V70 T5/2,5T tehottomuus alakierroksilla/VVT ongelmat

https://www.youtube.com/watch?v=CieTqaLh7FM

Tuossa hyvä video kaikille solenoidin testaukseen ,mutta minulla kieli taito huono eli onko tuo kara tuossa nyt siis sen verran jumissa että toinen puoli ei sulkeudu kokonaan??

itse kun annoin virtaa solenoidille enkä muista nyt ihan väärin ei se tehnyt noin pitkää  liikettä. Pakko se on kai testereihin uskoa 
Tiistaina ollaan toivottavasti varmoja vian aiheuttajasta  ja saisi vihdoin auton kuntoon.

Nyt mulle suomennettiin videota. ja taidampa vielä napata solenoidin irti

Solenoideja on nyt alkuperäinen, uusi kärähtänyt ja uusi paikoillaan  Ilmeisesti joku tarvikeosa joka nyt paikallaan, niin epäilyttää et onko toimiva.

Olen ajellut piuha irtikin ja toimii paremmin kuin piuha paikallaan.

Öljyn vaihto nyt ei olisi taloudellinen katastrofi ja jos vielä pyöräyttäis flushit sekaan...

Vanhan mallista solkkua ei pysty tolleen avaamaan, mutta akulla sitä voi naksutella.

Solkun resistanssin pitää olla n.3.7Ohmia.

Sytytysvirta kytkettynä ja nokka-akselin säätöventtiilin pistoke irtikytkettynä pistokkeen #1 jännitteen tulee olla noin akkujännite ja pistokkeessa #2 tulee olla pulssisuhdesignaali, jonka enimmäisjännite on n. akkujännite ja taajuus n. 250 Hz.
Jälkimmäisen voi mitata vähän paremmalla yleismittarilla.
Itellä se oli just eikä melkein 250 Hz.

Nyt tuli putsattu oikein kunnolla ja ero on kyllä melkoinen huomenna selviää auttoiko.Taisi olla sivulla 5 kuva likaisena.Pesästäkin tuli kuin uusi. oli kyllä niin likainen että ei ihme jos moottorin lämmetessä rupee kara hieman temppuilemaan 

Tätä putsausta voisi suositella vaikka auto ei vielä "putputtele"

Mutta ei nyt pidä vielä hurrata,huomenna toivottavasti   

aattelin laittaa kuvan kuitenkin tähän jatkoksi

onhan siinä hiukka eroa

Nyt voi sanoa että sattuu käsittämättömiä. Viimeisen toivoni menettäneenä vaihdoin autoon öljyt moottorihuuhtelun kera ja avot, auto pelaa kuin unelma ja nokan säätöarvot on kohillaan. Voisiko olla että oli jossain tukos ja se avautui. En lähde arvailemaan ja pitää nyt vielä malttaa, mutta noin hyvin ei ole toiminut aikoihin. Kesärenkaiden vaihto tuskin vaikutti vaivaan saati auton pesu 

Hyvä että toimii pasi ,mutta siis öljyn vaihdolla     voi isä kissan muoviämpäri. Voihan se olla että siellä on kierrellyt joku paska?? voisiko se selittää niitten solenoidien kärvähtämisen jos solenoidi mennyt täysin jumiin,katsoitko jäteastiaan tarkemmin oliko siellä rojua?


 Minä taas meinasin räjäyttää omani ei mitään vaikutusta vaikka kuinka kiilti osat, ainut hyvä puoli että vika vaan paheni ja auto liikkuu nyt todella tahmeasti ja huomenna pääsee testeriin.

Tuo oli minulle uutta, että v.....ttu muuttuu, noin vain muoviämpäriksi 

Hyvä että toimii pasi ,mutta siis öljyn vaihdolla     voi isä kissan muoviämpäri. Voihan se olla että siellä on kierrellyt joku paska?? voisiko se selittää niitten solenoidien kärvähtämisen jos solenoidi mennyt täysin jumiin,katsoitko jäteastiaan tarkemmin oliko siellä rojua?


 Minä taas meinasin räjäyttää omani ei mitään vaikutusta vaikka kuinka kiilti osat, ainut hyvä puoli että vika vaan paheni ja auto liikkuu nyt todella tahmeasti ja huomenna pääsee testeriin.

Ei tullut katsottua mitä tuli. Uskomattoman mustaa oli kyllä. Normaalisti bensakoneesta ei noin mustaa tule. Se yks solenoidi oli kyllä joku maanantai kappale kun kärähti.

Sulla taitaa olla se solenoidi tiensä päässä...

Testerissä käytiin ja tulos  Ei mitään vikaa MISSÄÄN vaikka vikavalo paloi. Sitten alkoi arvailu ja ensin meinattiin että teen ihan öljynvaihton ja samalla moottorin huuhtelun.ennen kuin muuta tehdään. Oli kyllä suodatin niin musta etten ikinä ole samanlaista nähnyt. sitten uudet öljyt+suodatin+liqyimoly huuhtelu aine perään auto käymään,vartin päästä sopat ulos oli kyllä mustaa ja tässä vaiheessa rupesi toivo heräilemään( niin onhan tässä hyde  vent. nostimet)?? Uusi suodatinkin oli aivan karmea. uudet öljyt+ suodatin ja taas palattiin maan pinnalle ,ei muuta korjausta ,kun että moottorista lähti kyllä pinttymiä.Aina ollut epäileväinen noita lisäaineita kohtaan ,mutta kun tuloksen näki omin silmin,ei tuo huuhtelu aine ihan humpuukia ole. Samalla merkillä näyttää olevan ihan oma aine LiquiMoly Hydraulinostinlisä.

Pakko kai se on uusi solenoidi hankkia ,kun se toinen testeri sen näytti.Jos ei sen jälkeen ala toimimaan taidan siirtyä tutkimaan bensa/sytytys puolta. Pajan pitäjäkin ,joka tietää oikeasti   näistä asioista    sanoi heti autoa ajettaessa sisälle että taitaa olla puola vika, mutta ei niin ei

Ai olit pasi kanssa laittanut huuhtelun? millä aineella, jos mulla oli väärät aineet?

Ai olit pasi kanssa laittanut huuhtelun? millä aineella, jos mulla oli väärät aineet?

Taisi olla STP.

Tuossa käytiin autolla pitempi reissu, niin eiköhän vanha vaiva palannut noin 100 km jälkeen. Perillä muutaman käynnistelyn jälkeen syttyi sitten vikavalokin. No kotiin päin kun käänsi keulan, niin vikavalo sammui ja loppumatka meni hyvin (ehkei aivan normi käytös ollut kuitenkaan). No nyt on taas pelannut ok mitä on kaupungissa vähän pyörinyt... Ja vikakoodeja oli reissun jälkeen tutut 6440 ja 644A (muistaakseni), mutta olivat kuitenkin hetkellisinä tulleet...

Itellä samaa VVT koodia pukkaa 01 s60 T5, testasin kaverin solenoidilla niin ei vaikutusta. Vida valittaa solenoidista ja nokan asennosta. Jakopää tehty konerempan yhteydessä ja ongelmat alko sen jälkeen, eli olisko itellä toi VVT:n ennakko sit pielessä...

Itellä samaa VVT koodia pukkaa 01 s60 T5, testasin kaverin solenoidilla niin ei vaikutusta. Vida valittaa solenoidista ja nokan asennosta. Jakopää tehty konerempan yhteydessä ja ongelmat alko sen jälkeen, eli olisko itellä toi VVT:n ennakko sit pielessä...

Hyvin todennäköistä...