volvo 242 -82 raaseri 372hp @ 2bar

tuli miullekkin jälkikäteen mieleen mut en saa niitä enää oikein vaihettua kun ei ole alumiinihitsiä.. jäis muuten kaks ammottavaa reikää

pelti nostettu takanta ylimpään asentoon nyt mahtuu letkut olemaan    samalla tänään käyty taas ajamassa parikyt kilometriä.. pitää vissiin arkistoida volvo talveks ei tuolla pysty ajamaan bensaa menee mielettömiä määriä ja auto suttaa kokoaika motarillakaan ei yhtään pitoja hetkikun kaasuun koskee ni poikittain..

vieläkin on rikkaalla paikallaan huuattaessa röpöttää noin 3000rpm kohdalla ja sitten nappaa kunnolla jenkaa ja dumppi suhahtaa kovaa.. ajossa ei röpötä yhtään mustaa tulee vaan niinkuin diiselistä  ahtoja ei kerkeä keräämään juuri yhtään max 0,3bar kun alkaa joka vaihteella heti sutimaan kun alkaa ahtaa.. lisäksi kaasuvaijeri jumittaa ilkeästi    välillä huutaa ja sit ku käy painamassa vaijerista ni palautuu normaaliksi..

Onko tuossa joku lukko kun noin helposti poikittain menee?

Onko tuossa joku lukko kun noin helposti poikittain menee?

ei pitäs ainakaan olla    mut suttaa yleensä molemmilla renkailla.. sillointällöin vaan toisella pyörällä mut jos ajaa toisen pyörän asfaltille ja toisen lumelle ni lumella oleva suttaa.. ja ei jumalis..t tuota volvon kulutusta noilla tuplilla tänään ajoin 31km meni 10l bensaa ja taas loppu tielle 

pitää käydä vissiin huomenna hakee  volvo 240 vm89 mäyriksellä olutta jos ei huomenna ole vielä hävittänyt    jääny katsastuksessa kiinni muutamasta reijästä.. muuten on pirun hyvässä kunnossa..

ei pitäs ainakaan olla    mut suttaa yleensä molemmilla renkailla.. sillointällöin vaan toisella pyörällä mut jos ajaa toisen pyörän asfaltille ja toisen lumelle ni lumella oleva suttaa.. ja ei jumalis..t tuota volvon kulutusta noilla tuplilla tänään ajoin 31km meni 10l bensaa ja taas loppu tielle 

pitää käydä vissiin huomenna hakee  volvo 240 vm89 mäyriksellä olutta jos ei huomenna ole vielä hävittänyt    jääny katsastuksessa kiinni muutamasta reijästä.. muuten on pirun hyvässä kunnossa..

Juu ittekun ajan motarilla molemmat pyörät asfaltilla niin sutii vain toinen rengas vaikka molemmat urat jäässä. Kulutuksesta sen verta etten oo kertaakaan päässy alle 20L/100km kulutuksella tuolla omalla turbokaasutin virityksellä, mutta bensa nyt on vielä halpaa.

Juu ittekun ajan motarilla molemmat pyörät asfaltilla niin sutii vain toinen rengas vaikka molemmat urat jäässä. Kulutuksesta sen verta etten oo kertaakaan päässy alle 20L/100km kulutuksella tuolla omalla turbokaasutin virityksellä, mutta bensa nyt on vielä halpaa.

höh,, miulla lähtee heti viemään perää sivulle.  voihan tuosta miultaki laskee et jos 10l menee 30km = 35l 100km    ihanan kallista täällä 98E on 1,52e/l

minkä verran siulla muuten on ennakkoa ahdoilla?

höh,, miulla lähtee heti viemään perää sivulle.  voihan tuosta miultaki laskee et jos 10l menee 30km = 35l 100km    ihanan kallista täällä 98E on 1,52e/l

minkä verran siulla muuten on ennakkoa ahdoilla?

Täällä on 95E ton 1.52/l niin tuo 98 on suorastaan halpaa siellä...

Täällä on 95E ton 1.52/l niin tuo 98 on suorastaan halpaa siellä...

ohoh    täälläkin hyvin hinnat kipuaa kokoaika vielä viikko sitten 98 oli jotain 1,449e


mutta sitten asiasta toiseen autosta puuttuu oikeastaan kokonaisuudessaan enää ( jos en mitään muuta enää lisäile) 

-katon maalaus mustalla

-hukkaportin tiivistys / ohjaus

-virranjakajan muokkaus ( paremmin ahtamiseen soveltuvaksi " modatulla saastekellolla")

-hieman lämpöeristelyä kun turbo ja pakosarja meinaa olla vähän lähellä kaikkea mikä ei kestä lämpöä

-kierroslukumittari

-kunnon säädöt

-kilpatankin huohotus auton ulkopuolelle

-paremman kaasuvaijerihässäkän teko

-kytkin asentamatta ( bmw m3 asetelma + kevennetty littumallin pyörä vakiolevyllä )

-paksumpi kardaani asentamatta löytyy takapaksista

-jotain hifistelyä..

höh,, miulla lähtee heti viemään perää sivulle.  voihan tuosta miultaki laskee et jos 10l menee 30km = 35l 100km    ihanan kallista täällä 98E on 1,52e/l

minkä verran siulla muuten on ennakkoa ahdoilla?

