Uutta ohjausvaihdetta V70 2.5T -04

Pitäisi etsiä uutta ohjausvaihdetta. Kohtuullisen edullisia löytyi mm. täältä.

Kuitenkin oikeaa osaa pohtiessani mietin että mikähän noista nyt omaani kävisi. Sen verran olen auton alla pyörähtänyt että näin paikallaan olevassa hammastangossa merkinnän ZF. Hammastangon varaosanumero on kuitenkin kateissa, ei nähnyt auton alla ryömiessä missään helpossa paikassa ainakaan, ja puhelimen kameralla salamavalossa yritin kuvata myös hammastangon päältä.

Mister-autossa mainitaan ainakin raidetangon pään kierteiksi joko M14x1,5 tai M14x2, joten uskaltaako näitä nyt alkaa summamutikassa tilailemaan? Ohjausvaihde vuotaa paikasta x joten jos jatkan vain nesteen lisäämisellä matkaa, tulee kohta nesteen hinnassa uusi hammastanko vastaan... Itse on tarkoitus vaihdella paikalleen, kun vaan tietäisi mikä näistä pelaa.

Servotronicia tarjotaan myös, joka on ilmeisesti nopeuden mukaan säätyvä tehostus. Vaatiiko tuo jonkun oman elektroniikkansa? Onko mahdollista ylipäätään asentaa nopeuden mukaan säätyvää tehostinta tuohon / onko nopeuden mukaan säätyvän ohjaustehostuksen vaikutus niin mullistava?

Toki jos saisi infoa että mistä tuon nykyisen kalikan varaosanumero löytyy niin voin käydä sen katsomassa ja päästään puusta pidemmälle. Kiitokset jo etukäteen!

Ota volvolta autosi ohjausvaihteen varaosanumero ylös .Se löytyy myös Misterauton varaosasta.

Mitä meinaat "Ota Volvolta varaosanumero"? Jos Sinisen tiskillä pitää käydä, voin lyödä pääni pantiksi että kysyvät sitä että no mikä se varaosanumero on mikä ohjausvaihteessa on. Tai että se on joku näistä. Varaosanumeroita on useita esim. varaosia myyvien sivujen varaosalistauksissa. Tämän vuoksi olisi hyvä löytää tuo numero tuolta ihan hammastangon pinnalta. Täytyykö se irroittaa ennenkuin numeron saa esille?

Jotenkin voisi kuvitella, että siniseltä kun käy kysymässä niin ne löytää runkonumerolla melko tarkkaan osien numerot mitä siihen on tehtaalla laitettu...

Pitääpä piruuttaan huomenna käydä siis kysymässä!

Edittiä.

internetin ihmeellisestä maailmasta löytyi seuraavanlaista infoa:

Ohjausvaihde -2004 LHD vakiomalli

1. ohjausvaihde, vaihto-osa (turbo, exch for 8638614, 863616, 8638618, 8649325, 8671243, 8671245), uusi osanumero 36050357

2. ohjausvaihde, vaihto-osa (exch for 8684268, 8684269, 30723774, 30723775) uusi osanumero 36050357

3. ohjausvaihde, vaihto-osa (exch for 30778103, 31202964) uusi osanumero 36050357.

Mister-autosta saa vissiin vain ja ainoastaan tätä mallia, jossa ko. varaosanumero (36050357) pitää paikkansa. Pitäisikö nyt kuitenkin vaan mennä suosiolla sinne etsimään sitä varaosanumeroa joka nyt paikallaan olevassa hammastangossa on? Tuolla olisi kuitenkin tarjolla satasen halvempiakin kalikoita, samoilla mitoilla, samoilla kierteillä, ZF, valmistajana sama (TRW) jne.

Jos joku kertoisi vaan vielä että missä se varaosanumero sijaitsee.

Jeps, Volvolla käyty. Tarkalleen ottaen Hämeen Autovaruste Oy, Avain Vaunu, Kaivotie 40, 70700 Kuopio. Takahuoneesta lampsi laiskan oloinen poika, jolla ei asiakaspalveluhalukkuutta ollut yhtään. Hinta olisi Volvon vaihto-osalle ollut 1045 euroa. Kysyin että mikäs varaosanumero siinä on, niin kaveri sivuutti asiakkaan teitittelyt ja kysyi vaan että "mihis sinä sitä tarvitset". Meni pointsit paikalta aivan tyystin, ja ainakaan Hämeen Autovaruste Oy ei meikäläisen rahoja enää jatkossa saa, oli sitten mikä tahansa varaosan tarve. Mieluummin odotan osaa pari päivää ja tilaan Saksasta OEMia, missä asiakasta ollaan mielellään auttamassa.

Siispä sitä varaosanumeroa pitäisi saada selville.

