V70 -07 xenonit vaihtuvat uusiin. Millaisiin?

Aika kallista lystiä  . Laatuun kannattaa satsata. Orkkikset vaihdoin reilun 100tkm ajettuna pois halppis polttimoihin. Halppis polttimot hyytyivät 50tkm jälkeen. Jos paikka missä napsasta puskuri itse irti ja on toinen apuna siinä niin ei ole homma eikä mikään vaihtaa itse polttimot.

Edelleen pitää muistaa, ettei Volvo (eikä ymmärtääkseni mikään muukaan autovalmistaja) tee polttimoita, joten jos Philipsejä tms. saa jostain edullisemmin, kuin tiskiltä, on ostos perusteltu.
Eihän autoihin (joissa joutuu jumppaamaan yli 5 min. / lamppu) kannata mitään p*skoja ostaa, mutta edullisia kannattanee etsiä.


JL

Edelleen pitää muistaa, ettei Volvo (eikä ymmärtääkseni mikään muukaan autovalmistaja) tee polttimoita, joten jos Philipsejä tms. saa jostain edullisemmin, kuin tiskiltä, on ostos perusteltu.
Eihän autoihin (joissa joutuu jumppaamaan yli 5 min. / lamppu) kannata mitään p*skoja ostaa, mutta edullisia kannattanee etsiä.


JL

Tiedetään tiedetään . Esim. Motonetistä saa parin Philipsejä samaan hintaan kuin yhden Volvolta.

Onkohan autossani V70 -07 Classic nyt sitten D1S vai D2R polttimot ajovaloissa? Bi-Xenon, eli lähivalon xenonin heijastin kääntyy kaukoille kytkettäessä. Ohjekirja sanoo D1S mutta jostain luin että olisi D2R..

Valot ovat samanlaiset kuin tässä kuvassa:

Eiköhän tuo bi-xenon tarkoita että; pitkissä ja lyhyissä on xenonit. actice bi-xenon taas niitä kääntyviä valoja, sivusuunnassa mutkissa. Normi xenonit lyhyissä ja H9:t pitkissä, noissa sun valoissa.

Eiköhän tuo bi-xenon tarkoita että; pitkissä ja lyhyissä on xenonit. actice bi-xenon taas niitä kääntyviä valoja, sivusuunnassa mutkissa. Normi xenonit lyhyissä ja H9:t pitkissä, noissa sun valoissa.

Kysyjällä on bi-xenonit. Toisessa umpiossa on xenoni ja toisessa halogeeni. Xenon umpio muuttaa asentoaan kun vaihtaa lyhyiltä pitkille, siitä nimitys bi-xenon.

Kysyjällä on bi-xenonit. Toisessa umpiossa on xenoni ja toisessa halogeeni. Xenon umpio muuttaa asentoaan kun vaihtaa lyhyiltä pitkille, siitä nimitys bi-xenon.

Ok. Luulin toisin 

Onko volvolla sitten missään mallissa molemmissa valoissa xenoneja??

Ok. Luulin toisin 

Onko volvolla sitten missään mallissa molemmissa valoissa xenoneja??

Noup. Ei taida olla monessakaan autossa maailmassa koska xenoneissa on se huono puoli että syttyminen saattaa kestää pari sekunttia. Sen takia on helpompaa liikutella sitä jo palavaa poltinta toiseen asentoon

Ok. Luulin toisin 

Onko volvolla sitten missään mallissa molemmissa valoissa xenoneja??

No, onhan noissa kuvankin umpioissa molemmissa valoissa xenonit, se vain sattuu tuossa rakenteessa olemaan sama polttimo josta se valo tulee.
Sitten on lisäksi siinä vieressä apuna ne halogeenit polttimot.
Syynä siihen, että miksi ei halogeenipolttimon tilalla ole xenonia, taitaa olla syttymisnopeus, xenonin syttyminen täyteen kirkkauteen kun vie aikaa tuhottomasti verraten lyhyenä käytetyn xenonin muuttamisessa kaukovaloksi tai halogeenin sytyttämiseen.

