Volvo 4D SEDAN 850 2.3l T5-LS57/266 alakerta jumissa ajettu 286tkm

Nii vissii nalkkas alakerta koneesta.

Ei viellä tutkittu sen enempää mitä kaikkea pitää purkaa että pääsee alakertaan käsiksi vai kannattaako ottaa koko mosa pois.

Jos alakerta on oikeasti jumissa joudut moottorin irroittamaan autosta, ei riitä laakereiden vaihto alakautta. Kampiakseli on entinen tai ainakin koneistettava.
Onko ajettu kuivana vai mikä tuli?

Ostin auton just.
Ja entisen omistajan mukaan alakerrasta kuulus krapinaa ja sitte on jumittanu sen jälkee ei tietoa onko kokonaan jumissa.
Mut selviää ensiviikon aikana.

Öljypohjan saa pois kone paikallaan, tehostajan putkia joutuu vähän taivuttamaan ja konetta kampeamaan eri suuntiin jotta tulee pois.

Luultavasti kk-laakeri menneet päällekkäin, kanki kierona tms.

Mistähä mahtais löytyä kampiakseli kyseiseen autoon motonet ei ainakaan myy.
Kyselin jo tälläsesta paikasta MOTOGE OY mutta ei löydy kun koko moottori hintaan 800e ajettu 230km.

Foorumin markkinapaikka on aika hyvä osahankinnoissa

Taidampa vilasta