240 alatukivarsi ja ryyppy ongelma.

Jep oliko jarruvalossa muuta takana, mites jarruvalokatkaisijan sähköt toimiiko brake failure ja parking brake .kato nyt  siihen keskikonsoliin käsijarrukahvan katkaisijaan ja tuhkisvalo ja turvavyömuistutin .onko polttimot saaneet hiukan virtapiikkiä .sulakkeelt virta katkaisijalle ja siit valovialle ja siit takajarruvaloille.

Jep oliko jarruvalossa muuta takana, mites jarruvalokatkaisijan sähköt toimiiko brake failure ja parking brake .kato nyt  siihen keskikonsoliin käsijarrukahvan katkaisijaan ja tuhkisvalo ja turvavyömuistutin .onko polttimot saaneet hiukan virtapiikkiä .sulakkeelt virta katkaisijalle ja siit valovialle ja siit takajarruvaloille.

Siis jarruvalon sulakkeessako? sen sulakkeen nro:7 takana ei oo muuta, kuin jarruvalot. Ainakin niitten valot syttyy mittaristoon. Katoin joku päivä sinne keskikonsoliin takatuhkakupin reijän kautta enkä huomannut mitään ihmeellistä. Käsijarrukahvan katkaisijaa mietin itekki tai sen johtoja, kun en niitä nähnyt. Pitää katsoa jos joku päivä jaksas purkaa sen käsijarrukonsolin irti. Ite epäilen myös, että se valovikavahti on rikki vaikka se ei päällisinpuolin siltä näytäkkään, kun ne kilpivalot oli väärin kytketty.

Tee takavaloille uusi maadoitus niin lakkaa vilkkumasta eli tinalla johto kiinni jarruvalon polttimon kannan maadoitukseen ja toinen pää koriin. Parista yksilöstä olen repinyt foliot mäkeen kontaktien katoamisten/valojen sekoilun vuoksi ja korvannut oikeilla johdoilla tähän tyyliin
https://brickwalla.wordpress.com/2011/11/16/hard-wiring-my-tails/

Saikko jo  kuntoon , löysikkö vian , parannuksia aina on.

En ole vielä löytänyt vikaa enkä ole oikein jaksanut etsiäkkään, kun odotin osia. Vaihdoin tänään toisen valovikareleen, mutta ei auttanut. Pitää huomenna purkaa käsijarrukonsoli ja tutkia onko siellä jotain hämminkiä ja vaihdella polttimoita.

Edit: käytin käsijarrukonsolin sittenki illalla irti. En löytänyt sieltäkää mitään ihmeellistä tai vikaa .  Pitäs jaksaa käyttää takapenkki irti ja katsoa se lisäjarruvalon johdot. Yhtäkkiä tuli semmoinen tunne, että onkohan mulla mittaristossa kaikki johdot paikallaan,  kun en nyt yhtäkkiä muista, että olisin nähnyt vaaleanpunaista johtoa ollenkaan jos semmonen pitää olla kiinni. Pitää päivällä tarkistaa sekin, että onko paikallaan vai ei. Mietin myös niitä polttimoita, kun niissä on lasissa sitä valkoista, että onko ne käynyt oikosulussa. Jarruvalopolttimon kosketuspinta näytti kans mielenkiintoiselta kuluneelta.  Voiko irroitettavat polttimonkannat mennä oikosulkuun tai rikki ?

Tee nyt ne ylimääräiset maajohdot lamppujen kannoilta koriin niin lakkaa välkkymästä, 100 varmasti maavika, on tunnettu tyyppivika, että folioista häviää kontaktit. Katsot yleismittarilla tai kynällä kumpi on virta ja kumpi maa, kokeeksi voit vaikka työntää kuoritun piuhan pään maakoskettimen ja folion väliin, toinen pää koriin kiinni. Sitten vaan kokeilemaan räpsyykö valot vielä tai vilkuttaako jarruvalot vilkkujen tahtiin. Veikkaisin että ei.

