AW50-42-LE automaattivaihteiston kunnostus ja parannus.

Jarham

De Luxe
Viestejä: 71
www.vrcf.fi

Vs: AW50-42-LE automaattivaihteiston kunnostus ja parannus.

« Vastaus #15 : 10.06.2014, 21:35:38 »

Vääntöä kasvatettu t19 ahtimen tm racing custom ohjelman ja putkiston avulla.. maksimiväännöt tulee vasta aika korkeilla kierroksilla.. Tarkemmin en vääntöhuippukohtaa osaa kertoa koska edellinen omistaja ko kinnerin penkitti ja lappu jäi sille edelliselle omistajalle.

On tullut onnistuttua polttamaan nuo öljyt siihen pisteeseen että hyvä kun eteenpäin pääsi. Ihme kyllä elpyi huuhtelemalla.

Aikaisemmilla öljyillä oli ennen sitä ajettu joku 10 tkm. Nyt on 10 tkm ajettu uusintahuuhtelun jälkeen ja kokolailla punaiset on öljyt

Kirjattu

Jarham

De Luxe
Viestejä: 71
www.vrcf.fi

Vs: AW50-42-LE automaattivaihteiston kunnostus ja parannus.

« Vastaus #16 : 10.06.2014, 21:37:52 »

Ja ongelmina ... Vaihde ei mene aina 3 vaihtaessa 2 päälle ja täristää veto päällä

Kirjattu

Jarham

De Luxe
Viestejä: 71
www.vrcf.fi

Vs: AW50-42-LE automaattivaihteiston kunnostus ja parannus.

« Vastaus #17 : 10.06.2014, 21:43:56 »

Vahvistettuja vetoakseleita / niveliä en ainakaan ite löytänyt mistään kun ittelle uusia akseleita kattelin.. Suomessa vieläpä pirun kalliit muutenkin.. Saksasta saa molemmille puolille 300 e kieppeillä akselit nivelineen.

Kirjattu

makkemeisselimies

De Luxe
Viestejä: 11
www.vrcf.fi

Vs: AW50-42-LE automaattivaihteiston kunnostus ja parannus.

« Vastaus #18 : 13.12.2014, 05:15:26 »

Kysytäämpäs täällä; on 850glt 2,5 20v jossa ei pakki mene päälle, vaan pakki päälläkin vetää eteenpäin! Hankin jo varaosa-autonkin, missä ehjä loota. Mutta mistähän tuon alkuperäsen lootan vika johtunee?

Kirjattu