S40 '05 takaoven sähkölukon ja lasinnostimen ongelma

Voisko tästä olla apua http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=43468.msg770585;topicseen#msg770585
Tiedä sitten sopiiko nuo numerot juuri sun autoon, mut kai ne tiskillä kaivelee numerot... Googlen kuvahaku auttanee noiden numeroiden kanssa.. 

Jos virallisen korjauksen hinta-arvio on kohtuuton, niin tämän ikäiseen autoon pieniä patenttejakin kyllä voi tehdä.

Tosta ylempänä olevasta kuvasta voi päätellä, että pieniä patentteja onkin jo tehty, koska tuo ei ole OE-liitin

OE-liitinhän on kutakuinkin tämän näköinen





Kierretyt johtimet, etenkin can-väyläjohtimet pitää sitten olla kierrettyjä, maksimissaan muutama sentti kiertämättömänä, muuten voi tulla selittämättömiä ongelmia.
Tosin, se muutama senttikin on liikaa, jos sattuu juuri sille kohtaa jokin enemmän virtaa kuljettava johto..

Tuo ovihan on tosi simppeli irroittaa.
Liitin irti, rajoittimen ruuvi korista irti ja 2 ruuvia saranasta irti, nosta ovi pois.
Kaveri on hyvä oven nostossa, että saa nostettua sen sen verran tasaisesti, että ei osu pellit mihinkään... sama takaisin laitettaessa.
ja sopiva laskupaikka ovelle valmiiksi jo ennen irroitusta, muuten tarvii kolmannenkin kaverin, joka tekee sen paikan, kun kaksi kannattelee ovea


Eiku yhtäkkiä tuli sellanen mielikuva, niinkuin olisin jossain nähnyt ennenkin samanlaisen oviliittimen....

Ok, taas tuli uutta tietoa, eli aitoja Volvolaisia korjaussatsejakin on olemassa, eikä koko johtosarjaa tarvitse vaihtaa.

Kävin paikallisella virallisella Volvo-pajalla/tiskillä kyselemässä ja korjaussarja löytyi hyllystä (tosin noilla edellisessä viestissäkin olevilla erinäköisillä liittimillä). Yhteishinta taisi olla karvan alle 80€.

Tosta ylempänä olevasta kuvasta voi päätellä, että pieniä patentteja onkin jo tehty, koska tuo ei ole OE-liitin

OE-liitinhän on kutakuinkin tämän näköinen
(Kuva poistettu lainauksesta.)




Kierretyt johtimet, etenkin can-väyläjohtimet pitää sitten olla kierrettyjä, maksimissaan muutama sentti kiertämättömänä, muuten voi tulla selittämättömiä ongelmia.
Tosin, se muutama senttikin on liikaa, jos sattuu juuri sille kohtaa jokin enemmän virtaa kuljettava johto..

Tuo ovihan on tosi simppeli irroittaa.
Liitin irti, rajoittimen ruuvi korista irti ja 2 ruuvia saranasta irti, nosta ovi pois.
Kaveri on hyvä oven nostossa, että saa nostettua sen sen verran tasaisesti, että ei osu pellit mihinkään... sama takaisin laitettaessa.
ja sopiva laskupaikka ovelle valmiiksi jo ennen irroitusta, muuten tarvii kolmannenkin kaverin, joka tekee sen paikan, kun kaksi kannattelee ovea


Eiku yhtäkkiä tuli sellanen mielikuva, niinkuin olisin jossain nähnyt ennenkin samanlaisen oviliittimen....

Sellainen tuli mieleen, että kun noissa korjaussarjoissa on aika pitkät johdot, niin mihinköhän kohtaan liitos on tarkoitus tehdä? Oven puolen kaapelissa varmaan oven sisään, mutta entäs tuossa pilarin puolessa? Itse johtojahan tulee vaan muutama hassu sentti ovesta ulos. Tehdäänkö liitokset jonnekin esim. kuskin jalkatilaan (korjaussarjaa oikeaoppisesti käytettäessä)?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Onko tää nyt siis semmonen uus parempi liitinmalli? Mikä on kaikissa facelifteissäkin?

Onko tää nyt siis semmonen uus parempi liitinmalli? Mikä on kaikissa facelifteissäkin?

Ainakin Volvoliikkeen tietokone oli sitä mieltä, että se on ajoneuvoihin vm. 2007 eteenpäin. Minun '05:een ei korjaussatsia edes löytynyt. Haitarikumi irtoaa tässä uudessa liittimen mukana.

Edit: Paikallinen Volvo-spesialisti tiesi kertoa äsken puhelimessa, että MY2004 oli tuollainen kohtisuoraan tuleva liitin kuin minullakin (jossa letku ja liitin irttoitetaan eri vaiheessa) (vaikka onkin rekisteröity 2005), sitten se korvautui ilmeisesti tuolla kulmamallisella, jossa johdot töröttää 90 astetta pinneihin nähden. Molemmissa kuulemma on vikoja ollut.

Ja auton pään liitokset tehdään tuossa johtomallin korjaussarjassa kuulemma kuskin jalkatilassa, verhoilujen alta löytynee.

Hän sanoi myös, että tuohon vanhan malliseen olisi korjaussarjana parempia sisuskaluja Volvo-varaosana. Mistäköhän tuollaisen varaosanumeron saisi, tulisi tarpeeseen?

Nyt on viat korjattu,kiitoksia vian paikallistamisessa auttaneille!

Koska tähän malliin ei sitten oikeaa liittimen korjaussarjaa Volvon varaosamyyjien avulla  löytynyt, niin noudatin Tami Tammisen KISS-prinsiippiä, eli yksinkertaistin rakennetta. Johdot juotettu yhteen ja kutistetukkaa päälle. 

Tuosta ikkunan pomppaamisesta alaspäin suljettaessa niin ikkunan kiinnitys sotkettu eli ikkuna ei ole enää samassa paikassa siinä kiskossa mihin se tulee kiinni. Kun ovipahvi on pois niin kumiläppien allahan on ikkunan kiinnitys,10mm kannalla olevat pultit. Pultteja ei oteta pois vaan löysätään siis ja siirretään sitä kiskoa ikkunaan nähden. Kun pultit on löysässä ikkunakisko liikkuu esim meisselillä liikuttaen,oikea kohta on kokolailla sen säätöreiän keskellä. Paskarajaa voi tähystää myös ikkunasta kohdistuksen helpottamiseksi.
t. jokusen ikkunan säätänyt