Tee nyt ne ylimääräiset maajohdot lamppujen kannoilta koriin niin lakkaa välkkymästä, 100 varmasti maavika, on tunnettu tyyppivika, että folioista häviää kontaktit. Katsot yleismittarilla tai kynällä kumpi on virta ja kumpi maa, kokeeksi voit vaikka työntää kuoritun piuhan pään maakoskettimen ja folion väliin, toinen pää koriin kiinni. Sitten vaan kokeilemaan räpsyykö valot vielä tai vilkuttaako jarruvalot vilkkujen tahtiin. Veikkaisin että ei.

Pitää huomenna katsoa. Jarruvalot ei ainakaan vilku vilkuntahdissa. Mittariston punaiset valot vilkkuu aavistuksen virrat päällä. Kokeilin toista mittaristoakin tänään paikallaan, mutta en muista välähtikö valot silloinkin testasin, että syttyykö se valovika valo toisella mittaristolla. Ei syttynyt, mutta sen jälkeen kokeilin käytetyllä polttimolla jonka tiesin varmasti syttyvän niin valovika valo syttyi. Kirkkaalta ja ehjältä se vaihdettu polttimo näytti, mutta ei silti toiminut. Joko ei saanut kosketusta tai oli valmiiksi rikki jostain niin ettei nähnyt.

Vaihda se jännitteensäädin, nykyinen on hajalla.
Tuskin on boschin leimalla oleva säädin?

Vaihda se jännitteensäädin, nykyinen on hajalla.
Tuskin on boschin leimalla oleva säädin?

Alkaa olla sen verran välystä, että pitäisi kohta rempata/ vaihtaa koko laturi. Säätimen merkkiä en muista, mutta on alkuperäinen kai vuodelta 88

Katoin myös niin oikealla puolella takavalossa parkkivaloissa pikkuisen välkyy valot vilkun mukana.

Alkaa olla sen verran välystä, että pitäisi kohta rempata/ vaihtaa koko laturi. Säätimen merkkiä en muista, mutta on alkuperäinen kai vuodelta 88

Katoin myös niin oikealla puolella takavalossa parkkivaloissa pikkuisen välkyy valot vilkun mukana.

Oskiloskoopilla näkisit laturin toiminnan, kerta siellä on välystä yms. sama vaihtaa osa.

Oskiloskoopilla näkisit laturin toiminnan, kerta siellä on välystä yms. sama vaihtaa osa.

Pitkittäistä välystä löytyy jonku verran

Laturin laakerit ei paljoo maksa mutta jos pinta mihin hiilet koskettaa on urassa uraa niin vaatii aikaa ja sorvaria lopuksi

Laturin laakerit ei paljoo maksa mutta jos pinta mihin hiilet koskettaa on urassa uraa niin vaatii aikaa ja sorvaria lopuksi

eli kollektori,eipä noita latureita paljon kannata enää korjailla/kuluttaa aikaa,uudet ei maksa juuri mitään

eli kollektori,eipä noita latureita paljon kannata enää korjailla/kuluttaa aikaa,uudet ei maksa juuri mitään

Kyllä ne sen verran maksaa, että ainakaan tällä hetkellä ei mulla oo varaa ostaa uutta laturia. Periaatteessa ei taida nykyään saada ees uutta laturia, kuin wetteriltä jos enää sieltäkään, kun kaikki on vaihtolaitteita. Tarkoitus oli muutenkin talven aikana katsoa ja ehkä kunnostaa tuo paikallaa oleva laturi. Saa nähä ostanko sitten "uuden" vai korjaan vanhan. Pikkuserkulta löytyy prässi ja sorvi ja iteltä ruuvipenkki niin eiköhän sen saa vanhankin kunnostettua. Laskin motonetin hinnastosta, että 65€ tai 40€ tulisi maksamaan jos korjais alkuperäisen

Mun mielest biltemas oli uutta ja korjattu siin satasen noin.jos korjaa ite ni jossain viiden kympin luokkaa .laturin testaus irto laturi  noin 10 .