S80 ABS yksikön vaihto

Auto ilmoitti ABS / DSTC vaatii huollon, vikakoodi C00201C Pumpun moottori jännite alueen ulkopuolella.
Mietin onko mahdollista vaihtaa koko yksikkö toisesta autosta, vaan täytyykö olla sama osanumero?

Mielestäni tällä palstalla on ollut juttua S80:n kalliin abs-boxin korjaamisesta avaamalla se väkivalloin ja vaihtamalla euron vastus. Joku varmaan tietää enemmän.

Ei tahdo vastuksen vaihto riittää.

Koko piirikortti on käytävä läpi jos haluaa laadukkaan ja kestävän lopputuloksen.

Jos haluaa vaihtaa toisen ohjaimen, niin varaosanumeron, sekä koodauksien pitää olla identtiset. Et saa toimimaan STC-purkkia DSTC-järjestelmässä, koska ei voi ohjelmoida uusiksi, eikä myöskään päinvastoin.

Näin 2003-2006 malleissa ainakin ollut, joissa on ohjain kolmella pultilla hydraulilohkossa kiinni.

Se nyt on sanomattakin selvää, etten voi laittaa autooni vanhemman S80 boksia.
Vida tarjoaa tuohon malliin kolmella eri koodilla olevaa yksikköä, riippuen auton alustanumerosta. Kysymykseni pointti olikin siinä mitä mahdollisia ongelmia tulee eteen jos nyt väärällä osanumerolla olevan boksin laittaisi paikoilleen, jostain syystä nuo alustanumeron ekaan sarjaan passaavat boksit kiven alla.

Tarkoitus oli vain havainnollistaa Volvon toimintamallia, ei viitata vanhemman mallin boksin laittamiseen.

Okei. Mutta jos löydän identtisellä koodilla olevan yksikön niin sekö ei toimisi?
Nyt auto on toiminut taas pari päivää ilman vikakoodeja  Epäilen että vika voisi olla siinä moottorissa, kopautin nimittäin sitä jos siellä olisi hiilet jumissa tms.

BMW moottoripyörissä käytetään samankaltaista ATE:n valmistamaa yksikköä, ja selailun tuloksena löysin, kappas vain juuri saman vikakoodin aiheuttavan, eli moottorin jännitteen, korjausohjeet:
http://www.i-bmw.com/showthread.php?t=41122
Täytynee ruveta haalimaan tarvikkeita kasaan ja purkaa sähkömoottori noilla ohjeilla. Eli moottorin sisällä olevat hiilet jumissa ja sen aiheuttamana huono kontakti.