Pyörää joo voi yrittää keksiä uudelleen mutta kustannustehokkain ja paras vaihteisto on ZF 5. tai 6. lovinen.
Manuaalilaatikoiden kehitys sarjatuotantoautoissa on melko varmasti aika lailla pysähtynyt, kun nykyisin kaikki haluaa uuteen autoon automaatin, eli uusien todella hyvien vaihteistojen löytäminen on hankalaa.
Koko historian ajan kun on tehty tehokkaampia sarjatuotanto autoja BMW on aina osannut ottaa rivistä parhaan vaihteistomallin.
Ja lopuksi noita on niin paljon käytössä että kaikki sovituksiin liittyvät asiat on jo täysin selvää, kytkimet, keppisysteemit, kardaanit yms. oheis jutut.
Ja Eikka se BMW:n oma keppisysteemi on melko huono.