740 Turbofarkku

Hyvä vinkki. Pitää pistää korvan taakse. 454tkm pärähti mittariin. 

Jos jollain olis myydä hydrat, vaikka ihan projektikuntoiset/maalin vaativat niin voi tarjota. Ps, mielestäni hydrat ei ole 400e vanteet, joten älkää tarjotko sellaista sarjaa.

ei niin,miltä kuulostas 600e ?

Onko ne pinnoitettu jollain timangeilla 

Onko ne pinnoitettu jollain timangeilla 

kullitetut 

No sitä mä pelkäsinkin 

Pistin etujarrupaloihin jotai 3m kitinämattoa kun ei niitä saanut millään lopettamaan ulinaa, nyt ei enää ulise

Valvolinen maxlifet vaihettu vähän päälle 700km, 2-3dl hukkunut, ei paha mobilin 2000 tuntui syövän tuplat tuosta.

Onks kellään kokemusta Volvon Orpheus vanteista tämmöses pitkäkatossa. Näyttäsköhän fiksulta... 25mm spacerilla luulis sopivankin?

Mikäs on kun tätä kun kenkii niin 4500rpm loppuu kun seinään vedossa, ei kierrä tippaakaan enempää. Punaraja on kuitenkin siellä jossain 6000rpm.

Ja vitun jarrut ulisee taas, on tääkin auto, levyt, palat uudet, männät liikkuu kivasti niinkuin liukutapitkin.

Mikäs on kun tätä kun kenkii niin 4500rpm loppuu kun seinään vedossa, ei kierrä tippaakaan enempää. Punaraja on kuitenkin siellä jossain 6000rpm.

Ja vitun jarrut ulisee taas, on tääkin auto, levyt, palat uudet, männät liikkuu kivasti niinkuin liukutapitkin.

Vaimennusmatolla jarrupaloissa ei tee mitään, mäntä tulee siitä läpi, pitää olla peltiä yms. Onhan paloissa ura keskellä?
Takapalatko vinkuu?

Etu. Takapalat oli boschilaiset tms niissä tuli peltilevyt mukana.

Olin itekki vähä skeptinen kun motonetin myyjä tyrkkäs tommosta kitinämattoa kun pyysin niitä kitinälevyjä, kai noikin on jarruihin tarkotettu...

Eippä mulla ainakaan vielä vingu bilibaliteeman kitinä matot. Viikonloppuna tota mattoa tuli uusiin Motonetin paloihin kun tuli levyt ja palat eteen vaihdettua... Abaut sata kilsaa matkaa taitettu noilla.

Joo, mulla pysy ehkä 500km hiljasena.

Omassa 945:ssa pysyy etupalat viikosta kuukauteen hiljaa, kunnes alkavat vinkumaan.

Jos jaksaa ja pystyy, niin todella raju "kiristyvä" jarrutus kovasta vauhdista poistaa kitinät taas hetkeksi. Tosin appiukon autossa (V70) ei moinen herkistely auta.

Onkohan nuo tarvikepalat sitten lie niin kovaa materiaalia, että pinta lasittuu? Ainakin tykkäävät häipyä lämmetessään melko rajusti...

Etu. Takapalat oli boschilaiset tms niissä tuli peltilevyt mukana.

Olin itekki vähä skeptinen kun motonetin myyjä tyrkkäs tommosta kitinämattoa kun pyysin niitä kitinälevyjä, kai noikin on jarruihin tarkotettu...

Remsan jarrupalassa on ollut kiinteä peltilevy, eikä se vingu.
Oliko palassa ura keskellä? Se ei saa olla tukossa, saattaa alkaa vinkumaan.

Ei tee pahaa uusia moottorin ja akun maadoitukset vaikka kunnon hitsauskaapelilla. Paikallisesta tarvikeliikkeestä ostin tarpeet omaan autoon ja kyllä alkaa lataamaan. 15-25mm2 kaapelilla luulisi virta kulkevan, itse vedin tuolla 25mm2 akulta runkoon ja moottorin maadoitus samaan pisteeseen.

Ja uusii myös ne pikkujohdot, niin laturi herää heti startissa eikä vaadi kaasun polkaisua. Mulla hieman vastaava starttaamattomuus johtui siitä ettei virta päässyt akulta pois kun johdot oli niin hapertuneet.