Tuo on ihan normi kulutus pätkäajolle  Toki voi saada alemmas optimisäädöillä. Mulla tossa römberissä on tosiaan sellaset säädöt, että täyskaasulla ei voi edes tulla enempi bensaa  joka sitten vaikuttaa muille kierrosalueille rikkaalla tavalla. Saa noita tulppia vähänväliä vaihdella. Eilen kun takkasin 98E oli 1.499e/L

Tuo on ihan normi kulutus pätkäajolle  Toki voi saada alemmas optimisäädöillä. Mulla tossa römberissä on tosiaan sellaset säädöt, että täyskaasulla ei voi edes tulla enempi bensaa  joka sitten vaikuttaa muille kierrosalueille rikkaalla tavalla. Saa noita tulppia vähänväliä vaihdella. Eilen kun takkasin 98E oli 1.499e/L

juu   mut tosiaan varmaan hieman tippuu kulutus kun saa sytkän kohdalleen tällä hetkellä on myöhäsellä kun en ole kerennyt sille mitään tekemään.. ja kun saa nuo kaasarit säätöihin..

nehä on sit hyvät säädöt   

hitto se 240 oli eile illal haettu pois.. 

nyt hieman off-topic...

KERTOKAA JOKU!! millainen mosse on volvo 340 1,7l vm 89?  manuaali 5v  itsellä ei kokemusta 300 sarjasta..

nyt hieman off-topic...

KERTOKAA JOKU!! millainen mosse on volvo 340 1,7l vm 89?  manuaali 5v  itsellä ei kokemusta 300 sarjasta..

Jos mosse tarkoittaa konetta niin rellun kone se on.

Jos mosse tarkoittaa konetta niin rellun kone se on.

koko autoa tarkotin    ja tiesin että siinä rellun kone on mut onko muuten minkälainen auto arkikäytössä?

Itsellä oli 340 2.0l talviautona.. olis myös hetken lumien jälkeenkin. Tosi hyvä auto ajaa jne ainut miinus oli että kun itsellä ei ollut ohjaustehostinta

Itsellä oli 340 2.0l talviautona.. olis myös hetken lumien jälkeenkin. Tosi hyvä auto ajaa jne ainut miinus oli että kun itsellä ei ollut ohjaustehostinta

okei kiitoksia    meinasin tuon käyttöauto opel kadetin vaihtaa semmoseen 50tkm ajettuun mut se on tosiaan 1,7l rellun mosalla..   ja siinä on ohjaustehostin    eli ei ole välttämättä kaikista huonoin hankinta T: pelkään relluja ja opeleita ne hajoo aina 

koko autoa tarkotin    ja tiesin että siinä rellun kone on mut onko muuten minkälainen auto arkikäytössä?

Jaaaaaa kaverilla oli tuollanen 1.7 tosin ilman ohjaustehostinta talviautona ja hyvin meni kahvassa  Ja eiköhän se ole muutenkin ihan hyvä peli vaikka rellun koneella onkin

juujuu 


asiasta toiseen nyt on volvon sytkä tehty ja olipahan pielessä ihan sikamyöhäsellä  

elikkä purin virranjakajan kokonaan ja hitsasin keskipakoennakkoon lisää tavaraa rajoittimiin eli nyt kaasu pohjassa täysillä jenkoilla ennakko max 40 astetta.. ja perusennakko 15 astetta lisäksi muokkasin "saastekellosta" poistamalla rajoitintapin.. tein siitä myöhästimen elikkä sain sen myöhästämään noin 10 astetta eli täysillä kierroksilla ja ahtopaineella ennakko on 30 astetta ja toimii  samalla vetoja tuli lisää ja nyt on huikeat 0,5bar ahtoa ja vetää jo pirun hyvin  tyhjäkäyntikin on tasainen ja ei nyi eikä ryi yhtään ja kulutus tippui  viimekertaisesta 35l /100km  eli nyt vie noin alle 20l /100km    JES!

sen jälkeen pyöritin muutaman tunnin kylällä ja hyvin pelittää ei vuoda mitään eikä nosta lämpöjä liikaa! sähköflektiä tarvitsee harvoin laittaa päälle..
seuraavaksi hukkis tiiviiksi ja lisää ahtoa