Volvo V60 D6 Hybridi

Pieni kymmenen päivän käytön päivitys.
Ei saa hf-takaluukkua ei. Siis voi voi ;(
Ajettu n. 700km, keskinopeus 45 km/h ja kulutus 1,1 l/100km. Keskinopeus sama kuin ennenkin.
Siis toisilla autoilla=XC70&207CC.
Ladattu Espoossa ja siis paluumatka osin dieseliä käytäen takaisin Espooseen.
Viime viikolla kahtena päivänä ladattu itiksessä hiukan(n. 1h=15km ajoa) paluumatkaa varten,
tänään ainoa päivä täydellä akulla myös takaisin.
Perjantaina lisää päivitystä kun tankkaan diesel tankin uudestaan täyteen ja kokonaiskulutus
lämmittimen kanssa selviää. Mittarivirheitä ei ole vielä tarkistuttu.

T: Antti R.

Pieni kymmenen päivän käytön päivitys.
Ei saa hf-takaluukkua ei. Siis voi voi ;(
Ajettu n. 700km, keskinopeus 45 km/h ja kulutus 1,1 l/100km. Keskinopeus sama kuin ennenkin.
Ladattu Espoossa ja siis paluumatka osin dieseliä käytäen takaisin Espooseen.
Viime viikolla kahtena päivänä ladattu itiksessä hiukan(n. 1h=15km ajoa) paluumatkaa varten,
tänään ainoa päivä täydellä akulla myös takaisin.
Perjantaina lisää päivitystä kun tankkaan diesel tankin uudestaan täyteen ja kokonaiskulutus
lämmittimen kanssa selviää. Mittarivirheitä ei ole vielä tarkistuttu.

T: Antti R.

Onko päässyt nyt jokin laskuvirhe tulemaan, kun tuohan menee reilusti alle valmistajan ilmoittaman
Ilmeisesti tuo hf-takaluukku on suomennettuna sähköluukku

Onko päässyt nyt jokin laskuvirhe tulemaan, kun tuohan menee reilusti alle valmistajan ilmoittaman

Jos osuu ajot niin että pärjää pelkällä sähköllä, niin miksei tuo mene vaikka ilman löpöä.

Jos osuu ajot niin että pärjää pelkällä sähköllä, niin miksei tuo mene vaikka ilman löpöä.

Niin kai sitten. Kunhan muistaa latailla. Tuossa se nähdään, että osaavissa käsissä päästään jopa valmistajan ilmoituksia pienemmällä

Hybridillehän valmistajan ilmoitus on väistämättä jonkinlainen "keskimääräinen" lukema jonkinlaisella sekoituksella sähköllä ja polttoaineella ajamista. Kuten polttomoottoriautollekin yhdistetty kulutus, jos itse ajaa pelkkää maantietä niin meneehän se vähemmällä kuin osittain kaupungissa sompaillen.

Niin kai sitten. Kunhan muistaa latailla. Tuossa se nähdään, että osaavissa käsissä päästään jopa valmistajan ilmoituksia pienemmällä

Tuossa kulutuksessa ei varmaan laskettu sähkökulutusta muunnettuna polttoaineeksi, joka taas on mukana "normikulutuksessa".

Näyttää siltä kuitenkin, että ostajan ajoprofiili sopii hyvin hybridiin -> hyvä ostos.

Tuossa kulutuksessa ei varmaan laskettu sähkökulutusta muunnettuna polttoaineeksi, joka taas on mukana "normikulutuksessa".

Näyttää siltä kuitenkin, että ostajan ajoprofiili sopii hyvin hybridiin -> hyvä ostos.

Tosiaan sähkönkulutushan lisätään myös tuohon viralliseen kulutukseen

Olisi jännä laskea monellako eurolla menee sähköä 100km matkalla. Siitä sitten laskisi paljonko sillä saisi dieseliä. Aikoinaan TM:ssä oli Chevy/Opel pistokehybridistä juttua. Omistaja oli vuoden mitannu polttoaineen sähkön kulutuksen. Suurinkin laskennallinen bensan kulutus oli  todella pieni. Siis kun laski paljonko menny bensaa + montako litraa bensaa olisi saanut sähkön hinnalla.

