Volvo 242 vm -78 B230FK +M90 5.5.2025

Ei palvele kun tämä.


242 seisoo mökillä kinoksen alla

Jaaha, sitä on luottomerkistä poikettu välillä?! Tuolla valomäärällä ainaki luulis näkevän aamuhämärässä töihin piirrätellä   

Jaaha, sitä on luottomerkistä poikettu välillä?! Tuolla valomäärällä ainaki luulis näkevän aamuhämärässä töihin piirrätellä   

Pitihän se yksi AUTOkin ostaa talouteen 

Pitihän se yksi AUTOkin ostaa talouteen 

Itekki sortunu jo viiteen pikkumersuun parin vuoden sisällä. Hyvii pelei


Mut tää 242 on kyl edelleenkin tyylikäs!

Tuli sitten tämäkin herätettyä talviunilta.
Apukaapeleilla virtaa suoraan akkuun --> Startti pyöri aivan stanan laiskasti.
Laitoin sitten virran suoraan starttiin ja moottoriin maadoituksen niin johan rupesi tarttaamaan ja lähti käymäänkin 
Eli seuraavaksi menee virtakaapelit vaihtoon kun ei näytä virta kulkevan läpi tarpeeksi.

Pakoputken kannatin kumit laitoin ehjät katkenneiden tilalle ja kävin pienen lenkin ajelemassa eikä mitään vikoja ilmennyt.
Sen jälkeen peruuttelin talliin ja pisti akun latautumaan. Pitäisi ruveta vaihtamaan nokka-akselin ja kampiakselin etupään stefat sekä jakohihna niin voisi käyttää leimalla ja pääsisi ajelemaan 

Pitkästä aikaa huomiota tällekkin, kevään kunniaksi kaivelin esiin ja apuvirran avulla käymään.
Kaasua painaessa röpeksi ja paukku, noh kolme kertaa paikallaan kaasu pohjaan niin paljon kuin kiertää ja kas, toimii kuin unelma 
No joo tarkoitus tälle kesälle leimata kun viimeksi ollut ajossa 2012.
Katsotaan sitten syksymmällä laajempaa kunnostusta jos aikaa riittää 


Esiin kaivelua...


Apuvirralla käyntiin, ja ekalla tottakai puolen minuutin sahauksen jälkeen 


Pikkaisen piti nelikko suzukilla nykäistä että lähti irti kun renkaat painuneen nurmikkoon.





Lopuksi ajoin talliin, pitää ruveta selvittää mikä on tullut kun kaikki valot pimeänä ulkoa että sisältä.

Sehän on yhtä komia kuin aina ennenkin Oikein että välillä otat tämänkin vanhuksen ajoon! TDI:tä pellin alle seuraavaksi ? 

Vihdoinkin otat käyttöön tämän 

Pidähän vinokone siellä 

Ei tähän tdi:tä laiteta, tinavitonen haaveissa laittaa turbon kera sitten joskus.
Tämä kesä pörryytellään tuon b21a voimin 

Viikonlopun aikaan saannoksia.



Virtakaapelit tuli tehtyä uudet kun oli ongelmia virran kulussa startille, tuli 50 kaapelia startille ja maadoitukseen niin rupesi pyörimään iloiseen. Myös laturille vaihdoin uuden lataus ja maadoitusjohdot 16 kaapelista.



Useampi tunti meni etsiessä vikaa kun ei minkäänlaisia valoja ollut autossa, syöttövirtakaapeli hapettunut poikki iskaritolpan kohdalta...



Piuhan kun korjasi niin johan rupesi valot palamaan.


Lopuksi kävin pienen testilenkin ajamassa ja ainakaan jarrut ei laahaa. Pientä huoltoa tehtävä ja seuraavat osat hankittava.

Tulpat+ johdot
Virranjakajan kansi + pyörijä
Jakohihna
Vesipumppu (entinen vuotaa)
Käsijarru kengille säätörulla.

Nämä kuhan saa tehtyä voisi ottaa nosturille ja katsoa miltä pohja näyttää...

Eipä siinä mittään, tämäkin sai leiman ennen vappua ja kovasti ajeltu sen jälkeen.
Kieltämättä tulee ammattikoulu ajat mieleen kun tällä pörryyttää ja stereoista pauhaa ysäri niin tautisen kovaa 

Loppujen lopuksi tuli seuraavat hommat ennen leimaa tehtyä.

Takajarrusatula vaihtoon molemmat.
Käsijarrukenkien väliin säätörullat.
Jakohihna ja vesipumppu vaihtoon sekä venakopan tiiviste.
Tehostettu ohjaus tuli asenneltua sekä pyöränkulmat säädettyä.
Puskurin alle etulippa maalattua ja asennettua.
Sisustan perusteellinen pesu.
Lisävalot lähti pois.
Pakoputki vaihtui kokonaan leiman jälkeen entisen katkettua kun oli läpi laho.

Semmoista, ajellaan kesä naatiskellaan 

Loppuun muutamia kuvia.


Etulipan maalausta.


Työmaalle siirtämässä pyöränsuuntaukseen.


Pyöränsuuntausta...


Ja leimaa odotellessa....


Leima tuli joten pesua ja poppien asennusta.


Vappu illan fiilistä...

Pitkästä aikaa tännekin jotain. 
Joku aika sitten tuli ostettua pellolle ajettu 940 B230FK+M90.
Tästä sitten tekniikka tähän 242 nostettu ja oli tarkoitus saada valmiiksi ennen kesämiittiä, mutta tuli pari muuttujaa joista suurin että parisuhde kariutui kahdeksan ja puolen vuoden jälkeen.  Noh tää on vain elämää.
Tekniikka on laakeroitu ja rengastettu sekä alakertaan vaihdettu h-profiilit.
Kiinan ahdin WR430
Greddy style by-pass
613cc suuttimet
Kl-racing mallikohtainen alucooleri
3" immu
Walbro 225 pensapumppu.
Vx3 nokka
Teräsvauhtipyörä + 6 lapainen sintterikytkin sekä Audin sre asetelma.
Moottorin ohjauksena lh 2.4
Nämä kaikki oli edeltävä omistaja kerennyt tekemään ja ajamaan 50km ennenkuin karkasi lapasesta.
Tekniikka on tällä hetkellä jo paikallaan ja kerennyt sen verran kokeilla että ruiskussa on elämää ja antaa lukea vikakoodit eikä tule vikaa kun virrat kääntää päälle. Vielä pitäisi selvittää tuosta 240 LH johtosarjasta mitä pitää kytkeä yhteen liittimeen.
Myös vikavalon kytkentä vielä hakusessa.
Kardaanin etupätkä pitäisi viedä kans lyhennettäväksi.
Loppuun muutama kuva.

Siitä se valmistuu, kohta pääsee sutia ottamaan

Muillakin näköjään vähä kiire kesämiittiin

Ei tämä valmistu kun korkeintaan ensi vuoden miittiin.