V50 2.0d jäädytinnesteen kato

Nostelen aihetta. Kukaan teistä vielä löytänyt syytä?
Ei löydy vuotoja ei sitten niin millään, kun taas aloin syynäämään.

Olisihan tähän kiva saada joku selvyys.
Pakko varmaan kiikuttaa kohta korjaamolle tutkittavaksi mielenrauhan vuoksi, kun ei ratkaisua näy.

Pelästyin joku kerta kun oli vähissä jäähdytysneste (tokalla sivulla on toinen säie samasta aiheesta), mutta totesin nesteen olevan tasan alarajalla kun kone on lämmin käytön jälkeen. Lisäsin paisariin pari desiä, tarvii taas tsekata miltä näyttää.

Tuli vain mieleen että paisuntasäiliössähän on joku sauma siinä alarajan yläpuolella? Voisiko se falskata siitä saumasta kun jää niin sopivasti alamerkkiin?

Täällä on ilmennyt samanlainen ongelma, nestettä häviää...

Kovien pakkasten jälkeen kurkkasin konepellin alle ja paisari oli melkeenpä tyhjä 

Lisäilin sitten nestettä MAX- rajaan asti ja siitä lähtien nestettä hävii aika tasaisesti MIN- merkin alapuolelle. Joka toinen päivä joutuu lisäilee nestettä.

Pidin yhtenä vaihtoehtona nesteen häviämiselle sitä, että ilmakupla olisi lähteny liikkeelle lauhojen kelien johdosta. Jäähdytinnesteet vaihdettu siis uusiin n. 3kk takaperin, mutta tuntuisi aika hullulle, että näin pitkän ajan jälkeen olisi vielä ilmakupla päässyt majailee järjestelmässä.

Olen tässä puntaroinut, josko sitä kokeilisi laittaa nesteen sekaan tuota Motonetista saatavaa, jäähdyttimen paikkausainetta, nestemäistä siis. Onko kenelläkään kokemuksia näistä, toimiiko ollenkaan vai pahentaako tilannetta tukkimalla kennostoa jne.?

Kävin täyttämässä säiliön tuolloin tammikuun lopussa. Yhtään ei ole taas hävinnyt nestettä sen jälkeen... ei tällaista vikaa voi paikantaa..

Korjaamolla sanoivat tehneensä sillä paikkanesteellä (Pieni vuoto jonka lähdettä ei löydetty.) pariin autoon eikä ole ollut ongelmia.
Sanoivat vain, että sen kanssa pitää olla tarkkana, että on oikea seos vettä ja sitä paikka-ainetta, ettei mene tukkoon kanavat mistään.

Kävin täyttämässä säiliön tuolloin tammikuun lopussa. Yhtään ei ole taas hävinnyt nestettä sen jälkeen... ei tällaista vikaa voi paikantaa..

Korjaamolla sanoivat tehneensä sillä paikkanesteellä (Pieni vuoto jonka lähdettä ei löydetty.) pariin autoon eikä ole ollut ongelmia.
Sanoivat vain, että sen kanssa pitää olla tarkkana, että on oikea seos vettä ja sitä paikka-ainetta, ettei mene tukkoon kanavat mistään.

Aika veemäisiä tämmöset viat, mitä ei pysty paikallistaa...

Jos sitä kituuttelis tonne ensi viikon maanantaihin asti vaan lisäilemällä nestettä. Sillon auton saa nosturille, kun vaihtavat huollossa molemmille puolille raidetangon päät, saavat sillon samalla kurkkaa näkyykö mitään selvää vuotokohtaa. Jos ei näy niin kaadan sitten tuon paikkausaineen sisään.

Eipä ole täälläkään vuotokohtaa löytynyt...

Vaihdoin tuossa jakopään ja vesipumpunkin, sielläkään ei vuotojälkiä ollut.

Tuttu korjaamonpitäjä arveli EGR:n jäähdytintä, sitä itsekin aikoinaan epäilin...
Noita kuulemma ainakin VAG-konsernin vehkeisiin joutuu uusimaan aika tiuhaan kun murtuvat ja alkavat vuotaa. Neste ei tietenkään tule minnekään ulos asti, eli todella vaikea havaita.

Tänään huomasin kun ajelin, että kun auto on vähän kallellaan, alko semmosta vesihöyryn tapasta nousta konepellin luota. Auto oli siis paikallaan kun tämän huomasin. Eli jostain se vuotaa, sitä vaan ei pääse näkemään oikeen millään :/

Tänään huomasin kun ajelin, että kun auto on vähän kallellaan, alko semmosta vesihöyryn tapasta nousta konepellin luota. Auto oli siis paikallaan kun tämän huomasin. Eli jostain se vuotaa, sitä vaan ei pääse näkemään oikeen millään :/

Näillä ilmoilla voi myös ihan syyläri höyrytä kun lämpeää ja pinnassa oleva kosteus höyryää pois...

Näillä ilmoilla voi myös ihan syyläri höyrytä kun lämpeää ja pinnassa oleva kosteus höyryää pois...

Hyvin mahdollista tämäkin

Ei oo ennen vaan tommosta höyryy noussu pellin alta niin yhdistin jotenkin siihen, että jäähdytysnestettä vuotaa jonkin kuuman osan päälle, jonka seurauksena höyrystyy.