volvo 940. kardaani tärisee.

Omaan laitoin joskus orkkis kumin ja laakerin, sama tärinä alkoi..

Aiheeseen liittyen, omassa ysissä alkoi myös tuo kardaani jyrisemään kun menin siihen pitelemään. Eli takimmainen kardaani oli irti ja ei tullut merkittyä sitä millään tavalla irti ottaessa. Nyt kun heitin sen paikoilleen niin alle 60km/h ei ole mitään ongelmaa, mutta kun vauhti nousee yli 60km/h niin alkaa tasainen jyrinä/tärinä kuulumaan.

Kerran jo irroitin sen uudelleen ja laitoin korjausoppaan mukaan nivelet oikeisiin asentoihin. Mutta ei auttanut. Laakeriin siis ei ole pidelty eikä etupätkään millään tavalla. Mikä mahtaisi auttaa asiaan?    Ja mulla se tuntuu menevän siihen rihloille ihan miten päin vaan. Perän laippaan se ei taida joka asentoon sopia..

Ennen ei siis ollut minkään näköistä tärinää. Eli se todennäköisesti tarvis saada samaan kohtaan laippaan ja etukardaaniin nähden missä se oli ennen.

Kardaani on kuvan mukainen. eli etupätkässäkin on nivel.

Kerrotaanpa tähän oma tarina allekirjoituksen ysisatkusta.

Auton ostohetkestä alkaen, 8/2008, on voimansiirrosta kuulunut erilaisia jyrinöitä, sun muita kolinoita. Pienillä nopeuksilla kaupungilla kolkotus oli huomattavan paha. Asuntovaunu perässä liikkeellelähdöt oli vaikeita, kiihdyttäessä kuului jyrinää ja 80km/h vauhdissa kolkotus oli jo melkoinen. Luulin kaiken johtuvan kaksoismassa vauhtipyörästä.

Viikko sitten, helatorstain jälkeen autosta pudotettiin vaihdelaatikko alas ja vaihdettiin kaksoismassan tilalle pottapyörä. Testilenkki paljasti, että juuri mikään ei muuttunut.  Toista kardaania kokeilemalla selvisi, että vika on kardaanissa. Nyt autossa on purkuautosta peräisin oleva kardaani ja homma toimii kuin uudessa autossa.  Ensimmäistä kertaa minun omistushistorian aikana tuo auto toimii. Huomena aamupäivällä kokeilen asuntovaunu perässä, että homma todellakin toimii.

Tuo oman auton alkuperäinen kardaani on saanut kipeetä joskus, onko sitten ajossa mennyt mutkalle vai edellisellä omistajalla kannatinkumin remontissa laakeria paikalleen painaessa. Tarkotus olisi käyttää se tasapainotuksessa, ihan Miele^tmn kiinnosta.

Nyt on sitte otettu suoraan toisesta autosta koko kardaani tukilaakereineen päivineen ja heitetty kiinni. Edelleen sama tärinä.. Aloin jo epäilemään että voiko uusi vaihdelaatikon tukikumi aiheuttaa värinää/jyrinää jos se on jotenkin liian kovaa seosta?  Sillä se vaihdettiin samalla kun ensimmäisen kerran pitelin kardaaniin.

Vaihdelaatikon tai perän laippa löysällä? Itsel ainkin oli lootan laipan mutu kiristyksen tarpeessa.

Ne on kyllä ihan kiinni ja kunnolla kaikki. 

Morjesta mikähän mahtais olla 940 volvossa kun alkaa täristämään 60kmh, tärinän tuntee ja kuulee myös paremmin, jonkin verran myös ratissa tärrää mut persiissä se tuntuu enemmä. Täristää myös vapaalla yli 60 vauhdeissa ja tärinä loppuu kokonaan esim motarilla yli 100 vauhdissa ?

Ootko kokeillut toisilla renkailla?

Ootko kokeillut toisilla renkailla?

juu toissapäivänä tuli kokeiltua toisilla hyvillä renkailla kun epäilin renkaita kun eka oli aivan sileet ja lohkeilleet renkaat. Mutta ei vaikutusta.

Morjesta mikähän mahtais olla 940 volvossa kun alkaa täristämään 60kmh, tärinän tuntee ja kuulee myös paremmin, jonkin verran myös ratissa tärrää mut persiissä se tuntuu enemmä. Täristää myös vapaalla yli 60 vauhdeissa ja tärinä loppuu kokonaan esim motarilla yli 100 vauhdissa ?

Ettei olis jarrulevyt menneet kieroiksi.

Jarruttaessa ei ainaka ala tärrää rattiin, ja tärinä/jyrinä tuntuu ja kuuluu etupenkillä paremmin kuin takana, takalevyjä vois kyllä sitten katsella. Tänään myös huomasin että töyssyistä ku menee ja jos vaihdekepistä pitää kiinni nii tuntuu ku laatikko pompahtaa täyssyn mukaan, eli voisko olla se laatikonkumituki eikö siellä joku sellanen ole ? Nii entine ? En vaa ymmärrä miks tärinä on ainoostaa 60-100 nopeuksissa, eikä oo riippuvainen kierroksista tai kiihdyttäessä ei täristä ollenkaan ainoastaan toi tietty nopeus alue

Mulla ihan  sama kuin ollitapiolla. Jyrinä loppuu heti kun turbiinilukko kytkeytyy eli satasen vauhdissa. Ja 80km/h vauhdissa on kaikista pahin jyrinä. Viime kesänä laitettu kaikki ristikot uudet ja toissakesänä tukikumi ja laakeri. Ennen näitä remontteja jyris ja jyrinä vaan jatkuu ja jatkuu..

Joo sama homma täälä 80 on se pahin .. 60 alkaa heti voimistuen siihe 80 missä pahin ja siitä taas alkaa vaimenee kunnes 100 ja jyrinät loppuu seinää ja tosi hyvä kyyti

Kardaanin tukikumiin tarttee tehdä lisää tilaa elää. Tästäkin tarttisi tehdä FAQ kun on sevverta usein kysytty asia. Liikutelkaa kardaania kumiin nähden, näette ne asiat, mitkä rajottaa kardaanin liikkeen. Niistä joutuu hioon/viilaamaan/dremelöimään vähän poies, siinä tartteis olla luokkaa 5mm suuntaansa hölskymävaraa.