0
0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.
Frouvan Volvossa huono akunkenkä söi 14,2 v --> 13,8v. Eli laturi työnsi ulos 14,25v, akulta mitattuna 13,8v ja lopultahan se kenkä meni niin pahaksi ettei lämmettyään kulkenut sähkö ollenkaan. Uusi kenkä, alkoi löytymään akultakin se 14,xV.
Mittasin omasta C70:stä juuri ja antoi akun navoilta tyhjäkäynnillä 15,5V. Eikös ole aika paljon? Talvella mittasin ja oli 13,5V. Mitähän tapahtunut tässä välissä, jotain liitoksia tosin vähän putsaillut mutta silti.