B21et sammuu kuumana

Elikkäs alkuperäinen 240 Turbo B21et sammuu kuumana ja huono käynnistyvyys kuumana. Kaupunkiajossa sammuu kun kuumenee enemmän kuin maantieajossa (ilmavirta viilentää). Lämpömittarin neula kyllä pysyy samassa asennossa .
Kylmänä toimii moitteettomasti
Vaihdettuja ja tarkistettuja osia: bensapumppu , bensapumpun rele, paineenkerääjä, tankin siirtopumppu, koko polttoainelinja uusi, kylmäkäynnistyssuutin vaihdettu, imusarjan tiiviste vaihdettu, sytytysosat vaihdettu, kaikki letkut ja klemmarit tarkistettu.
Silloin harvoin kun saa käymään kuumana niin pölläyttää siniset savut .
 2 v sitten turboon vaihdettu korjaussarja , öljynlauhduttajasta letku irti (kävi kuivana)

Itsellä aikoinaan ei saanut kuumana b21et käyntiin. Uusi syyläri ja lämmöt kuriin ja kaikki oli sitten ok.

Syylärikin uudenkarhea alle 1000 km ajettu

Mitkä sytkän osat on vaihdettu?

Motonet

Onko suuttimien tiivisteet vaihdettu?

Ei vielä, vaihdetaan

Mites ohjauspaineensäädin ja lämpöaikakytkin, vieläkö on alkuperäiset?

Ei vielä vaihdettu, katotaan ja tutkitaan

Itsellä aikoinaan ei saanut kuumana b21et käyntiin. Uusi syyläri ja lämmöt kuriin ja kaikki oli sitten ok.

Onkohan sama b21et kone minkä ostin sinulta joskus aikaa sitten, vaihdoin siitä lämpöaikakytkimen mutta ei vaikutusta

Motonet

Tarkoitin mitä osia olet vaihtanut, tulpanjohtoa ja  jakajan kantta?
Lämpeneekö esimerkiksi puola normaalia enemmän?

Onkohan sama b21et kone minkä ostin sinulta joskus aikaa sitten, vaihdoin siitä lämpöaikakytkimen mutta ei vaikutusta

Sulle tais tulla laatikossa tuo oma b21et.

Tarkoitin mitä osia olet vaihtanut, tulpanjohtoa ja  jakajan kantta?
Lämpeneekö esimerkiksi puola normaalia enemmän?

Uusi puola vaihdettu,tulpat,tulpanjohdot,jakajankansi ja pyörijä

Sulle tais tulla laatikossa tuo oma b21et.

Laatikossa tuli

maadoitukset ja sytysohjaustoosa epäilyksen alle. mis jamassa moottorin johdotus? Sulakkeiden kunto kanssa.