Juventukset ja 240 jäähdytetyt jarrut

Juventuksiahan näkyy monesti kaupattavan kaikkiin takavetoihin käyvinä, mutta eipä käyneet eteen. 142:ssa, jossa 240 jäähdytetyt jarrut, ottaa vanne kiinni satulaan pahasti. Eikä mielestäni pitäisi vaikuttaa missä autossa nuo jarrut on, vaan tilannehan olisi sama 240:ssäkin. Liekö näitä sitten käytetty spacereitten kanssa? Nyt ei kuitenkaan rengas kärsisi tulla yhtään ulospäin. Ajattelin sipaista jarrusatulasta siivun pois, mutta olisiko tarjolla faktaa, paljonko satulasta kärsii työstää?

Selvyyden välttämiseksi vielä kuva, eli tuosta ulkopinnasta meinasin ottaa.

Ei ole varaa niinpaljon. Kysy Mistalta resepti, se tuossa syksyllä möi tolpat josta navoista sorvattu vähän pois ja siirretty satulaa, sitten spaceri ja pikku sipasu satulasta.

Jahas, ja 142 olka-akseliin nuo satulat on sovitettu ottamalla satulan kiinnityspinnasta 3mm siivu, että tulee ulommas levyn kanssa linjaan.. 
Noh, ehkä toiset satulat tilalle ja navasta sitten se siivu pois, jostain syystä tämän idean silloin alunperin hylkäsin. Nuohan onkin hyvä viedä vahtosatuloina motonettiin

240 volvoissa resepti ollut aina sama.

Jarrulevyn sisäpinnasta 2,5mm pois. Navasta 2,5mm pois. 5mm adapterilevy satulan siirtämiseksi taaksepäin. Vanhasta jarrulevystä keskiö spaceriksi ja sen spacerin tasoon jyrsitään jarrusatulat.

Sinne istuu. Vakio ET, mutta romut sisempänä.

Tällänen palikka siis satulan ja tolpan välissä:





Hieman huonosti näkyy tuo ylimääräinen jarrulevyn keskiö tuossa:

Mutta jos tilaa on ja haluaa päästä helpommalla/fiksummalla niin sitten pelkkä spacer ja homma selvä.

Jäähdyttämättämillä jarruilla menee heittämällä 2satkuun 

Eipäs mene ainakaan omaan 240, jossa jäähdyttämättömät jarrut.
Kuinka paljon tuosta satulasta voi oikein sipaista pois?