Volvo 242 L -77 8v Turbo - 1100cc suuttimet tilattu

In-car kameroita vaan mahdollisimman moneen autoon, sais hyvän koosteen yhdistykselle. Kun nyt tuli noi kamerat puheeksi.

Jos muistan, niin kysyn työkaverilta videokameraa lainaksi. Hyvä kun otit puheeksi.

No niin... Uusia kuvia olis tarjolla. 


Tässä on sulake-rele-hässäkän lähtökohta. Viimesintä kuvaa ei ole, nyt releitä on jo kahdessa kerroksessa. Huomaa tunnelmaa luova kynttilä. 




Tuonne jalkotilaan se relepaketti tulee siirtymään. Tai tätä nykyä se on jo paikallaan. Aika lohduton näky vielä tässä vaiheessa.




Johtoh*lvetti toisesta suunnasta. Mittaristoon ei tule muutoksia, täyty vaan ottaa pois tieltä kun vedetään johtoja.




Imusarja ja jakopää puuttuu. Uutta tällähetkellä mm. GT-raudat ja kolme kappaletta suorasytytyspuolia. Yksi puola vaatii hieman korjausta.




Muistutuksena että kaikki kuvat löytyy täältä.

No niin... Uusia kuvia olis tarjolla. 

Ei käy kateeks.   
Teet vaan hyviä johtopäätöksiä.   

Ei käy kateeks.   
Teet vaan hyviä johtopäätöksiä.   

Onneksi isä toimii päätekijänä näissä sähköhommissa. Iso kiitos siitä hänelle. Nyt kun se relepaketti on valmis niin hommat helpottuu melkoisesti.

Nyt on kuulemma tuo apukuskin jalkatilan johtohärdelli selvitetty, loput ylimääräiset johdot karsittu pois ja releboxin johdot kytketty sisäpuollelle.  Konehuone onkin sitten oma lukunsa. Huomena menen itse talliin niin otan lisää kuvia tuosta jalkotilasta.

milläs nyt laitoit noi gt-raudat tulipeltiin kiinni? niillä niittymuttereilla? itsella on kans gt raudat hyllys mutta ei paikkoja tulipellis niin miettinyt noita niittimuttereita.. pari sellaista hommannutkin jo..

milläs nyt laitoit noi gt-raudat tulipeltiin kiinni? niillä niittymuttereilla? itsella on kans gt raudat hyllys mutta ei paikkoja tulipellis niin miettinyt noita niittimuttereita.. pari sellaista hommannutkin jo..

Kyllä vain. M8 niittimuttereilla. Alunperin piti tulla puolien kiinnitysrauta samojen pulttien alle mutta yllättäen suunnitelmat muuttui... 

---

Pari kuvaa olis kamerassa... Laitan tässä illan aikana näkyville.

Vaad äär niittimutter?

Vaad äär niittimutter?

Niittimutteri on sellainen holkki joka puristetaan sopivankokoiseen reikään. Soveltuu erinomaisesti ohuisiin peltikohteisiin joihin ei saa jenkoja tehtyä.

Niittimutteri on sellainen holkki joka puristetaan sopivankokoiseen reikään. Soveltuu erinomaisesti ohuisiin peltikohteisiin joihin ei saa jenkoja tehtyä.

Kuinka se puristetaan?
Tarviiko erikoistyökalun?

Kuinka se puristetaan?
Tarviiko erikoistyökalun?

Niihin on työkaluja olemassa mutta hätätilanteessa menee pultilla ja tavallisella mutterilla jotenkin tiukkomalla.  Moponetistä saa kohtuu edukkaan pihtisarjan joka pitää sisällään yhdistetyn popniitti- ja tuon niittimutteripihdin.

Pitääkin mennä kyselemään TYÖKALUliikkeestä.

Pitääkin mennä kyselemään TYÖKALUliikkeestä.

No niin. Homma etenee... 



Sulake-rele-hässäkkä paikallaan.




Sama hässäkkä kansi avattuna.




Siinä Skebazulle sitä mistä halusit kuvia.

Konehuoneen yleisilmettä siistin hiukan paineilmapistoolin ja rätin kanssa. Tatechin johtosarjasta eroteltiin auton sisään menevät piuhat ja konehuoneeseen menevät piuhat. Melko paljon siinäkin piuhoja.  Siitä se taas jatkuu... Vaihtovalolle etsitään sijotuspaikkaa, voi olla että se mahtuu mittariston sisälle. Aika näyttää.

Asiallisen näköistä