juuso-t:n 945 classic MYYTY

AUTO ON MYYTY. TOIVOTTAVASTI LÖYTYY JOSSAIN VAIHEESSA UUDESTAAN FOORUMILTA. 

NYKY KUOSI



Kevään aurinko toi uusia tuulia taas ilmastoidun käyttiksen hommaamiseen joten karvalakki sedani myytiin ja tilalle löytyi katsastamaton -98 945 Classic. Auton ostettiin perjantaina 13.päivä joten saa nähdä kuinka pelaa  Moottori ja voimalinja sai olla samat kuin sedanissa oli, b230ft + m90 ja perässä g80 (toimiva sellainen). Volvo oli viettänyt ensimmäiset kolme vuotta taksina josta siirtynyt vanhan parin omistukseen 2001 minulle tuloon saakka. Mittariin kertynyt hurjat 380tkm. Auto oli siis katsastettu viimeksi 2012 joten seisoi pari vuotta leima kuivana parkkipaikalla. Tämä johtuen siitä että omistajalta otettiin kortti pois (~80v pappa).

Varusteita ostohetkellä mm.
-automaatti-ilmastointi
-g80 lukkoperä
-vakionopeudensäädin
-puolinahka penkit , nykyisin exclusivet.
-taksivalot
-Paksissa lisäpenkit kolmen henkilön tilapäis kuljetukseen. , nykyisin ilman.


Huoltomuistio
-16.2.2015 km:380499: hammastanko (käytetty)
-17.2.2015 km:380605: takaiskunvaimentimet KYB korkeapainekaasu
-18.2.2015 km:380700: jakohihna+kiristin+vesipumppu. virranjakajankansi+pyörijä+sytytystulpat+ilmansuodatin+ilmansuodattimen kotelon avarrus ja viimeisen äänenvaimentimen korvaaminen 2½ putkella
-20.2.2015 km:380802: Tonin sytkä -ja bensalastut. Hukkaportin kelloon lisäjousi, paineet baarin paikkeille.
-21.2.2015 km:380920: Mobil 1 0w-40 öljyt + Volvo öljynsuodatin
-25.2.2015 km:381013: Jousilautasen ylätukilaakerit molemmin puolin. Jarrukilpi ja abs-anturi. Etunapojen laakeroinnin rasvaus. Tolppien maalaus. Etu-jousien lyhennys kahdella kierroksella.
-4.4.2015   km:383961: Polttoainesuodattimen vaihto ja alipaineletkujen uusiminen. Perän huuhtelu ja uudet öljyt.
-14.5.2015 km.387718: Virranjakajankansi + pyörijä + tulpanjohdot Bosch/Volvo
-20.5.2015 km.389515: Ilmastoinnin täyttö + huolto
-16.6.2015 km.391045: Airbagin kosketinrullan vaihto (purkuosa)
-1.7.2015   km.391550: Öljyt + suodatin (mobil 1 0w-40w, Volvo suodatin)
-13.7.2015 km.392430: Raidetangonpää ulompi oikea Volvo
-10.9.2015 km.397022: Vaihdelaatikon takastefa + öljyt Volvo
-4.10.2015 km.399702: Öljyt + suodatin Shell 5w-40w
-6.10.2015 km.399972: Termostaatti 88c + jäähdytinnesteet -45c
-18.10.2015 km.400755: Etupyörien navat (laakerit, navat, abskehät), etujarrulevyt+palat
-3.11.2015 km.402022: Apulaitteiden kiilahihnat

To do lista:
-koko auton maalaus kattoa lukuunottamatta
-lisäistuinten poistaminen tavaratilasta
-takaspoileri
-snowcap
-lastutus
-pieni madallus ja kesävanteiden hommaus
-täysnahka penkit


Kuva saastetta.







Auton keula lakattu joskus uudestaan ja kuljettajan lokasuoja maalattu. Jotain mennyt pieleen kun lakka ei ole pysynyt. Sain 700-800€ hinta-arvion paikallisesta tunnetusta laatu maalaamosta. Ovet, katto ja a-pilarit jäisivät vain maalaamatta. Takalokareissa kun on ruosteen alkua ja takaikkunoiden listojen alla myös päässyt muhimaan, samoin takapilareista ja takaluukun päältä lähtenyt lakat ja alaosassa pari rupea. Aika sovittu jo maalaukseen.
EDIT: koko raato maalataan kattoa lukuunottamatta.

Leiman hain seuraavana päivänä auton ostosta, tuntui niin hyvältä ajaa (suljetulla alueella,,, tietysti). Leima tuli huomautuksetta, kielii jotain auton huolto-historiasta kenties.. Taka-iskarit olivat kuitenkin omaan makuun liian veltot joten tilalle löytyi kybin korkeapainekaasuiskarit. Ajettavuudessa huomattava ero.




Viimeisen äänenvaimentimen poisto lastutuksen vuoksi. Tilalle 2½ suora putki. Ilmanputsarin avarrus tuli myös suoritettua.

Aika vähän ajettu vanhaks taksiks. Mulla 516tkm.
Noi lakkavauriot on aika yleisiä tietyissä väreissä näissä. Mulla kans katosta lähteny. No pikkuhiljaa kuntoon.

Aika vähän ajettu vanhaks taksiks. Mulla 516tkm.
Noi lakkavauriot on aika yleisiä tietyissä väreissä näissä. Mulla kans katosta lähteny. No pikkuhiljaa kuntoon.

