Volvo 242 DL 1975 sleeper turbo :)

Joo elikkä tuommonen Volvo tuli hommattua. Seissyt vuodesta -96. Yhdellä omistajalla uudesta asti. Päällisin puolin ei näytä kovin pahalta  Tarkotus olis alkaa restauroimaan kokonaan jokaista mutteria myöten ja tekniikka varmaan vaihtuu turbolla varustettuun  Pitää alakaa purkamaan kunhan saan tallipaikan. Tämä on tosiaan eka volvo minkä omistan niin saas nähdä mitä tästä tulee Vihreä 244 toimii elimenluovuttajana. Tekniikaksi tulee varmaankin b230 ....

Kyllä tuo mun silmään on DL, jos sillä nyt mitään merkitystä on.
Hyvä väri ja sisusta, tuommosen ku sais uuden 

Joo on se DL varmaan ajatuskatko otsikkoa kirjottaessa

Jätät tuon päällisin puolin just tuommoseks (älä pese edes sammalia pois) ja pellin alle vaan mörkö moottori.

Jätät tuon päällisin puolin just tuommoseks (älä pese edes sammalia pois) ja pellin alle vaan mörkö moottori.

Njaaaa sitä ollaan perverssejä vai? 

Penaripojat voi pahottaa mielensä, joku volvonropale lähtee paremmin kuin heidän jatkeensa 

Joskus tullut vähän tunteiltua;

"Autoharrastajat

Yleisimmät adjektiivit (muiden lisäksi), jolla kuvataan heitä, sekä heidän autojaan.

-Äänekkäitä
-Räväköitä
-Testosteronitäytteisiä

Monelle harrastajalle auto on heidän persoonallisuutensa jatke,
joten valitettavasti kun kirkkaan oranssi Mustang,
nitroa syöksevä peto ajaa kirkuen ohitsesi,
ilman mitään selvää syytä, kun ajelet rauhassa valtatiellä,
on perusteltavaa olettaa, että kuljettajalla on pakkomielle tulla muiden tienkäyttäjien huomatuksi -ja että hän on hallitsija muiden keskuudessa.

Surullista kyllä, tämä on melkein liiankin yleistä autoharrastajien keskuudessa.
Tämä sama kaava toistuu toistumistaan ja siitä onkin tullut klisèè.

Joten mitä tapahtuu kun autoharrastaja ei ole kiinnostunut huomiosta?
Mitä tapahtuu, kun autoharrastaja ei halua muiden tietävän läsnäoloaan?
Mitä jos sen sijaan he nauttivat olemalla ennalta-arvaamattomia, yleisempien äänekkäiden autoharrastajien joukossa?

Jolloin on entistä nautittavampaa katsella, kuinka hiljaiseksi he menevät, kun heidän oletettavasti mahtavan rakettinsa on päihittänyt auto,
joka ensisilmäyksellä vaikuttaa pelkältä kauppakassilta?

Tätä kutsutaan Sleeperiksi"

Ei mulla muuta, jatkakaa 

Juurikin näin kuten razori toteaa. Elikkä ajatuksena on pitää melko alkuperäisen näköisenä. Madallus, korin siistimistä ja maltilliset vanteet= Avot  Ja konehuoneeseen tieten koneja sen verta, että tarvittaessa jää ne "mahtavat raketit" miettimään mikäs hitto siitä pölähti ohi.

Tänään tuli kurkattua konehuoneeseen tarkemmin ja mietin, että saiskos tuota käyntiin. Puoli tuntia rassailin konetta ja sehän hörähti nätisti käyntiin Kävi tuossa mielessä, että pitäisköhän pitää tuo kone ja alkaa tuosta kaivelemaan hevosia? Mitäs ootta mieltä? B20 vai B230?

B20

Aikani eri foorumeita selailtuani tulin siihen tulokseen, että pidän nykyisen tekniikan ja turbotan sen. Ebaystä sattu löytymään halvalla B20E imusarja niin pakkohan se oli ostaa  Voi olla, että tulee tilailtua palikkaa tuolta v-performance.comista. Stroker kit kyllä kuumottais 

http://www.v-performance.com/

Ehdottomasti B20 pitkäiskuisena.

Näemmä tuolta KG Trimmingistä saapi B20:seen vaikka kuin paljon palikkaa ja varmasti tulis halvemmaksi kon v-performance. En vaan osaa sanaakaan ruotsia. Onko joku tilannu osia KG:ltä? Apu ois tarpeen 

Näemmä tuolta KG Trimmingistä saapi B20:seen vaikka kuin paljon palikkaa ja varmasti tulis halvemmaksi kon v-performance. En vaan osaa sanaakaan ruotsia. Onko joku tilannu osia KG:ltä? Apu ois tarpeen 

Englanniksi sähköpostilla olen tilaillut. Lasku tulee sähköpostiin ja sen maksettuasi tavarat lähtee tulemaan.

Mitä meinaat tilalla KG:ltä?

Kanteen aattelin ensalkuun tilata osia.... Nokka-akseli, keinuvivut, jouset, nostajat, nokkapyörä yms 

Postimies Pate kävi tänään oven takana. Kauan tätä on jo ootettukki  Tuli näköjään suuttimet samalla. Itellä ei niille tarvetta, jos joku tarttee niin halvalla lähtee.