Olisi jännä laskea monellako eurolla menee sähköä 100km matkalla. Siitä sitten laskisi paljonko sillä saisi dieseliä. Aikoinaan TM:ssä oli Chevy/Opel pistokehybridistä juttua. Omistaja oli vuoden mitannu polttoaineen sähkön kulutuksen. Suurinkin laskennallinen bensan kulutus oli  todella pieni. Siis kun laski paljonko menny bensaa + montako litraa bensaa olisi saanut sähkön hinnalla.

Jännä vertailu on myös tämä:

https://www.helen.fi/uutiset/2015/helsinkiin-pohjoismaiden-suurin-sahkovarasto/

Investointi 2 miljoonaa euroa ja tuon energiakapasiteetti on sama kuin Audi A6:n bensatankillisen    (67 litraa)

Jännä vertailu on myös tämä:

https://www.helen.fi/uutiset/2015/helsinkiin-pohjoismaiden-suurin-sahkovarasto/

Investointi 2 miljoonaa euroa ja tuon energiakapasiteetti on sama kuin Audi A6:n bensatankillisen    (67 litraa)

Mutta tuolla 600kWh energialla sähköautolla ajaa vähän pidemmästi kuin sillä Audilla

Pieni päivitys tähän sähkön kulutukseen.
Viime viikon työmatkat ma-pe 19,700 kWh-18,100 kWh/100km. Siis menomatka kun käytössä vain sähköä.
Loppuviikosta vähemmän ruuhkaa ja parempi sää, ei siis tarvinnut pyyhkijöitä eikä ajovaloja.
Tänään asioilla tässä Espoossa. Ajoa n.35km ja ajoaika yhteensä reilu tunti. n. 22,000 kWh/100km.
Kulutuslukemat on laskettu On Call;in näytöistä.
Tyyliin 5703,0 kWh/31.5km. Lisäksi on energian talteenottoa 315,0 kWh. En tiedä mihin se kuuluu?
Näyttää siis pilkun väärään kohtaan. Omituista, pitää kysyä joltakin osaajalta.
Siitä sitten sähkösi hinnalla kuluja laskemaan.
Minulla sähkö sisältyy autopaikan vuokraan=15€/kk. Ja paikan haluan käyttöön joka tapauksessa!
Tällä hetkellä käytössä kolme paikkaa...
Ps. Korjatkaa pilkku tarvittaessa paikalleen, minä menin hämilleni??
Oikea määrä kenties 5,703kWh/31.5km? Nyt ei taaskaan ymmärrä

T: Antti R.
Ps2. Dieselin kulutuksen mittaan tässä viikonlopun aikana kunhan saan 500km tankkauksesta täyteen.
Nyt on ajettu 450km ja auton mittari näyttää vielä täyttä. On Call näyttö on hiukan jo vähentynyt.

Muoks. Pilkut siirretty sopivampiin kohtiin.

Oikea määrä kenties 5,703kWh/31.5km?

Nyt kuulostaa suuruusluokaltaan oikealta

No niin. Nyt kävin täyttämässä diesel tankin.
Ajettu 503,7km ja tankkasin 11.82 litraa.
Yritin saada täyteen...
Kulutus on siis 2,35 l/100km.
Moottorille yksi ja webastolle toinen litra .

T: Antti R.

Ps. Sisälämmitys sähköllä kun on piuhassa, mutta moottori ja ajon aikainen lämpö webastolla.
Ja töissä itiksen p-hallissa ei ole sähköä käytössä.
No kohtahan on kevät

Vähän se kyrsii, kun Webasto vie enemmän

Pitäisi olla webaston sijaan ILP? Etenkin jos saa piuhan päässä "lämmitettyä" ennen ajoa, samalla kun lataa. Toki sitten sähköpistoke pitää olla riittävästi virtaa antava.