Volvo 480 ES -87 - 'Miami White'

Pese se ehjä apurunko kunnolla ja tarkista ettei ole mitään alkavia murtumia. Se on parempi tässä vaiheessa tarkistaa kunnolla kun se on irrallaan. Ostin meinaan tosi hyvän joskus mutta sitten kun hiekkapuhalsin sitä niin löytyi korjattavaa.

Melkonen savotta sulla menossa! 
Onnea kuitenkin koneen vaihtoon 
Omaani hain tänään leiman että pääsee taas pöristelemään.

Pese se ehjä apurunko kunnolla ja tarkista ettei ole mitään alkavia murtumia. Se on parempi tässä vaiheessa tarkistaa kunnolla kun se on irrallaan. Ostin meinaan tosi hyvän joskus mutta sitten kun hiekkapuhalsin sitä niin löytyi korjattavaa.

Juu, tuossa tuota rikkinäistä apurunkoa pesin ja se oli oikein hyvässä kunnossa noin muuten. Tuo oli ainoa kohta joka oli ruostunut. Vielä pitäisi tuo parempi pesaista, aika hyvin painepesurilla tuosta kuona lähtee. Kaikenmoista tuohon pitäisi vielä tehdä ennen kuin sitä tuonne ruvetaan takaisin ujuttamaan:
- Vaihteistoöljyt
- Jakopääremppa (+vesipumppu)
- Kytkin (joku kevlarlevy sinne tilattu)
- Imusarjaa pitäisi vähän ehostaa, maali irtoillut.
- Turbon vaihto (vanha onkin jo irti)
- Uusi ahtoputki tuolle T25:lle kehitellä, ei taida vanha suoraan sopia... Minkäsmoista välijäähyä käytit omassa projektissas - vai oliko sillä orggisjäähyn kanssa isoakaan eroa?

Melkonen savotta sulla menossa! 
Onnea kuitenkin koneen vaihtoon 
Omaani hain tänään leiman että pääsee taas pöristelemään.

Ei tuo irroitus vielä mitään, mutta noi uuden koneen sähköt vähän askarruttaa ja tietysti että mikä putki kuuluu mihinkin...

Joo, noita putkia on joku miljoona tuolla munkin konehuoneessa.
Jos tarviit jeesiä jonkun letkun yms. kanssa voin luntata omasta tarvittaessa sulle.
Ja mitä taas sähköihin tulee niin en voi muuta kuin pitää peukkuja sulle 

Moro, sopiiko tuohon 460sestä volvosta jotkut osat? näin olen käsittänyt. Jos sopii niin mulla olis pari laatikkoa tavaraa jotka sais vaikka ilmaiseksi, jos on tarvetta.

Joo, noita putkia on joku miljoona tuolla munkin konehuoneessa.
Jos tarviit jeesiä jonkun letkun yms. kanssa voin luntata omasta tarvittaessa sulle.
Ja mitä taas sähköihin tulee niin en voi muuta kuin pitää peukkuja sulle 

Varmasti tuun tarviimaan, alkaa noita letkuja olla jo sen verran tuossa irrallaan että ei oo juur hajua mikä oli missäkin Eli voit alkaa ottaa kuvia eri kuvakulmista

Moro, sopiiko tuohon 460sestä volvosta jotkut osat? näin olen käsittänyt. Jos sopii niin mulla olis pari laatikkoa tavaraa jotka sais vaikka ilmaiseksi, jos on tarvetta.

Eiköhän, jos on turbosta kyse. Missäpäin nämä mahtaa sijaita?

No ei mulla kyllä ole  turbomallin osia, tuo oli ihan tavallinen 2 litrainen ruisku.

No ei mulla kyllä ole  turbomallin osia, tuo oli ihan tavallinen 2 litrainen ruisku.

Kyllä sieltä varmaan jotkut vesiletkut käy, mutta en nyt vielä ainakaan ota vastaan On yksi isompi satsi tulossa hollannista jossa pitäis olla tarvittavia letkuja ja himmeleitä. Kiitos kuitenkin tarjouksesta!

Käyty taas askartelemassa. Tänään oli vuorossa molempien moottoreiden irroitus apurungosta.




