Itsellä tuli sama eteen 960 automaatin kanssa.
Turbiini se ei tosiaan ole kun taaksepäin liikkuu eli voima pääsee kyllä turbiinista läpi.
Kuulin sellaisen kommentin, että kyseessä voisi olla kitkapintojen toisiinsa kiinni palaminen. Tapahtuu esim dieselautomaattia ryntäytettäessä katsastuksessa, jos ei noudateta ohjeita.
Hoidoksi ehdotettiin laatikko auki, kitkapinnat ehkä hiomalla takaisin toimintakuntoon ja nippuun. Tai sitten tilanteesta riippuen voi tarvita uusia niitä pintoja.