Polttoainesuodattimen suojan irroittaminen (V70 2.4d -07)

Koetin vaihtaa polttoaineen suodattimen, mutta se muovinen suojakuori oli varsin tiukalla - käsin vääntämällä ei auennut ollenkaan. Ahtaan työtilan takia sinne ei oikein taida mahtua vääntämään ketju- tai pantamallisella suodatinavaimella? Onko tuohon olemassa muuta työkalua, esim. kuppiavainta? Mittailin pömpelin halkaisijaksi 82mm, motonetistä lähin olisi ollut 80mm, tekeekö tuollaisella mitään?

Koetin vaihtaa polttoaineen suodattimen, mutta se muovinen suojakuori oli varsin tiukalla - käsin vääntämällä ei auennut ollenkaan. Ahtaan työtilan takia sinne ei oikein taida mahtua vääntämään ketju- tai pantamallisella suodatinavaimella? Onko tuohon olemassa muuta työkalua, esim. kuppiavainta? Mittailin pömpelin halkaisijaksi 82mm, motonetistä lähin olisi ollut 80mm, tekeekö tuollaisella mitään?

Volvolla on tuohon erikoistyökalu ja se tosiaan ruuvataan kiinni saakka, eli ei aukea käsin.

Työkalu on tämännäköinen


http://www.hcb-autotools.com/component/page,shop.product_details/category_id,29/flypage,short+page/product_id,955/option,com_virtuemart/Itemid,26/vmcchk,1/

Luulisin, että kyllä niitä jostain tarvikeliikkeestäkin voi saada.

Volvolla on tuohon erikoistyökalu ja se tosiaan ruuvataan kiinni saakka, eli ei aukea käsin.

Luulisin, että kyllä niitä jostain tarvikeliikkeestäkin voi saada.

Kiitosta. Onko kenelläkään tietoa löytyykö noita mistään liikkeestä tampereen seudulta?

Palataanpa tähän aiheeseen. Muovinen suojakuori on siis varsin tiukalla, ja kyllähän sinne saa pantamallisen avaimen paikoilleen. Tarkentava kysymys, minkä viivan kohdalla kierteet ovat? Ajattelin suihkaista CRC:tä etukenossa kierteisiin, joka toivottavasti helpottaa avaamista. SVF:n puolella oli samantyyppistä ketjua, ja joillakin oli saanut käyttää voimaa ihan kunnolla avauksessa.

Kierre on kolmos kohdassa

Ihan perus pantamallisella millä mm. öljynputsarit vaihdetaan olen itse pärjännyt. Aika rutinan se muovi kieltämättä avatessa pitää 

Mäkin olen saanut pari kertaa sen suodatinkotelon pantamallisella avaajalla auki. Ardicin pumppu taisi vaatia hieman vääntämistä, että panta mahtui paikalleen. Kotelo on todella tiukassa ja sitä pitää tukea avatessa, jottei suodattimen jalkaan kohdistu kuin kiertoliike. Viimeksi laitoin kotelon kumitiivisteeseen kostukkeeksi moottoriöljyä löpön sijaan, saa nähdä aukeaako seuraavalla kerralla yhtään kivuttomammin.

Se suodattimen jalka on muovia ja työkaverilla se halkesi ajossa, jotain osui siihen tai suodatin otti metsätiellä kosketusta. Ja vaihto on ihanan kallista...

Lähtihän se auki kun vain väänsi riittävän lujaa, tosin aukesi ilman rutinoita  CRC:n käyttö lie turhaa, koska ennen kierrettä on tiiviste. Tuossa vielä kuva wanhasta suodattimesta, ei tietoa siitä koska on vaihdettu aiemmin.

Hyvä homma että onnistui. Kohta on taas ajankohtaista naku volvoilijoiden vaihdella putsari tai vähintään tyhjentää. Hyvä kommentti Kjampalta: ei kannata repiä hullunlailla vaan tosiaan tukea toisella kädellä avausvaiheessa ettei muovinen runko mene säpäleiksi.

Hei. Mites tällaisella suodattimella varustettu Volvo ilmaa itsensä? Täytyykö suodatin täyttää vai jotenki muuten?

Ei tarvi kun suodatin on vaihdettu virta päälle noin 10minuuttia täyttyy suodatin!

Laitoin omista ongelmista vahingossa tuonne 08>  osioon. Oli tiukalla, käytin WD 40. Kiinnitin kevyemmin sillä seurauksella että laski muutaman satkun jälkeen alleen. Siinä haukkasi sen verran ilmaa että seuraavat pari sataa vikakoodeissa Fuel Pressure. Kierteet oli nihkeet. Olisko ollu mahdollista laittaa nokeamatonta öljyä kierteisiin? Aika vaikee oli laittaa paikalleen, panta-avaimella tiukkasin..