Volvo 850 nykii ja pätkii

Katopa vielä, että se imusarjan alla kulkeva ohut letku/putki - kun se lähtee sieltä jakopään tuntumasta, imusarjasta, niin sinä on käyrä heti alussa. Onko se käyrä ehjä?

Se putki on muuten ummessa ihan varmasti noilla kilometreillä.

Oisko sulla laittaa nyt ihan kuvaa kyseisestä letkusta kun ei yhtään tuu mieleen mikä on kyseessä...

https://imageshack.com/i/aeoiltrapv701jxj

Tuossa osa 14. Yhdistää tuon ohuen putken imusarjaan siellä jakohihnan puoleisessa päässä imusarjaa. Tuo osa 14 - käyrä - näkyy imusarjan alla / takana kun katsot auton edessä seisten sinne imusarjan päätyyn.

Tuossa osa 14. Yhdistää tuon ohuen putken imusarjaan siellä jakohihnan puoleisessa päässä imusarjaa. Tuo osa 14 - käyrä - näkyy imusarjan alla / takana kun katsot auton edessä seisten sinne imusarjan päätyyn.
[/quote]

Autossa on tämän näköinen huohotin järjestelmä: http://volvospeed.com/vs_forum/topic/143264-pcv-replacement-on-a-na-850/

Maitsemaasi letkua ei ole...

Oheisessa kuvassa asentajan peukalon vieressä on imusarjan jakopäänpuoleinen pääty ja siinä näkyvä huohotusputken lähtö. Eikö sinulla olekaan sellaista autossasi? Hemmatti - sulla on 10 V kone ja siinä on tietysti erilainen kuin 20V autossa!

Tuossa kuvassasi sit ei tietenkään näy, kun kuva on otettu sen jälkeen kun imusarja on viety pois ja siinä oleva se letkukin.




Ja tuossa omasta autostani kuva - uusi letku ja käyrä paikallaan. Kuva otettu siis sieltä imusarja jakopäänpuoleisesta päästä imusarjan taakse - auton edessä seisten.  Näkyy siis suorilta jaloiltakin.

Allaoleva viesti kopsattu tästä ketjusta:
Vs: 850T5 -96 tyhjäkäynti korkealla
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=24690.msg446710#msg446710

Tommonen on siis se uusi mutkakappale. Maksoi tiskiltä tosiaan sen kuutisen egeä ja meni heittämällä paikalleen - klemmarein varmistettuna tietty.

Tulipahan nyt kolmannen kerran jo otettua toi ruiskun jakotukki irki. Putsasin suuttimien reiät imusarjasta niin hyvin kuin pystyin meisseli+rätti yhdistelmällä. Olihan siellä jotain töhnääkin, silmämääräisesti sain kyllä ihan kirkkaan puhtaaksi.

Saas nähdä sammuuko lambda-valo nyt. Siellä se kadunvarressa odottelee akku irti,  kohta nähdään 

Ja tossa kuva ihan livenä tuo osa nro 14. Halkaisija on eri ton pikkupätkän eri päissä, eli mcgyver-viritykset ei onnistu. 

On ainakin mun käsipätkässä imusarjan vänkärin puoleisessa päässä, silleen piilossa imusarjan ja termostaatin välissä. Vink vink: jos termostaatti kaipaa vaihtoa, niin kandee tehdä samassa yhteydessä, saa samalla kätevästi työskentelytilaa. Muuten vaatii gynekologin käsiä.

Kävin nyt vielä ihan vilkasemassa niin ei tuosta kapistuksesta tuollaista osaa löydy.Tuossa chilin laittamassa kuvassa, missä asentaja pitää imusarjaa kädessä, peukalon kohilla on tuo kohta omassa autossani umpinainen.
siksi tuon aiemman kuvan laitoinkin koska siinä on täsmälleen samanlainen järjestelmä kuin omassani, eli tuosta mustasta pömpelistä lähtee yksi letku ylöspäin oikealle ja kiinni ilmanputsarin koteloon....Toisin kuin noissa Chilin laittamissa kuvissa on ties kuinka monta letkua...

Joo toi on varmaan vaan turboissa. Vie imusarjan päästä turbon ilmanottoputkeen, siihen huohotushärpäkkeeseen.

