b200f vika

eli auto syö bensaa normaalia enemän ja tuntuisi että joku on nyt vähän pielessä tyhjä käynnillä jos käyttelee vähän pitempään niin vikavalo syttyy ja antaa koodin lambdalle. ja jopa 100m ajon jälkeen pakolämmöt nousevat korkeiksi putki jää kilisemään aina lämmöstä. itse en keksi juuri muuta kun että jako olisi pielessä mutta kävisikö koko auto jos olisi vaikka pykälän pielessä???

Pakolämpöjen epänormaali korkeus johtuu yleensä sytytyksen pielessä olemisesta.

Kyllä volvo käy jako hampaan verran sivussakin.
Aikaisemmalla jos on niin pakoventtiili aukeaa liian aikaisin jolloin palotapahtuma pääsee pakoputkeen ja pakolämmöt nousee. Ihan tarkistettavan arvoinen  asia.

Kyllä volvo käy jako hampaan verran sivussakin.
Aikaisemmalla jos on niin pakoventtiili aukeaa liian aikaisin jolloin palotapahtuma pääsee pakoputkeen ja pakolämmöt nousee. Ihan tarkistettavan arvoinen  asia.

Kaverilla oli ainakin kaks hammasta, ei oikein ollu vetoja alle 3000rpm

En oo varma montako hammasta kärsii b200f olla pielessä kun siinä on pattimännät ja ne osuu venttiileihin jos jako menee sekaisin.

purkasin näkösälle jaon kun laitan nokkaakselin kohilleen niin mihin päin osoittaa kuuluisi kampiakselin kiila ura?

kampiakselin hihnapyörän viiva on sillon nollassa,jakohihnan rattaan alla on peltilevy jonka vastamerkki on lohkossa.

näyttäs olevan oikein.. mistäköhän tätä vikaa nyt alkaisi etsiä

jakajan merkki myös kohallaan?vai oliko tää muu kun 240 sarjan auto?

vm90 740 ja kaikki merkit kohillaan

Mikä se vikakoodi tarkalleen on?

jakohihna voi olla ainakin 2 hammasta pielessä eikä sitä edes välttämättä huomaa ajossa

jakohihna voi olla ainakin 2 hammasta pielessä eikä sitä edes välttämättä huomaa ajossa

Jos 2 hammasta sivussa olevaa nokan ajotusta ei huomaa, miksei sitten aja samantien b200f:llä b230ft:n sijasta?

nyt antoi koodin 2.2.1

itellä oli joskus b200f eikä kahen hampaan heittoa pystynyt huomaamaan  ehkä sen turbovehkeissä paremmin huomaa