Itselläni meni keväällä hammastanko vaihtoon. Kyselin vähän jokapaikasta ja sain aina epämääräistä vastausta. Mutta se oli tärkein pointti joka selvisi että ainakin mk2 v70 vm01 ei saanut muuta kuin uudemman mallin hammastankoa ja ohjaustehostimen putkitukset meni uusiksi. Joka toi rapian 400€ lisää hintaa. Eli 1800 € meni ok autolle kun tekivät työn. Mut nosturilla ollessa pitäisi näkyä se osanumero.

Vaihdatin tuohon omaan uuden tangon paikallisella Autoasi korjaamolla.  Tanko oli ~400€ ja työt ~300€ sisältäen suuntauksen.

Aamulla korjaamolle ja iltapäivällä ulos.  En tiedä muuta kun että ZF tanko näytti olevan ja ilman servotronikkia.  Korjaamo hoiti sopivan varaosan tilauksen mahdollisesti rekisteritunnuksen perusteella ilmeisesti ennakkoon koska homma sujui niin nopeasti.  Varaosa ja työtakuulla tietysti.

Aluksi meinasin että josko tuonkin mokoman itse laittaisi, mutta törmäsin samaan ongelmaan tuon varaosan varman sopivuuden kanssa, niin helpompi noin.  Ja jos työn hinnasta vielä vähentää itse asennuksen jälkeenkin pakollisen suuntauksen, niin aika hyvä diili verrattuna tunkkeihin ja päivän parhaan puoliskon viettämiseen autotallin lattialla.

Moi

Omaani 2004 2,5T V70:seen vaihdettiin paikallisen AD korjaamon toimesta tehdaskunnostettu hammastanko viime tammikuussa. Koko lysti tuli kustantamaan kuitin mukaan 936,55 euroa, sisältäen hammastangon, öljyt, suuntauksen ja asennustyön. Antavat kuulemma saman takuun kuin uudelle marmoritiskiltä ostetulle.

t. apa75

Nonni, nyt on tiedusteltu myöskin vähän joka suunnalta. Ilmeisesti tässä tapauksessa on mahdollista joko löytää vanhaa ZF-mallin hammastankoa purkuosana käytettynä, tehdaskunnostettuna, tai sitten hyvin harvasta putiikista saatavana uutena ZF-mallin ohjausvaihteena. Tällöin ei tarvitse vaihtaa kuin pelkkä hammastanko, sillä putket ja ohjausakselin pää käy suoraan uuteen ZF-ohjausvaihteeseen. Uudempi on (arvatenkin) tuo SMI-versio, jossa ei käy putket kohdilleen eikä ohjausakselin pää ole sama kuin ZF-versiossa. Tällöin täytyisi tilata SMI-ohjausvaihteen lisäksi uudet putket ja ohjausakselin pää. Tämä siis teille joilla on vuosimallin 2004 V70 jossa on ilmeisesti tyyppivika että ohjausvaihde alkaa vuotamaan kilsojen karttuessa.

Sen verran guugletusta että sain selville korvaavat ohjausvaihteet joita näihin nykyisin laitetaan. Näille ohjausvaihteille varaosanumero 36050357 (korvaa vanhat ohjausvaihteet, vakiomalli, ei nopeuden mukaan säätyvä) tai 36050363 (korvaa vanhat ohjausvaihteet, Servotronic eli nopeuden mukaan säätyvä tehostus). Koskee autoja joissa ohjaus vasemmalla.

Olet varmaan lukenut ketjun (ohjaustehostin vuotaa) oli stefojen mitatkin

Olet varmaan lukenut ketjun (ohjaustehostin vuotaa) oli stefojen mitatkin

Tarkoitatko tätä? Jos, niin väännätkö tyhmälle rautalangasta noi mitat ja että mistä niitä saa?

Tarkoitatko tätä? Jos, niin väännätkö tyhmälle rautalangasta noi mitat ja että mistä niitä saa?

Tuota tarkoitin kakkos sivulla mitat 20x30x5 ja29x43x7, laakeri16005 C4 , löytyy Kentso OY

itse ostin ad:lta tehdaskunnostetun tangon hintaa oli about 360€ panttien palautuksen jälkeen. itse tuli vaihdettua, pari päivää ja monta tupakkaa myöhemmin paketissa ja vielä näyttäisi toimivan hyvin. virosta katselin kanssa mutta samaan hintaan näytti jäävän kun ad:lla. auto siis v70 d5 -04

tanko siis ilman servotroniccia

Uusi laitettu paikalleen, tangolle tuli hintaa palttiarallaa 350 euroa kotiinkuljetuksineen. Paineputket oli tässä uudessa väärinpäin, eli kun vanhassa oli isompi putkiliitin ylempänä, niin tässä uudessa oli alempana. ZF-tanko siis joten ohjausakselin pää kävi suoraan. Omituista oli myös se, että ohjausvaihde jurisee ääriasennosta toiseen kääntäessä oudsti ja samalla se toki tuntuu myös ohjauspyörässä. Onko ideaa miksi näin? Tangon sisäiset paineputket olivat myös toisinpäin joten nesteiden pitäisi kiertää oikein.