Volvo 855GLT-96 - the original sportswagon -IHANA AUTO!

http://motoren.files.wordpress.com/2011/06/volvo-850btcc.jpg tällänenkö siitä on tulossa? fb:ssä kattelin sitä "puoli valmis" kuvaa.

Aika ninja ku keksisit 

Ainoo oikee väritys tuohon kilpuriin.

Tänään viimeisteltiin, vähän tuuletusputkea kuskille, kisapalat etujarruihin, sammutinta kiinni.

Oikeestaan tekemistä jäi, sumuvalon vianetsintä ja vähän teippailua, 2viikkoa niin pitäs olla kisaamassa jos penkissä ei tuu ongelmia.

UUH, komea on

Saas nähdä jos tällä pääsis joskus maksukuskina ajeleen, taitaa olla jono vaan aikas pitkä 

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Tänään viimeisteltiin, vähän tuuletusputkea kuskille, kisapalat etujarruihin, sammutinta kiinni.

Oikeestaan tekemistä jäi, sumuvalon vianetsintä ja vähän teippailua, 2viikkoa niin pitäs olla kisaamassa jos penkissä ei tuu ongelmia.

ihana!

Saas nähdä jos tällä pääsis joskus maksukuskina ajeleen, taitaa olla jono vaan aikas pitkä 

Kassatilanne on sitä mieltä että maksukuskeille on aina tilaa 

Ettei ole turha huumoripostaus, niin laitetaan vielä toinen kuva:


Kilvenpaikalle on tällä hetkellä yhteistyökumppanineuvottelu menossa, vielä olis kyllä muutenkin tilaa yhteistyökumppaneille 

Pakko onnitella onnistuneen olosesta lopputuloksesta... paljonko se teho tavote oli orkinaalihan puski sen 300 joten tässä lienee 200+ tavoite? ja tietenkin se lukee jossain kun jaksais kahlata ja joku sen tähän kohta lainaakin.

Millä renkailla endurancea ajetaan, varmaan on koot määrätty jne? Hieno tästä tosiaan tuli, penkistä tuloksia odotellessa... ja tietty incaria kisoista 

Onse nätti 

Hitto tuli hieno. Lueskelin topiccia alusta, alussa tavoite taisi olla 2012 kausi, mutta onneks ette oikonu. Harmi ettei tuossa sarjassa saa laittaa kunnon kokoisia vanteita alle niin tuis kunnon lookkeri 

Pakko onnitella onnistuneen olosesta lopputuloksesta... paljonko se teho tavote oli orkinaalihan puski sen 300 joten tässä lienee 200+ tavoite? ja tietenkin se lukee jossain kun jaksais kahlata ja joku sen tähän kohta lainaakin.

200+ ja mahdollisimman alhaalla on tavoite, koska polttoaineenkulutus, jos maksimitehoa haettaisiin, niin tosta koneesta noitten säätöjen puitteessa joku 230kin vois olla ihan mahdollista..

Millä renkailla endurancea ajetaan, varmaan on koot määrätty jne? Hieno tästä tosiaan tuli, penkistä tuloksia odotellessa... ja tietty incaria kisoista 

Hankook RS-2
15 tai 16" vanne.
Maksimileveys 205, minimiprofiili 50.

Hitto tuli hieno. Lueskelin topiccia alusta, alussa tavoite taisi olla 2012 kausi, mutta onneks ette oikonu. Harmi ettei tuossa sarjassa saa laittaa kunnon kokoisia vanteita alle niin tuis kunnon lookkeri 

Joo, semmoset tavotteet oli, mutta yllättävän paljon vie aikaa, vaikka tallilla rakennuspäivinä keskimäärin kuitenkin 4ukkoa auton kimpussa. Vieläkin paremmin olis voinu tehdä... mutta mutta... epävirallisesti sanottuna ehkä uus koppa parin kauden päästä jos virtaa riittää.

Tässä oli ajatuksen tän valmistumisen jälkeen itselle tehdä samannäkönen kilpuri kaudelle 2014 yhteen toiseen luokaan, mutta nyt se jäi toistaseks kun pukkas tuo 240n pelastaminen, niin se vie kaiken liikenevän rahan.

Tervetuloa vain kaikki, jos tekemisen puutetta: 25.5 lauantaina 17-20 Alastarolle kattelemaan kun testaillaan. Ja 26.5 12-18 on kisa sitten Alastarossa. Nämä siis jossei penkissä tule liian suuria yllätyksiä 
Näemmä kisa peruttu, vielä ilmoittamattomasta syystä. Mutta jos ratavaraus nyt vapautuu, niin tää näkyy sunnuntaina testaamassa.

Kassatilanne on sitä mieltä että maksukuskeille on aina tilaa 

Otetaan tämä siis lupauksena Tarkoitus tosin harjoitella ensin noissa jäsentenvälisissä...

Tervetuloa vain kaikki, jos tekemisen puutetta: 25.5 lauantaina 17-20 Alastarolle kattelemaan kun testaillaan. Ja 26.5 12-18 on kisa sitten Alastarossa. Nämä siis jossei penkissä tule liian suuria yllätyksiä 

Voisi jopa tulla paikalle, kun on vielä lomaa 

Mutta jos ratavaraus nyt vapautuu, niin tää näkyy sunnuntaina testaamassa.

Jos olis aikaa niin kiinnoistais kyllä nähdä auto.
Joko olette saannu punnittua auton?

Jos olis aikaa niin kiinnoistais kyllä nähdä auto.
Joko olette saannu punnittua auton?

Ollaan; yllättävän paljon laihtunu, mutta silti vielä ylipainoinen, tarkkalukema on luokiteltu salaiseksi. Ideoita on mm. varusteista tinkimistä että pääsis minimpainon alle, mutta mutta, katotaan ny ensin miten kulkee tämmösenä.

Penkistäkin tuli vähän miedommat läpyskät mitä oli odotus, mutta on tää silti suomen tehokkain vapari850. Koitetaan kannen tekijän kanssa selvittää että missä on puuttuvat hevoset. Mutta sanotaanko näin, että ajettavuus on varmaan hyvä kun vääntö 1500rpm->rajottimelle yli 200Nm koko ajan 

rajotin 7500rpm?

vissiin teho jäänyt alle sen 200

laaja vääntökäppyrä on kyllä mukava paljonko on huippuvääntö 245?

rajotin 7500rpm?

laaja vääntökäppyrä on kyllä mukava paljonko on huippuvääntö 245?

Rajotin vakiolukemissa, eli oliko se ny 6500. Hevosia varmaan vois löytyä lisää sillä että rajotinta siirtäis ylemmäs ja nokan ajotusta säätäis... mutta mutta, se ei oikeen oo optimi huudattaa kauheesti, jos tars vielä kohtuullisella kulutuksella päästä, katotaan, voi olla että rajotin säätyy ylemmäs tässä kun etitään parasta kombinaatiota, tää on jokatapauksessa nyt alkukesän säädöt ainakin.

Huippuvääntö yli 250Nm