V70 iskarit

Minkälaiset iskarit kannattais laittaa v70 d5 vm.2003, kun viime talven pakkaset teki niistä selvää.

Siellä lienee tasonsäätöiskarit eli nivomatit? Jos näin on, ensimmäinen kysymys on että haluatko säilyttää tuon ominaisuuden (autom. tasonsäätö) vai ei?

Ajoin etupään pukille ja tiirailin lampun kanssa iskareita,mitään sähköpiuhoja en löytänyt, eli ei taida olla tasonsäätöä.Ehkä on aiemmin ollut kun autolla tuupattu jo 410 000 km,ja ed om. on taxi.

Tasonsäätöön ei mene johtoja. Tuntomerkkinä on se, että on perinteiseen verrattuna "ylösalaisin" säiliöpuoli ylhäällä ja vähän paksumpi rakenteeltaan.

Edestä ei nivoja löydy, vain takaa.

Eläkeläisbudjetin takia ajattelin vaihtaa ensin eteen,ne lienee kiireellisemmät.Ja seuraavasta " tilistä"taakse. :oNii että mitä suosittelette etu iskariksi.

Tasonsäätöön ei mene johtoja. Tuntomerkkinä on se, että on perinteiseen verrattuna "ylösalaisin" säiliöpuoli ylhäällä ja vähän paksumpi rakenteeltaan.

Moro Nortti  :hello:
Mun mielestäni Nivoista käytetty sana " tasonsäätö " iskari on virheellinen, siinä mielessä että ei tuo tasoa säädä, vaan sen että perä pysyy optimi asennossa kuormauksen jälkeenkin, eli tuo Nivo säätää perän vain sille ominaiseen asentoon, ei säädä mitään muuta.
No mutta joo,,,yleistynyt käsitys tuo tasonsäätö on.

Moro Nortti  :hello:
Mun mielestäni Nivoista käytetty sana " tasonsäätö " iskari on virheellinen, siinä mielessä että ei tuo tasoa säädä, vaan sen että perä pysyy optimi asennossa kuormauksen jälkeenkin, eli tuo Nivo säätää perän vain sille ominaiseen asentoon, ei säädä mitään muuta.
No mutta joo,,,yleistynyt käsitys tuo tasonsäätö on.

Itse aloitin tässä ketjussa tasonsäädöstä puhumisen ja jatkoin heti perään automaattisesta tasonsäädöstä puhumalla.

Tuo automaattinen tasonsäätö olisi ehkä se täsmällinen suomenkielinen ilmaus tälle asialle. nivå=taso, nivåmat=taso(auto)maatti -> nivomat.

No joo. Enkä tuolla huomannut edes takapää/etupää eroa. Muutenkin itsellenikin tulee vastaan niin kummallisia autoon liittyviä sanoja ettei niitä tahdo ymmärtää. Joku puhui etutolpista joskus ja piti hetken miettiä, mitä tarkoittaa.

Niin ja kai nuo nivot nyt sitä tasoa säätävätkin, koska toimintaperiaatteestaan johtuen perä ensin laskee ja muutaman kuopan jälkeen on takapään korkeus säädetty normaaliksi ja nimenomaan siitä ylösalas liikkeestä otetaan energia itse säätötoimenpiteeseen.

Nivomatit taitaa olla takana, takatolpan yläpää on paksumpi.Ilmeisesti halvempaa vaihtaa ei nivot ja jouset ja jousijalat tilalalle, mutta mtkä että kestäis yli vu vuoden jopa vuosia.

Voisin suositella Sachsin kaasutolppia. Super touring tai korkeammalla kaasunpaineella olevat Advantaget.
Ex autoon laitettiin eteen sachsit, ei pahaa sanottavaa. Taakse laitettiin ostohetkellä jonkinlaisessa mielenhäiriössä KYB:it, vajaa pari vuotta ja molemmat alko vuotamaan öljyä.

http://www.varaosamarkkinointi.fi/

Laitoin taakse Monroe Originalit. Varaosaliikkeessä jossa on myös Sachsin edustus, sanoivat että Sachsit on laitettu pannaan. Tulee kuulemma liikaa takuupalautuksia/korjauksia, itsellä on myös vastaava kokemus uusista Sachsin pumpuista -> toinen etuiskari hajosi parin kuukauden sisällä asennuksesta.

Etuiskareiksi ajattelin mennä samalla Monroen mallilla, nyt pitäisi jostain löytää järkevään hintaan kääntölaakerit ja ne kumilautaset. Onko ehdotuksia, OEM vai tarvike? IPD:stä löytyy valinnanvaraa jos lähtee rapakon takaa tilaamaan...

Tarvikkeena otin jousilautaset, pelasivat hyvin.

Monroe reflexit tuli nyt eteen mun v70 een.
 Myyjä sanoi että ihme jos yli 2vuotta kestää,v70 mk2 seen myydään kuulemma iskareita hirveesti.

Kun löytäisi vastaavat tilalle kuin nyt on eli 8 vuotta ja 322.000 km takana eikä yhtään vaihtoa.
Nivomatit takana. Juuri katsastusinssi infosi että vasemmalla etupäässä alkanut vuotamaan eli kohta siis pitänee vaihtaa eteen...