S40 t5 awd tehot hävisi katsastuksen jälkeen

Käytännössä ne testataan koeajolla...

Mikä on oikeanlainen penkki haldexille?

http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/haldex-kytkimella-varustettujen-autojen-jarrujentestaus-2-pyoradynamometrissa-os2

"Voi tarkastaa 2-pyörädynamometrissä moottori sammutettuna noudattaen seuraavaa ohjetta: Aina pyörien ollessa rullilla sammutetaan auto ja odotetaan 2-5 sekunnttia ja suoritetaan testi. Avain Vaunun korjaamo päällikkö Kalle Tervonen lattoi minulle myös nelivedon tarkastus ohjeen, jossa painotetaan että pyörien on päästävä pyörimään vapaasti , ettei voimansiirto vaurioidu. "

EDIT: Eli sellaisella jarrupenkissä missä pyörii kaksi samaa rullaa esimerkiksi molempien eturenkaiden ali ja olikohan matala intertiapenkki nimitys.

Tuolla vielä lisää.

http://karavaanari.org/index.php/topic,10711.msg197837.html#msg197837

Kaikki jututhan ovat lähtöisin tästä:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=57187.0
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/haldex-kytkimella-varustettujen-autojen-jarrujen-testaus-kaksipyoradynamometrissa

Mulla ei takarenkaat päässy pyörimään vapaasti ne oli betonilla. Ja auto käynnissä siks se hyppäski penkiltä takarenkaat sutien pois.

Lähinnä hain sitä, ettei ole erikseen mitään sen erikoisempaa jarrudynamoa jossa voisi haldexit testata.

Toki sitten on nelivetoja varten sellaisia dynamoja joissa saa rulla pyörimään eri suuntiin.

Lähinnä hain sitä, ettei ole erikseen mitään sen erikoisempaa jarrudynamoa jossa voisi haldexit testata.

Toki sitten on nelivetoja varten sellaisia dynamoja joissa saa rulla pyörimään eri suuntiin.

Juuri tuollaisesa saadaan se haldex rikki.

Juuri tuollaisesa saadaan se haldex rikki.

Miksi se tuosta hajoaisi kun saman akselin pyörät pyörivät eri suuntiin, jolloin auton näkökulmasta nopeus on nolla eli nelivetoa ei kytketä. Noin se vaan kaikissa nelivedoissa testataan jos dynamossa on tuo ominaisuus.