Öljynkäry pakosarjan alta

Moro!

Mikähän mahtaisi 2.4 v70 volvossa olla pakosarjan alla olevan reiän tarkoitus? Tyhjäkäynnillä sieltä höpöttelee öljynkäryä, ja polkiessa lentää ihan tippoja. Onkohan korjaamolla unohtunut laittaa tohon jokin, vai mikä helvetin insinöörin taidonnäyte se on? "Ylemmän" öljypohjan liitoskohdan yläpuolella, ehkä noin 1cm reikä joka on pienessä kulmassa taaksepäi.

Tarvittaessa voin käydä ottamassa havainnollistavan kuvan..

Kiitoksia paljon jo valmiiksi vastanneille

Tarkoittanet öljyn paluuputken reikää. Eli turbon öljyn paluun liitoskohta. Oliko sinulla siis vaparissa siinä avonainen reikä? Otappa kuva, koska eihän sitä pitäisi olla avattu jos ei turboa. Tulpata se pitää jos et ajatellut ahtaa konetta

No voihan saakeli, ei kait mikään ihme että on vähän öljyssä paikat.. Auto on siis vapari. 

Tässä muutama kuva siitä:



Millainen tulppa tossa sitten kuuluisi olla ja millä kierteellä se on?

Toinen kysymys samalta alueelta, tuosta hieman oikealla yläviistoon on tälläinen
 
Kuuluisikohan tuohonkin jotain?

Tuohon reikään tulee vain putki missä on O-rengas. Tulpaksi laittaisin jonkun pakkaspropun tms. Volvolla voi olla suoraan joku osa siihen. Kierteitä siinä ei ole ellet tee ja laita pulttia tukkeeksi.

Tuo lohkosta tököttävä nipoa on lohkon ilmaus/tyhjennysproppu. Siihen ei kuulu mitään. Saa letkun jos haluaa valuttaa jäähdytysnesteet hallutusti lohkosta. Tosin jäähdyttimestä saa helpommin.

Vaparissa on tuolla kohtaa kumipäällysteinen tulppa, samanlainen kuin D5/2.4D-koneissa lohkon takapäässä. Ja molemmille käy samalla tavalla eli öljy liottaa kumin ja tulppa lentää mäelle. Alkuperäinen varaosa on metallinen kuppimallinen. Saa yläkautta esim. 10-11mm hylsyn ja parin jatkon kanssa naputeltua paikalleen. Ruuvilukitetta tullut käytettyä kaverina.

Onko samanlainen reikä myös muissa vapareissa, esim vanhat 10 venttiiliset mallit?