Pikkolohkon nousu ja tuho

Tänään sain Volvon keulan vihdoin ja viimein kasaan! Keulan osalta tehtävää olisi oikeastaan enää puskurin korjaus, ja osien maalaus. Puskurin alarivat ovat menneet poikki ja osien maalaus tapahtuu joskus lähitulevaisuudessa. Autoa en saanut vielä ajoon, koska liikennekäyttöönotto ei onnistunut puhelimella.

Seuraavaksi ohjelmanumerossa on lämmityslaitteen kennon vaihto, jäähdytysnesteiden vaihto ja termostaatin vaihto. Leimakin loppuu sopivasti parin viikon päästä. Leimalle tehtävää olisi ainakin hammastangon suojakumin vaihto, tai ainakin sen kunnon tarkastaminen kertaalleen.

Mutta ehkä se siitä...

Tänään sain Volvon pitkästä aikaa ajoon. Onhan sitä jo kaivannutkin.


Ei se kyllä mikään kedon kaunein kukka ole mutta...

Ajoin autolla noin 35 kilometriä ja vielä vähän pöllytti sinistä savua kovemmassa kiihdytyksessä, mutta lenkin loppuvaiheessa ei enää juuri yhtään.
Seuraavaksi olisi edessä auton saattaminen katsastuskuntoon. Tuulilasin vaihtoon lompakko ei tässä vaiheessa veny, mutta katsotaan mitä katsastusmies sanoo.

Eihän siitä lasista tule kuin kehotus jos muuten on laite kunnossa.

On kyllä komee peli. Ei ainakaan jää tunnistamatta jos tulee vastaan. 

Kiva, että tykkäät.

Vakavasti puhuen, on tuo nyt paljon paremman näköinen, kuin mitä se oli; puskurin kuorta ei ollut ollenkaan, konepelti solmussa, samoin lokasuoja ja etu-umpiosta oli jäljellä heijastinpinnat ja vilkusta pelkkä poltin.

Nyt on osia ostettu katsastusremonttia varten. Hammastangon suojakumi ja oikea etualatukivarsi. Termostaattikin vaihtui ja vielä pitäisi se lämppärinkenno vaihtaa. Sisällä haisee koko ajan makealle ja kun puhallin on päällä, ikkunat huurtuu. Lattiat kuitenkin ovat kuivat, mutta mikä muukaan se voisi olla, kun jäähdytysnestettäkin katoaa hieman.

Tuon dieselin keulakehikossa on tällainen kiinni:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tuossa lukee Volvo ja on Volvon varaosanumero. Mikä käyttötarkoitus tällä on? Estää kylmillä keleillä kylmä ilman pääsemisen moottoriin? Otin tuon kuitenkin pois tuosta.

Mitä nyt kuvasta sain selvää... niin todennäköisesti vaan suoja, ettei vesi mene ilmanottoon.
Näin sen ainakin olen ymmärtänyt, mitä niitä tutkiskellut.

Mitä nyt kuvasta sain selvää... niin todennäköisesti vaan suoja, ettei vesi mene ilmanottoon.
Näin sen ainakin olen ymmärtänyt, mitä niitä tutkiskellut.

Asia selvä.

Sisällä haisee koko ajan makealle ja kun puhallin on päällä, ikkunat huurtuu. Lattiat kuitenkin ovat kuivat, mutta mikä muukaan se voisi olla, kun jäähdytysnestettäkin katoaa hieman.

Niissä lattiamatoissa on alapinta umpimuovia, joten jos valuttaa niiden alapuolelle on tiedossa helvetinmoinen savotta. Itsellä oli ilmastointi valuttanut kondenssiveden sinne, ja kaikki äänieristys matot litimärkiä. (lattiamatto päältäpäin aivan kuiva) Kiva homma purkaa lattiapellit näkyviin ja saada eristeet kuivumaan. Siellä on superloonia ja jotain huopaa? Ei varmaan kuivu koskaan jos ei niitä sieltä muovimaron alta kaiva esille. 

Niissä lattiamatoissa on alapinta umpimuovia, joten jos valuttaa niiden alapuolelle on tiedossa helvetinmoinen savotta. Itsellä oli ilmastointi valuttanut kondenssiveden sinne, ja kaikki äänieristys matot litimärkiä. (lattiamatto päältäpäin aivan kuiva) Kiva homma purkaa lattiapellit näkyviin ja saada eristeet kuivumaan. Siellä on superloonia ja jotain huopaa? Ei varmaan kuivu koskaan jos ei niitä sieltä muovimaron alta kaiva esille. 

Voi sissus s**tana. Täytyy tutkia tuota lisää.

Voi sissus s**tana. Täytyy tutkia tuota lisää.

Penkit pois että saa maton kunnolla ylös. Puristelee kuivaksi, antaa kuivua reilusti ja vielä kuivumis vaiheessa jos sinne jotain hajunpoistajaa suihkuttelee niin tunkkaisuus "katoaa".

Kiitos neuvosta.

Tänään autolle tehtiin katsastusremonttia, jossa vaihdettiin oikea alatukivarsi ja hammastangon suojakumi vasemmalle. Joko huomenna, tai sitten viimeistään perjantaina täytyy käydä näyttämässä leimasedällä, jos vaikka lätkäisisi lisää ajoaikaa paperiin.

Eihän sieltä mitään leimaa tullut. Oikealta raidetangon pää välyksellinen. Jotain pieniä korjauskehotuksia tuli, mutta tuulilasista ei sanonut mitään.

Tulevaisuuttakin olen ajatellut ja päädyin siihen, että diesel tulee tämän tilalle. Vielä en ole päättänyt, että mikä, mutta todennäköisesti S70. Himottaisi myös D5, mutta sellaiseen lompakko tuskin venyy. Katsotaan nyt.

Vielä en ole päättänyt, että mikä, mutta todennäköisesti S70. Himottaisi myös D5, mutta sellaiseen lompakko tuskin venyy. Katsotaan nyt.

Vaikea kombinaatio tuo S70 ja D5, ei ole koskaan semmoista tehtaalta tullu ulos.

Tiedän, lähinnä tarkoitinkin, että jos D5 tulee, niin se olisi sitten S80. Mutta jos ei sellaiseen varat riitä, niin sitten S70 TDI moottorilla.

Sellainen pieni yleinen vinkki, että jos joku haluaa lunastaa tämän itselleen nimellistä korvausta vastaan, niin ilmoittautukoon. Vaihdossa käy S70 TDI:llä.