Volvo 740 Tolkuton Pauke

Tarviit varmaan pikkuperän kannen jos vanhasta vaihtanu.

Oliko anturikehä samanlainen  Niitä kun on se 2 mallia, tiheä ja harvahampainen

Oli se erilainen. Nyt etin sitä oikeeta koppaa, eikös sillä rupee förkkii

Jos hammasluku vaihtuu, nopeusmittarisi näyttää 4x liian vähän tai liian paljon riippuen kumpaan suuntaan vaihto meni.
80 vauhdissa siis joko 20 tai 240km/h
Nopeusmittarin vaihtamalla saa toimimaan

Jos hammasluku vaihtuu, nopeusmittarisi näyttää 4x liian vähän tai liian paljon riippuen kumpaan suuntaan vaihto meni.
80 vauhdissa siis joko 20 tai 240km/h
Nopeusmittarin vaihtamalla saa toimimaan

Vaihtoehtoisesti tiheäripaisesta kehästä voi katkoa 3/4 rivoista pois niin saa harvaripaisen.

Tällainen se koppa on minkä tarvitsen!


Tämän uuden kopan kun saan hommattua ja vaihdan tämän perän tulleesta autosta mittariston omaan, niin toimii ja näyttää oikein vai?

Peruutusvalokatkaisija vaihdettu -> Ei toimi pakkivalot. Liekö johdoissa vikaa? Vai onko näissä joku muu heikkolenkki?

Leima jäi kiinni

- Käsijarru teho ei aivan riittänyt
- Etuakselipalkki ruostevaurio -> Vaihdettava.. Millainen työ ja mistä saa?

Leima jäi kiinni

- Käsijarru teho ei aivan riittänyt
- Etuakselipalkki ruostevaurio -> Vaihdettava.. Millainen työ ja mistä saa?

Tarkoitat moottorin tukipalkkia?
Hankin foorumilta tukipalkin, hiekkapuhallutin ja maalautin sen.
Moottori kannatukseen, ohjaus purettava pois.
2-4 tuntia vaihto korjaamolla, riippuu osien irtoamisesta, lopuksi suuntaus.

Haen vikalistan ja laitan tänne sen. Renkaan takaa se näytti; että reikä sielä pulttien vieressä siinä palkissa. Puolelta toiselle siis se palkki.