Sitten pientä pesua:



Eli kyllähän sielläkin kukkaa on, joskin paljon paremmassa kuosissa kuin tuo 440:n apurunko. Ja tuo yo. kuva on pahimmasta paikasta, ei mielestäni ollenkaan paha. Hyvin kyllä huomaa kumpi puoli on saanut enemmän tuoreöljyvoitelua


Moottorin etupuolen tukikumit kuvassa, yllättäen parempikuntoinen löytyi 480:n moottorin alta. Näitä voinee vielä käyttää, mutta taaempi kumi on vaihtokunnossa:



Eli se on tuolta yläreunasta revennyt. Nämä nyt taitaa muutenkin olla kulutustavaraa, Keskusautohallille soittelin ja osaa ei enää uutena saa. Mistäs sitä sitten metsästäis...

Jotkut hiekkapuhallusvehkeet pitäis käydä hommaamassa. Joku paska kompura 50 litran säiliöllä löytyy jo entuudestaan. Eli joku puhalluspistooli ja hiekkaa säkillinen. Vai onko tuohon järkevämpi joku soodapuhallus? Vai lähteekö sillä kuona tarpeeksi hyvin? Ja tarvitaanko vedenerotinta? Tarkoitus olis siis tuo apurunko puhaltaa ja samaten tuolta konetilasta vähän ruosteita putsailla pois.

edit: vai onko fiksumpaa vaan viedä se johonkin puhallettavaksi ja maalattavaksi?

Pahoittelut noiden kuvien laadusta...

Mullahan oli se välijäähdytin näön vuoksi vaan iso, en tiiä oliko siitä oikeesti mitään hyötyä/haittaa. Kyllä se vakio on varmaan ihan hyvä jos ei isommin viritä.

Jos vaan tiedät jonkun sopivan hintasen paikan niin puhalluta tuo apurunko jossain. Vaatii kompuraltakin aika paljon jos alat niillä halpiskannuilla tuota hiekkapuhaltamaan, ja jos siinä on massaa niin se pitää ainakin hioa ensin pois. Kyllä semmosella pikkukannulla sitten konehuonetta siistii jos ei sitä tarvi kokonaan puhaltaa.

Olikos niillä nurkin sooda-puhaltamoa ?  Siis apurunkooko oot käsittelemässä ?

Mullahan oli se välijäähdytin näön vuoksi vaan iso, en tiiä oliko siitä oikeesti mitään hyötyä/haittaa. Kyllä se vakio on varmaan ihan hyvä jos ei isommin viritä.

Jos vaan tiedät jonkun sopivan hintasen paikan niin puhalluta tuo apurunko jossain. Vaatii kompuraltakin aika paljon jos alat niillä halpiskannuilla tuota hiekkapuhaltamaan, ja jos siinä on massaa niin se pitää ainakin hioa ensin pois. Kyllä semmosella pikkukannulla sitten konehuonetta siistii jos ei sitä tarvi kokonaan puhaltaa.

No kai sitä nyt jonninverran olis tarkoitus viritellä... 

Apurunkoa pitäis käsitellä joo. Kävin nyt motonetistä hakemassa tuollaisen 17 euron puhalluslelun, jos sillä ainakin tuon konetilan 10cm pätkän sais putsailtua. Yllättäen motonetistä löytyi tuo moottorin tukikumi, maksoi 50e.

Uuh! <3
Tälle tapahtuu taas jotain <3
Bosniaringille sulattamaan kumia! Ehtii, ehtii!!

Joo, ehtii ehtii Tosiaan kytkintä ei ole vielä lähetetty, ja tuo moottorin johtosarjakin on vielä lähettämättä. Eli ei ehdi

No jos kerran aikaa on ja nysvätä meinaat, niin patapata on hyvää kamaa maalaamattomille muovi ja kumiosille, tulee ihan uudenveroisen näköiset. Ellet sit meinaa kaikkia vaihtaa 

Älä sitten hukkaa vähänkään käyttökelpoisia ylimääräisiä osia jos on vähänkään säilytystilaa niille.
Muut heimoveljet voi tarvita niitä joskus yllättäen 

Katsastus"setä" sano muuten eilen ettei ole ikinä nähny tollasta autoa.