Viikolla kyselin siniseltä niin reilu 400 orkkislampuilla vaihdettuna, Wurthin kautta tulleilla satasen halvempi. Molemmat Osramin tuotteita, väriarvoa eivät tienneet.

Nyt on muun huollon ohessa vaihdettu uudet polttimot. D2R 35W olivat, pitkien lisäpolttimot ovat H9 65W.

Sinisellä vaihto, polttimot 70€/kpl tarvikkeena ilman Volvon logoa. Boschin laatikoissa olivat kun pyysin vanhat mukaan. Väriarvoa ei paketeissa lue mutta kokemuksien perusteella ne on noin 4300-5000. Vaihtotyön hinta toinen puoli vajaa 40€ ja toinen alle 70€ eli tuo aiemmin imoitettu 300€ hinta alittui selvästi

Samalla pyysin tarkastamaan suuntauksen, mutta kotiin päästyäni ruuvasin vielä molempaa umpiota yhden kierroksen ylöspäin. (nousee vastapäivään kiertämällä umpion päällä olevasta valkoisesta muovisesta kannasta, muistaakseni 7mm hylsy sopi)

Valoteho parani huomattavasti, ei jäänyt hinta harmittamaan. Vanhoilla oli ajettu 125tkm. Tämän perusteella pitäisin xenonien vaihtovälinä noin 100tkm.

Nyt on muun huollon ohessa vaihdettu uudet polttimot. D2R 35W olivat, pitkien lisäpolttimot ovat H9 65W.

Sinisellä vaihto, polttimot 70€/kpl tarvikkeena ilman Volvon logoa. Boschin laatikoissa olivat kun pyysin vanhat mukaan. Väriarvoa ei paketeissa lue mutta kokemuksien perusteella ne on noin 4300-5000. Vaihtotyön hinta toinen puoli vajaa 40€ ja toinen alle 70€ eli tuo aiemmin imoitettu 300€ hinta alittui selvästi

Vaihdoin itse viime syksynä, kun mittarissa oli noin 130 tkm. Tilasin muistaakseni jostain Haapamäellä sijaitsevasta veppiputiikista Philipsin D2R:t ja maksoin noin 90 euroa yhteensä (2 kpl). Itse sitten vaihdoin viileässä (lue: tautisen kylmässä) autotallissa ja menihän siinä tietysti joku tovi. Mutta kyllä 110 euroa pelkkien polttimoiden vaihdosta on _aivan_ liikaa. Ei se nyt niin vaikeaa ole.

Sellainen mutu on, että reilun sadantonnin jälkeen valoteho alkaa himmentyä.

Noniin, tuli vaihdettua molempiin Philipsin D2R. Kelvinit tais olla jotain 4300K.

Apparin puolelle heittämällä, mutta kuskin puolelle oli tuskaa vaihtaa. Ensimmäinen kerta kun oli kyseessä, niin oli hieman hankalahkoa avata paikkoja, mutta kyllä se siitä sutjaantui. Ilmanputsaria pois ja muutamia johtoja, jotka oli siinä putsarissa kiinni, niin paikat avautui kivasti.

Hei?! Saako tässä 07 v70 itse säädettyä korkeutta,kun tuntuu että näyttää liian alas.. Hiiren verran nostaisin..

Hei?! Saako tässä 07 v70 itse säädettyä korkeutta,kun tuntuu että näyttää liian alas.. Hiiren verran nostaisin..

Saa. Umpion päällä on valkoinen muovinen muistaakseni 8mm kannalla oleva ruuvi josta ruuvamalla säätyy.

Kiitoksia, pitääpi käydä nostamassa.

Ja tuli nostettua juurikin hiiren verran ylös. Oli valkoiset 6mm kannat siellä umpion takana.

Kiitokset kaikille vastanneille

Hieman OT:

Eikö tuossa linkitetyssä kuvassa ole halogeeniumpio?

Tämä taitaa olla xenoni, parkki on tuollainen pieni palikka ajovalo+pitkän umpion kyljessä...