Uusi XC90 (2016 ->)

Myös saksalaisvalmisteiset Zimmermanit kieroutuivat alle 10tkm aikana. Jarrulevyjen kanssa olen siirtynyt käyttämään pelkästään orkkiksia. Niiden voi edes olettaa kestävän suorana.

Mulle ei aiemmin selvinnyt, että onko jumittavat satulat rajattu pois laskuista?

NK merkin levyt ja satulaa en pidä vielä syyllisenä,koska auto ei puolla yhtään jarruttaessa ja ja myöskään lämpöä tai hajua ei levyissä ole havaittavissa mitä monesti jumiva satula tekee

Olisko kuitenkin niin että tarvike etulevyt olisi kierot heti uutena

Oliko tärinää jarrutettaessa ennen levyjen vaihtoa?

Kyllä siksi juuri vaihettiin kun levyt oli jo 212tkm ajetut ni ajattelin että onhan nuo aika vaihtaa mut eipähän tärinä loppunut

Nyt siis vaihettu kaikki levyt ja palat ja väljät raidetangon päät ja renkaat painotettu tärinä ei ole iso mutta olemassa ja korostuu kun jarrulla siis ns makaa eikä kunnolla jarruta

Onko vaihdettu/tarkastettu molemmat raidetangon päät, eli sisemmät ja ulommat?

Sisemmissä ei välystä. enskuussa katsastus ni täytyy toivoa et siellä selviäisi/löytyisi jokin syy tälle

Nyt oli tilaisuus testata (ruka mastorinteentie) tietäjät tietää... pitkä loiva  mäki valutin autoa alas sekä d:llä että n:llä korkeintaan 25km vauhtia jarrull pidättäen ja nytkytys selvästi havaittavissa jopa aika kovaakin...  ja enimmäkseen tosiaa koria vatkaa mutta tuntuu myös ratissa

Satunnaisesti päivällä mittari valot himmene e ja kirkastuu onko norm. Toimintaa vai vika?

Satunnaisesti päivällä mittari valot himmene e ja kirkastuu onko norm. Toimintaa vai vika?

onko ulko valoisuudella mitään yhteyttä, siinähän on valaistus automatiikka myös sisällä

Tyyppivika, se lähellä lasia keskellä kojelautaa oleva anturi antaa vähän mitä sattuu signaalia. Yleensä menee kyllä niin päin että kirkkaus menee täysille eikä mittaristo enää reagoi säätönuppiin.

Okkeli eli anturi vaihtoon

Hei kun pakkasta yli 20 niin lasit tahrooo vetää jähään puhallin 2asennosa ja kun laittaa 3xasentoon ja ja vaihtaa pois automaatilta ja ja tappaa vartalon kuvasta kaikki kolme kohtaa puhaltamaan niin lasit kirkastuu  eli puhaltaako tuo automaatti jotenkin epätasapainossa ympäri autoa vai miksi näin ja toinen kyssäri mitä vaatii että saa 2016 mallin autoon carplay/android toiminnot?

Omassa V90 ei huurru lasit lainkaan automaattiasennossa. Onhan raitisilmasuodatin järjissään ja lasit varmasti puhtaat sisältä? Itselläni lasien huurtuminen kertoo lasin likaisuudesta, ja pysyy taas lasit auki pakkasilla pitkään kun pyyhkäisee paskakerroksen pois.

Carplay/android auto aktivointi onnistuu vdashilla tai orbitilla.

Jostain luin että tuo Volvon hätäpuhelu ei enää toimisi 2016 autossa pitääkö paikkansa? tuli vaa mieleen kun valikossa näkyy olevan täpän paikka et vois laittaa yleisen hätänumeron mihin auto soittaa