Kytkin meni? S60 2.4 bensa

Allekirjoituksen Vollesta lakkas veto yhtäkkiä kun ykkösellä käänsin parkkipaikalla autoa. Ihmettelin hetken kierrosmittaria, joka oli 2500 paikkeilla eikä tuntunu sutivan ja vauhtia pari kmh..

Elikkä ei vaikutusta onko kytkin painettuna pohjaan vai ylhäällä, vaihteet menee nätisti sisään mutta ei vedä. Vitosen kun laittaa niin alkaa kuulumaan tajutonta hankaavaa ääntä...

Kysymys siis, että mikä on todennäköinen vika, tai mikä sieltä hajosi? Sanokaa jos tarvitsee vielä tarkennusta.

Voiko vika olla jossai muuallakin, esim vetarissa tjsp..?

Veikkaan että kytkin on kunnossa koska tuo hankaava ääni alkaa kuulumaan vain vitosella. Eli siellä liikkuu ainakin vaihteiston rattaat. Tasauspyörästö tai vetoakseli ongelmalta vaikuttaa.

Tuota hankaavaa ääntä seuraamalla se vikakohde löytyy. Auton alle tai eteen en menisi kuuntelemaan jos renkaat on maassa ja vaihde päällä. Jos joku osa löytääkin takaisin paikalleen ja auto hyökkää eteenpäin niin tulee kiirus pois alta.

Pitää tutkia. Sinänsä vetari kuulostais ihan fiksulta, sillä vauhtiahan tosin oli se pari kmh ja vaihde ykkösellä (ei kummoista rasitusta kytkimelle), ja ratti lähestulkoon ääriasennossa, u-käännös oli tarkoitus tehdä, mutta puoleen matkaan jäi

Jos se on tuo tasauspyörästö niin kalliilta kuulostaa.. Hintaa sen korjaamiselle tulee n.? Entä vetarille? Pitää vähän budjettia miettiä.. 

Nonii, vähän tutkittu asiaa, ja näyttäs siltä, että vetari irronnut navasta, vaihe päällä alkaa pyörimään vetoakseli. Onneksi näin, remppa ei todnäk niin kallis. Suojakumi piti onneksi akselin paikoillaan.

Hei,

Mulla kanssa S60 2,4 bensa. Auto oli aamulla pari tuntia piuhan päässä, mutta kun piti lähteä, niin ei mennyt vaihde päälle. Noin tunnin odottelin, niin pääsin liikkeelle. Ajelin suoraan huoltoon, jossa vaihdettiin vaihdelaatikon öljyt, mutta ei tuntunut auttavan. Nyt näyttäisi toimivan, jos jätän vaihteen päälle, kun sammutan auton. Käynnistäessä se nytkähtää, vaikka kytkin on pohjassa. Sammuksissa vaihteet menevät normaalisti päälle. Huollossa kaveri epäili jotain pumppua, ilmeisesti aika kallis (osat: 1000€, työ: 500€). Voiko johtua pelkästään pakkasesta vai onko isompi remontti?

Autolla ajettu 170 tkm, katsastettu kk sitten.

Nonii, vähän tutkittu asiaa, ja näyttäs siltä, että vetari irronnut navasta, vaihe päällä alkaa pyörimään vetoakseli. Onneksi näin, remppa ei todnäk niin kallis. Suojakumi piti onneksi akselin paikoillaan.

Ei ole ensimmäinen volvo missä napamutteri irronnut. Hyvä että ei suurempaa :hello:.

Hei,

Mulla kanssa S60 2,4 bensa. Auto oli aamulla pari tuntia piuhan päässä, mutta kun piti lähteä, niin ei mennyt vaihde päälle. Noin tunnin odottelin, niin pääsin liikkeelle. Ajelin suoraan huoltoon, jossa vaihdettiin vaihdelaatikon öljyt, mutta ei tuntunut auttavan. Nyt näyttäisi toimivan, jos jätän vaihteen päälle, kun sammutan auton. Käynnistäessä se nytkähtää, vaikka kytkin on pohjassa. Sammuksissa vaihteet menevät normaalisti päälle. Huollossa kaveri epäili jotain pumppua, ilmeisesti aika kallis (osat: 1000€, työ: 500€). Voiko johtua pelkästään pakkasesta vai onko isompi remontti?

Autolla ajettu 170 tkm, katsastettu kk sitten.

Kytkin ei irroita kunnolla.  Tuntuuko poljin pehmeältä? Voi olla kulunut paineasetelma, ilmaa kytkinpolkimen letkuissa, likainen kytkinakseli. Oireileeko vain pakkasella? Silloin tuo viimeinen voisi olla todennäköinen.

Ajossa en hirveetä eroo huomannu. Ehkä hieman pehmeeltä tuntu ja välillä vaihde ei mennyt päälle niin helposti kuin aikasemmin.

Oireita ollu perjantaista lähtien ja pakkasia myös. Aiemmin ei siis vastaavaa ole ilmennyt. Pitänee varmaan käyttää jollain toisella korjaamolla, kun tuosta aiemmasta pajasta ei jääny kovinkaan hyvä  maku. Ei sattumalta olis suositella sopivaa paikkaa tuusula-vantaa -akselilla?

Minulla ei irronnut vanhakoppaisessa napamutteri, vaan pihan sohjossa sutiessa vetoakseli irtosi vetonivelen booreista ja jäi suojakumin sisään pyörimään itsekseen. Nivel pöydälle, uudestaan kasaus (kuulat tippui välistä pois) ja vetari takaisin niveleen. Matka jatkui sitten. Näemmä kone pääsi heilahtamaan sen verran sivuttain, että akseli irtosi.

Eipä ole missään muussa merkissä käynyt tälleen koskaan minulle.

Kuulostaa just kun olis oma Volvo kyseessä. Viikonloppuna vasta kerkeän avata tuon. Kirjottelen tänne sitten lopputuloksen. Toivotaan että vahingot pysy suht pieninä, vetoakselissa vielä boorit tallessa jne.

Vika löytykin todennäköisesti hajonneesta vetonivelestä. Näin ainakin tunnustelemalla tuntui, pitää hinata pajalle joku päivä kun kerkeää. Pahaan aikaan meni, talvella ei ole resursseja tehdä ulkona.