Volvo C70 lämmöt / savutus (kannentiiviste?)

Tosiaan ei taho vollessa lämmöt pysyä 90 asteen tienoilla maantiellä. Kaupungissa ajaessa lämmöt on normaalit ja eikä pompi yli ollenkaa. Mutta heti jos vaihtaa maantie ajoon niin lämmöt tippuu jollain 10-15 asteella. Johtuuko se vaan siitä, että on niin kylmä viima ? Eikö nämä 2 litraset vaan pysy lämpiminä enää  Pahvia en ole kokeillut pistää vielä maskin eteen jos se auttaisi asiaan.

Toinen asia mikä on pistänyt miettimään on se että auto savuttaa aika normaalia enemmän. Ei ole sinistä eikä valkosta vaan ihan tavallisen näköstä pakokaasua. Ei tuoksu bensalle yms. Johtuuko tämä sitte siitä kun ajaa tavallaan kylmällä moottorilla ?  Kyläringin jälkee ja lämmöt normaaleina savutus on vielä aika runsas mutta pikkasen vähemmän. Olen myös huomannut että turbo on vähä öljynen joten voisiko sillä olla jotain osuutta asiaa esim. jokin tiiviste vuotaa ? Onko se minkälainen operaatio otta turbo irti ?

Auto on c70 -98 181tkm ajettu.

Melkeen ensimmäisenä lähtisin termostaattia vaihtamaan.

Tuntuu ettei ole kaksisia koneita nuo 2 litraset.
235tkm ajetussa jo pykälää sylintereissä ja pientä savua tulee öljytikun putkesta kun nostaa tikun pois.

Eli kannattaa nostaa käydessä öljytikku pois, tuleeko höyryä/savua.

Turbon poisotto, on hieman työläs, mutta kyllä sen sieltä pois saa.
Ikävää asiasta tekee, kun joutuu rönöttämään koneen päällä ja suht ahtaissa paikoissa on pultit.

Kuskin puolen alimmainen turbon/pakosarjan pultti on ikävästä paikassa, sekä öljyn paluun putken pultit, turbon alla.
Yleisin vuotokohta on juuri turbon öljyn paluu/paluu putken/lohkon tiiviste.

Tuntuu ettei ole kaksisia koneita nuo 2 litraset.
235tkm ajetussa jo pykälää sylintereissä ja pientä savua tulee öljytikun putkesta kun nostaa tikun pois.

Eikö tuo ole hieman konekoko-rasistinen lausunto 
Voisi ehkä olla enemmän kiinni ajoympäristöstä ja huollon puutteesta, pitkät öljynvaihtovälit ja/tai väärät öljyt tms.

Termostaatin vaihto olisi kova juttu, jäähdytinjärjestelmän nesteiden vaihto voisi myös kohentaa tilannetta ja oikein kova olisi jäähdyttimen sisäpesu jos motivaatio on kohdallaan ja ei ole tietoa näiden edellisestä vaihdosta.

Jäähytinnesteet on vaihettu ja tuntuu että vähän autto asiaa. Oli nimittäin aika epäilyttävän näköstä litkua muutenkin  Minkä asteista termostaattia kannattaisi tähän hommata ihan tuo perus 90 ? Vai joku 80 suuntaan ?

Se normi 90, ja kyllä se pitää lämmöt pakkasellakin, jos kaikki ok.

Ja termostaatiksi laittaisin vain ja ainoastaan alkuperäislaatuisen Wahlerin, halvat tarvikkeet ei toimi.

Tuli tuota savutusta tutkittua enemmän ja huomasin että puskee jäähytinnesteet pihalle paisuntasäiliöstä kun avaa korkin. Painettahan sielä on vähäsen tietenkin mutta eikai niin paljoa että kuplii yli kun avaan korkin ? Neste oli muutenki muttunu sameaksi harmaaksi eli onko päässy öljyä ? Neste ei kumminkaa katoa mihinkää. Siinä kun puristeli sitä isompaa letkua joka lähti paisarista tuntu olevan täynnä ilmaa melkeempä. Onko tuommonen normaalia ? Kannentiiviste menny ?

mä vaihtaisin orkkis termarin, turbon paluuputken tiivisteet molempiin päihin ja paisarin korkin..