V50 2.0D -04 tehot taas kateissa! mikä näitä vaivaa?

Mulla muuten toimi toi oma -10 samalla tavalla kun hiukkassuodattimen paineanturi oli rikki. Heitti limp-moden päälle ja tehot oli todellakin kateissa...just sai reilun 100 km/h vauhtia tasasella...

Tuosta tuli kylläkin vika-ilmoitus: Moottorinohjaus vaatii huollon

Mun vollessa ei oo tuota hiukkassuodatinta.
Ja lisäystä, ei oikein tiedä onko tuo vikatilassa vai mikä siinä on...ei vain nosta ahtoja.
mutta niinku totesin, seuraavaksi koitetaan ohjelmapäivitystä.

Sammutusläpän voi kytkeä pois, Ei tee koodeja ja plussana autokin toimii. Alipaineletkuun vain tukos.
Ja joo noitten hiukkassuodattamien paineanturit tekee kans limphome tilan. Välistä näitten kanssa saa tapella ihan urakalla.

Koitin kyllä tuotakin, eli otin sammtusläppään menevän letkun irti ja tulppasin sen, no eipä se juurikaan vaikuttanut,ja noin 10 sek päästä lähti loputki tehot pois, eli ei sitä voi kiertää.?

Hieman offtopiccia, mutta kysymys väliin..

Mistäs saan hätäsimmin selville, onko miun Vollessa hiukkassuodatin vaiko ei? Kyseessä -08 V50 2.0D..

Kenties tyhmä kysymys, mutta meikäläinen kun ei tiedä yhtään mitään 2000-luvun rasseista, enkä Volleista edes historialliselta ajalta 

No itte soitin siniselle ja kyssyin sieltä, ne tarvii muistaakseni autosi VIN koodin vai mikä se oli asian selvittämiseksi..

Thanks, ei se auta ku huomenna soitella.

Toivotaan ettei tästä yksilöstä tehot häivy tai mikään muukaan hikka ala vaivaamaan.. Ja koita saada oma kärry iskuun!

Thanks, ei se auta ku huomenna soitella.

Toivotaan ettei tästä yksilöstä tehot häivy tai mikään muukaan hikka ala vaivaamaan.. Ja koita saada oma kärry iskuun!

nopeammin selviää kun katsot autosi alle

Ohjelmapäivitys poisti vikakoodin, mutta ei tehonpuutetta.no, katti auki ja sisälmykset poois.oli jonkin verran tukossa.kulkua tulikin lisää sitten, mutta alavääntöä ei juuri tullut lisää..yli 2000rpm kyllä lähtee ku hauki rannasta.kuulemma outoa katissa oli se, että se oli loppupäästä pahemmasa kunnosa, kun yleensä ne on alkupäästä kärsiny.oisko putkisto muualta tukkeutunut?ajelen nyt viikon päivät raskaammalla kaasujalalla, jos sieltä jotain irtoais...

Edit.Jos et veikkaa,et voi voittaa.

Autoa rääkätty pari päivää.eipä mitään vaikutusta, niinku arvelinki.kellään ideoita? Eli oireet edelleen nykiminen ykkösvaihteella ja alakierroksilla ei vääntöä.aika raskaan olosesti moottori ääntää mielestäni.

Tuli testattua egr tulppaus.nykiminen loppu.mutta vika ilmotus tulee.oisko tosiaan 3kk vanha egr jumisa /tukossa tai se egr jäähytin..?.hemmetin hemmetti.

mul oli samavika. korjaantu ahtopaineen säätimen vaihdolla.osamaksoi noin 60€ avainvaunulla.semmoinen ruskea möykky jossa kaksi alipaineletkua ja sähköjohto. osa löytyy heti ilmamassa anturin vierestä.

Tuota se experttikin epäili viaksi, mutta se säädin on vaihdettu viime syksynä.ja testattu myös toisella vastaavalla säätimellä.

Katsotaanpa sitten mitä sininen saa aikaseksi.ainaki se on varma, että lompakko kevenee ja paljon.

No niin ahtopaineen ohjausventtilihän se oli sökönä makso muuten sinisellä 70€ ,eli pienoista
lapinlisää aina tietty
Kutosellakin mesestä heittämällä ohi!!!!!! :DMuuten samalla puhistin ahtopaineen tunnistimen
jarru kliinerillä sieltäkin tuli mustia karstan paloja kun koputteli talouspaperia vasten
Sen tosin tein jo aikaisemminkin ,mut sillä ei vaikutusta kiihtyvyyteen