v70 tdi -98 syöttöpumpun ajoitus

Tuossa vol-fcr ohjelmalla katsoin ajoituksen näyttäs olevan 7astetta myöhäsellä, mites tuo säätö onnistuu kotikonstein?

Hiljattain omasta säätelin kääntelemällä nokka-akselin pumpun puoleista pyörää.
Tarkka merkki, pultti löysälle, millin säätö, pultti kiinni ja uusi tarkastus.
Kolmannella kerralla osui jo oikeaan.

Kun noinkin paljon heittää, niin tarkasta myös hammashihnojen kunto.

Eikös siinä oo kiila?

Ei ole kummassakaan päässä kiilaa.
Sen hammaspyörän pultin saa sitten vetää ihan tosissaan kiinni.
Joissain lähteissä puhuttiin jopa 160Nm momentista.
Ite pistin sen lenkkiavaimella ns. "otsasuoni poksahtaa" kireyteen.

http://vwts.ru/forum/142597.html

Tuossa sama kone, pumpun alimmaisesta pyörästä voi vähän säätää, ylempi kiristinpyörä.

Onkos se renkaiden pyörimis suuntaan ennakko?

Otin jonku verran eteenpäin niin osu kohdilleen nyt on -1,6.

Paljon jo lähtökohtaa parempi lukema.
Olikos se ohjearvo vanhan hihnan kanssa noin -2,0...+0,5 välillä?
Oman sain jäämään aika liki nollan paikkeille.

Juu tuon verran se vol-fcr ohjelman mukaan. Oli viime talvena ongelmia käyntiinlähdön kans pakkasella mut kun oli 10-15min lohkossa lähti kun palmun alta.