Ahtopainemittarille letkulähtö, mistä? D5 V70

Terve,

Tänään ostin ahtopainemittarin jotta voi kartottaa vähän enemmän moottorin toimintaa ja näkee miten se ahtaa.

Mistä oksasta otatte lähdön moottoritilasta paineletkulle? Onko se letku hyvä joka tulee ilmanputsarille sieltä alempaa? Tosi selkeästi sanottu, mutta tiedän että hoksaatte jo tästä mitä tarkoitan.

Autona V70 d5 -02. Aiempaan bensa T5:seen tuli vuosia sitten laitettua mutta se olikin vähän eri peli eikä enää muista.

Enemmän moottorin toiminnasta tietoa saa OBD-reiästä. (Ja sieltä ne ahtopaineetkin löytyy kivasti kännykän/muun älyvehkeen näytölle käppyränä piirtyen että ei tarvia mittaria tuijottaa.)

Voipihan se olla että ilmanputsarin suunnalta ei kannata sitä painetta lähteä ettimään, vaan ennemmin jostain imusarjan tienoilta.

Ilmanputsarin kyljessä on kiinni ahtopaineensäädin, ja siihen tulee sopivan ohut letku imupuolelta, joten sitä tarkoitin tuolla kuvaelmalla ja kyselin että onko se hyvä tähän. En ole menossa ennen turboa tätä ottamaan  . Koodin lukija on mutta olisi ihan hyvä myös nähdä kuinka tämä ahtaa ajossa ja aiemmissakin autoissa on mittari ollut.

Miltä olette siis saaneet otettua ahtopaineletkulle haaroituksen?

Itselleni ei nyt heti tule mieleen hyvää olemassaolevaa liitäntäpaikkaa. Helpointa ehkä olisi porata vaikka erg:n ja imusarjan välissä olevaan kumiletkuun reikä melkein letkun suunnassa päädysta letkunkiristimen alta. Reikä voisi olla esim 4mm ja sinne sitten ulkohalkaisijaltaan tuonkokoinen pneumatiikkaletku tai metalliputki sekä hiukan sikakittiä tms. Letkunkiristin pitää senkin sitten paikoillaan.

Aika on kuitenkin ajanut tuollaisten mekaanisten mittareiden ohi ja niinpä netti onkin täynnä sopivia obd-porttiin tulevia mittareita.  Aika paljon löytyy esim haulla "obd boost pressure gauge".'

Tavallisen volttimittarinkin voi kytkeä olemassaolevaan ahtopaineanturiin, mutta asteikon piirtelyssä on oma vaivansa  .

Ilmanputsarin kyljessä on kiinni ahtopaineensäädin, ja siihen tulee sopivan ohut letku imupuolelta, joten sitä tarkoitin tuolla kuvaelmalla.

Nuo ahtopaineensäätimen ja moottorityynyjen letkujen paineet ovat alipainepumpulla tehtyjä alipaineita eikä niillä ole mitään tekemistä imusarjassa ahtopaineen kanssa.

Kiitos hyvistä kommenteista teille kummallekin. Tämä ratkaisi pelin ja tilaan netistä tuollaisen obd-porttiin kytkettävän mittarin jolla voi tarvittaessa kännykän kautta tsekkailla ahtoja. On se kyllä myös totta, että muuten siistissä autossa a-tolpan vieressä oleva mittari pilaa hieman vaikutelmaa tuonne teiniautojen suuntaan..

Käteväähän se on kun palikka joutaa olemaan vaikka koko ajan OBD-töpselissä kiinni. Harmi kun ei tunnu mistään niin pientä mallia löytyvän että sopis töpselin luukkukin olemaan koko ajan kiinni. Vaan halvaksihan tuo tulee kun miettii minkä määrän perinnemallin mittareita tuo korvaa.

Mulla on lähtö mittarille tuossa missä on tasaiseksi tehty paikka, olikohan siihen stanssattu joku osanumero tjsp... Vähän kaukaa mutta saa selvän.

Kiitos hyvistä kommenteista teille kummallekin. Tämä ratkaisi pelin ja tilaan netistä tuollaisen obd-porttiin kytkettävän mittarin jolla voi tarvittaessa kännykän kautta tsekkailla ahtoja. On se kyllä myös totta, että muuten siistissä autossa a-tolpan vieressä oleva mittari pilaa hieman vaikutelmaa tuonne teiniautojen suuntaan..

Ne a-pilaritellingit on kyllä kauheita. Itselle sorvasin tuohon radion viereen, ei paista kovin pahasti mutta on helppo seurata: