V-70 2.5T aut. vm:98. ylivaihde töksähtää

Yli vaihde ei meinaa mennä kunnolla päälle ennenkö n.90km/h ja joskus sillonkin vaan härnäämällä kaasulla ja kytkeytyessään menee melko rajusti päälle. Ts. rytkäyttää välillä aika kovaa. Muut vaihteet toimii hyvinkin sulavasti.

Putoo myös pois hyvin helpolla ellei ole sataa vauhtia vaikkei olekkaan edes isoa mäkeä edessä. Voiko olla vaan öljyt vanhat tai kulunut tai jotain? Vinkkiä ja ehdotteluja tulemaan vaan!   

Kannattaa vaihtaa ne öljyt, ensi hätään.

Eikö näissä laatikoissa oo enää öljynsuodatinta kun ei motonetti ainakaan ees tarjoo semmosta?

On siellä suodatin, mutta purattaa laatikon että sen saa vaihettua

Shit.....         

Eikä se mikään suodatin ole, vaan imusiivilä.

No ny saatiin luettua vikoodit Vollesta. Joku vaihteiston 2-venttiilin toiminta häiriö. Onkohan tuo venttuuli juurikin jotenkin kytköksissä tuon turbiini lukon toimintaan?

Tarkoitatko ylivaihteella turbiinilukkoa, joka kytkeytyy 4 vaihteella n. 90kmh nopeudessa normaalisti ? Kyllä sille on oma solenoidi, millä ohjataan lukkoa päälle/pois. Täytyisi saada se volvon oma koodi tietoon. Että herjaako se sähkövikaa vai mekaanista/hydraulista toimintaa.

Nonnii! Nyt on kaikki liittimet laatikolta rassailtu ja öljyt vaihdettu flussaamalla (12litraa).
Nyt toimii tosi hienosti kunnes on lämmennyt oikein kunnolla pitemmän ajon jälkeen. N.30km).
Vaihtaminen on toki silloinkin pehmeämpää kun aiemmin. Lämpösenä ylivaihde alkaa siinä 80-95km/h nopeuksissa aivan armottoman on/off/on/off renkutuksen että on pakko ottaa vauhtia pois tai lisää.

Kyllä semmoset emakon kurapaskat tuli laatikosta ekan gallonan juoton aikana että oksat pois omenapiirakasta!!! Onkoos kukaan kokeillu tommoseen väljehtyneeseen laatikkoon niitä lisä-aineita? Kannattaako kokeilla?

Tekeekö se samaa myös korkeimmissa nopeuksissa? esim 120-130.... Jos vain kuumana tekee, niin veikkaisin viallista lukon solenoidia. Se on on/off toiminen ja sillä ohjataan venttiiliä, mikä hoitaa lukkoa päälle/pois.

Ei se sitten enää kiukuttele kun mennään sataa tai kovempaa niin sitten toimii ihan juoheesti. Voikohan sitä solkkaa vaihtaa erillisenä osana tohon laatikkoon?

Pystyy, öljyt ulos ja se on sen mustan peltikannen alla laatikon etupuolella. Mutta jos se toimii ok kovemmissa nopeuksissa (lukko päällä) ei vika voi olla siinä.

Öljytaso on varmasti ok?

Onko näissä ollu boxivikoja ikinä?

Kyllä on varmasti öljytasokin kohdallaan tarkasti.

Hitto seuraava on kyllä manuaali!