Volvo 240 '87 8V Turbo 1,4bar 417hp 537nm

Hieno prokkis  Minkä kokosilla siivillä ja pakopesällä tuo ahdin on? Itsellä vastaavanlainen prokkis ja koitan hahmotella minkä kokosta ahdinta pitäs metsästää 

En muista siipikokoa mutta schwitzerin "ykkös" kokoluokan pesä, aiempi oli 1 ja varttinen ja vääntöalue melki tonnin ylempänä. Kyl tollaki iha kivasti ilma liikkuu ja painettaki riittää reippaasti yli 2:n barin. Vastaa käsittääkseni holsetin hx 40 ja 50 sekoitusta. Täytyy laittaa siipikoot ylös ku avaa seuraavan kerran.

Tukee siis ajatusta että hx40 kokoluokka olis passeli kun 400hv lähentelee kipurajaa. B23a vakio alakerta 

Ei ainakaa vakio veiveillä kannata lähtee havitteleen mitää 400hv:tä hyvällä tuurilla voi hetken kestää mut erittäin suurella todennäkösyydellä tulevat ulos sieltä
Mun auton edellisellä omistajalla oli pari lohkoo joista volvon "vahvat" kanget oli tullu morjestaan ja niissä ei ollu muistaakseni paljo 300 enempää hevosia.

juu se HD mp myös kiinnostaa.olisiko siitä kuvaa.onko ajopyörä.onko myynnissä jossain tulevaisuudessa.

Ei ainakaa vakio veiveillä kannata lähtee havitteleen mitää 400hv:tä hyvällä tuurilla voi hetken kestää mut erittäin suurella todennäkösyydellä tulevat ulos sieltä
Mun auton edellisellä omistajalla oli pari lohkoo joista volvon "vahvat" kanget oli tullu morjestaan ja niissä ei ollu muistaakseni paljo 300 enempää hevosia.

Jep... Paljon on silti likimain 400hv kertomuksia vakio alakerroin. Niistä ei tosin selviä onko ne kuinka pitkäikäisiä olleet käytössä...

Mutta mun tarttee suunnitella tätä. Jatka sä projektias 

Harley Davidson '52

Moottorina Shovelhead 1200cc
Kireempi nokka
Kärjetön sytkä, hukkakipinäpuola
Lohko STD
Ensiöveto 3" remmi
Runko orkkis '52 wishbone
Keulakulman muunnin mallia SCS (germany)

On ihan ajopyöränä ja hyvin pelaa, aina kiksistä käyntiin jopa pakkasella noin viidennellä potkulla
Ja iha mukavilla papereilla kun muutokset kaikki otteessa mut prosentit 0%
Ympärivuotinen vakuutus 91€
Eli ei ihan juuri tulossa myyntiin...

Tässä pari fotoo moposta:

Käytiin jäällä vähä kokeileen vanhoilla reenipiikeillä ja laskettu paineet 0.7 barin nurkille. Jossain kohtaa nousi kyl 0.8 mut aika hyvät säädöt ku suoralla 2:lta 3:lle vaihtaessa löyty pitoja hyvin ja saatiin vauhtia pääsuoralla noin 150-160 km/h jonka jälkee lyhyt jarrutus ja kolmosella jatkoin viimeiseen neulansilmään asti.

http://www.youtube.com/watch?v=d3Hae3h7xGI&feature=youtu.be

Kiva nähdä että näillä vehkeillä ajetaan muulloinkin kuin pouta-sunnuntaina saaristossa

Joo mulla ei oikee oo mitää ns. "talvi-" tai "kesäautoja"
Nytkin on vaa tää ja aina ajetaa nii kauan ku kestää.
Eli iha käyttöautona jokapäiväisessä ajossa.

Joo mulla ei oikee oo mitää ns. "talvi-" tai "kesäautoja"
Nytkin on vaa tää ja aina ajetaa nii kauan ku kestää.
Eli iha käyttöautona jokapäiväisessä ajossa.

 

Vaikuttaa todella hienolta peliltä! Tämmöstä on ilo lukea että autolla ajetaan ympärivuotisesti, eikä ainoastaan kesällä pyhänä kauniissa säässä. Tästä autosta lukee mielellään jatkossakin juttua täältä showroomista!