On 20 venttiilisessä vaparissanikin. Mutta ilmeisesti 10 v koneessa on erilainen. Ja taitaapa noissa olla tosiaan eroja vuosimallien välilläkin niin tiuhaan, että Bilialtakin möivät väkisin minulle vääränlaista letkusatsia. Kone heillä näytti väärää minun VIN koodilleni.  .

kyllä minulla on kanssa tuo letku!! kone on 10v. auto on -96. tuota mietin myös että millä käsillä tuonne mahtuu.onkohan sellaisia pitkänokkaisia pihtejä jotka yltäisivät. entä mikä on tuon osan nimi,mitä kysyn kun menen volvolle vai selviääkö se siellä.

   sitä vielä että minulla tuo katkennut mutka ei oireillut mitenkään,ei myöskään vaikuttanut päästöihin katsastuksessa.tämä on ehkä huono uutinen vianetsinnän kannalta.tällä hetkellä paikallaan on bensaletkusta tehty korvike.

Asiasta toiseen: semmonen homma että kun autossa vika "päällä", eli kierrokset menee 1000-1500 edestakas ja nyppäsee tyhjäkäyntimoottorin piuhat irti palautuu kierrokset alle 1000...

kyllä minulla on kanssa tuo letku!! kone on 10v. auto on -96. tuota mietin myös että millä käsillä tuonne mahtuu.onkohan sellaisia pitkänokkaisia pihtejä jotka yltäisivät. entä mikä on tuon osan nimi,mitä kysyn kun menen volvolle vai selviääkö se siellä.

   sitä vielä että minulla tuo katkennut mutka ei oireillut mitenkään,ei myöskään vaikuttanut päästöihin katsastuksessa.tämä on ehkä huono uutinen vianetsinnän kannalta.tällä hetkellä paikallaan on bensaletkusta tehty korvike.

Jos sulla siinä on bensaletkusta tehty korvike, niin kunnossahan se sitten on. Kyseessä on "huohotinjärjestelmän osa, jolla imusarjan takana kulkeva letku liittyy imusarjan päätyyn." Yllä olikin linkki, jossa osa nro 14 on tuo mutka. Jos ei löydy riittävän pienikätistä auttajaa, niin termostaatin kun irrottaa, niin hiukan tulee lisää tilaa.

Asiasta toiseen: semmonen homma että kun autossa vika "päällä", eli kierrokset menee 1000-1500 edestakas ja nyppäsee tyhjäkäyntimoottorin piuhat irti palautuu kierrokset alle 1000...

Osta huoltoasemalta starttiapu -spraypullo ja sumuttele moottorin käydessä eripuolille moottoria - erityisesti noihin letkuihin ja varmista dillä tavoin, ettei ole imuvuotoja. Ne kannattaa ensin eliminoida. Jos sumutellessa kierrokset nousevat, niin etsi imuvuodon kohta korjausta varten.

Sen jälkeen voit putsailla jarrucleanerilla noita tyhjäkäyntimoottorin sisuksia.

Onhan ilmansuodatin ja tulpat ok?

Asiasta toiseen: semmonen homma että kun autossa vika "päällä", eli kierrokset menee 1000-1500 edestakas ja nyppäsee tyhjäkäyntimoottorin piuhat irti palautuu kierrokset alle 1000...

Voi hyvinkin johtua tuosta osata 14. Mulla ainakin nosti kierroksia kun se oli poikki.

Volvon tiskillä katseltiin myyjän kanssa räjäytyskuvasta oikea osa.

Starttisprayllä tosiaan noita imuvuotoja on hyvä metsästää. Ei kuumaan moottoriin eikä tupakka suussa pöljäilyä sitten.

kyllä minulla on kanssa tuo letku!! kone on 10v. auto on -96. tuota mietin myös että millä käsillä tuonne mahtuu.onkohan sellaisia pitkänokkaisia pihtejä jotka yltäisivät. entä mikä on tuon osan nimi,mitä kysyn kun menen volvolle vai selviääkö se siellä.

   sitä vielä että minulla tuo katkennut mutka ei oireillut mitenkään,ei myöskään vaikuttanut päästöihin katsastuksessa.tämä on ehkä huono uutinen vianetsinnän kannalta.tällä hetkellä paikallaan on bensaletkusta tehty korvike.

Pystytkö kokeilemaan sellaisen, että ota öljytikku pois ja laita kone käyntiin. Moottori saisi olla vaikka lämmin. Katso nouseeko sinulla höyryä öljytikun reiästä - vai imeekö se ilmaa laimeasti susään, niinkuin pitäisi kunnossa ollessa.