Vanhoista katsastus lapuista (kaikki tallessa) selvisi että 2001 katsastuksessa oli 210tkm, jolloin vaihtanut omistajaa yksityiskäyttöön. Eli tullut tasaiset 70tkm/vuosi. Tiedä sitten onko seisonut pajalla kokoajan vai onko tuo 70tkm/ vuosi pieni määrä taxille.   

Oma katto on hyvä. En tiedä pitäisikö lisätä maalaus listaan ovet, jotka kylläkin lähes virheettömät, pientä naarmua kahvojen läheisyydessä. Mahtaako nuo paistaa kun on keskellä autoa ja etu ja takapää maalattu. Pitäisi kyllä olla laatumaalaamo..

Vanhoista katsastus lapuista (kaikki tallessa) selvisi että 2001 katsastuksessa oli 210tkm, jolloin vaihtanut omistajaa yksityiskäyttöön. Eli tullut tasaiset 70tkm/vuosi. Tiedä sitten onko seisonut pajalla kokoajan vai onko tuo 70tkm/ vuosi pieni määrä taxille.   

Oma katto on hyvä. En tiedä pitäisikö lisätä maalaus listaan ovet, jotka kylläkin lähes virheettömät, pientä naarmua kahvojen läheisyydessä. Mahtaako nuo paistaa kun on keskellä autoa ja etu ja takapää maalattu. Pitäisi kyllä olla laatumaalaamo..

Mun oli ajettu kolme vuotiaana jo yli 300. Toi mun on ollu Stadissa.

Mulla on kahvojen suojana sellaset metalli kaukalot tjsp. Maalailtu ja kolhittu on tuotakin jo riittävästi. Onneks oli edullinen. 

Mun oli ajettu kolme vuotiaana jo yli 300. Toi mun on ollu Stadissa.

Mulla on kahvojen suojana sellaset metalli kaukalot tjsp. Maalailtu ja kolhittu on tuotakin jo riittävästi. Onneks oli edullinen. 

Tämä taas landelta  Edullisuus oli tämänkin valintakriteeri (kaksi paperi rahaa)

Tämä taas landelta  Edullisuus oli tämänkin valintakriteeri (kaksi paperi rahaa)

No se oli edullinen. Mä jouduin laittaan kolme katsastetusta. 

Hyvän värinen  Eikä ees pahasti ajettu vielä 
Ite jouduin 42 paperirahaa lyömään entisen omistajan kouraan että luopu autostaan 

Hyvän värinen  Eikä ees pahasti ajettu vielä 
Ite jouduin 42 paperirahaa lyömään entisen omistajan kouraan että luopu autostaan 

Nyt alko mennä mielikuvitus veikkailu ihan eri levelille ton sun 42:n paperin kanssa!  Toivottavast et joutunut samoilla seteleillä makselemaan kun minä 

Nyt alko mennä mielikuvitus veikkailu ihan eri levelille ton sun 42:n paperin kanssa!  Toivottavast et joutunut samoilla seteleillä makselemaan kun minä 

Sellasilla sopivilla 

Näihin takseihin palatakseni, niin mun vanha classic oli vanha Kouvolan taksi, ikää 2,5v ja kilsoja 299000 hintaa 99 paperirahaa (MK)
Itse ajoin sillä sitte 55tkm siitä ei olisi pitänyt luopua  Niin ja olet varmaan hyvät kaupat tehnyt 

Vanteiden vaihtoaika lähenee .. Lumien sulattua orapihlaja-aidan juurelta löysin sinne syksyllä viskaamani ylimääräiset etutolpat, 745 peräisin, joten päätin kunnostaa niistä tolpat ysin alle. Toinen jarrukilpi tuli vaihdettua Bilteman tuotteeseen ja myös toinen abs-anturi tarttui mukaan Bilteemasta. Myös jousilautasen laakerit tuli uusittua molemmin puolin. Vetelin tolpat kokonaisuudessaan kuumapainepesurilla läpitte ja ruiskin päälle mustaa röpömaalia (massaa). Lopputulos oli hyvä budjettiin nähden. Jarrusatulat putsailin teräsharja/porakone menetelmällä ja suihkin vannehopeaa päälle. Jousista lähti tasan kaksi kierrosta pois, pysyvät paikoillaan kupeissa renkaat ilmassa. Auton ulkonäkö tällä hetkellä aika rönttä. Jospa se ensiviikon jälkeen kohentuisi kun saa auton uunista ulos. 

Kuormajouset taakse ja kiekka pois, näyttää suurinpiirtein tuolta!
Ja vertailuna, mulla poistettu edestä kierros.

Auto pikkuhiljaa kasailtu maalauksen tiimoilta. Maalauksessa kävi myös alkuperäinen takaspoileri. Snowcapin maalausta mietin kovin mutta jäi kuitenkin ihan muovi-mustaksi kun kenkäplankkia saa muutenkin vedellä listoihin yms..  Tupakkamuovit (alkuperäiset) löytyvät vielä tallista, saa nähdä tulevatko ollenkaan kines. Kesävanteet pyöräytin alle 5mm spacereilla. Vanteet ovat Azev A:t 7,5x17 et 30 ja renkaat ovat renkaan kokoiset 225/45 profiililla. Kiitokset kuuluvat pomolle niistä  Pakollinen vrcf tarra löysi myös paikkansa takalasista. Mätänetistä tuli haettua kirkkaat vilkut vaikka istuvuus oli tiedossa, hyviä alkuperäisiä saa tarjota!


Emäntä ujona 





Helmat tarvii hiota vielä auki ja suihkia röpömassat päälle jonka jälkeen musta väri päälle.

Hyvinhän nuo istuu tuohonkin väriin.  Valkosessa ja sinisessä on jo nähtykin. 

Komia tää on livenäkin!