Eipä siinä ole muuta kuin rengas pois,irroittaa sisempi pää ulommasta (itse muistaakseni en irroittanut ulompaa edes navasta),suojakumi pois ja sisäpää pois raidetangosta. Avain kokoa en muista mikä tarvittiin tässä vaiheessa,olisiko ollut 32(
) kiintoavain. Avaimen pitää olla ohuemman mallinen tai sitten rälläkällä veistät sitä. Pidä raidetangosta kiinni esim. putkipihdeillä. Itsellä oli todellakin kiinni joten pikkasen sai avaimelle antaa vasaraa.
Itse en ole käyttänyt aurauksen säädöissä kun on alustassa vielä muuallakin välyksiä. Mahdollisimman samaan kohtaan kun laittaa niin auto kulkee kuitenkin suoraan.
Keulan nostaminen mahdollisimman ylös helpottaa huomattavasti.
