Vetokoukun asennus S60 / V70 -05->"Facelift". Thule:n sähkösarja

2001 T5 kyllähän se vähän raa-alta näyttää se puskurin taivutus mutta se on niin pehmeää muovia että taipuu vaikka kaksinkerroin taaksepäin,senverran pitää varoa ettei muovi pahemmin viru taivutellessa

Näin epäilin -otsikon laitteissa sovitukset on tiukempia? 05 ja uudemmissa ei ole mitään järkeä edes yrittää ilman irroitusta. Jos "vanhassa" ei ole puskurin sisällä merkkejä mistä pala pitää ottaa pois, niin uudessa on.

Oikeasti puskuri lähtee facelift versioista niin helpolla että on turha yrittää kikkailla.

Tulipa eilen asennettua Feloxin koukku Thulen sähkösarjalla. Muutoin kaikki meni ongelmitta mutta myös itseäni kummastuttaa tuo sähkösarjan ohjeistus joka meni täysin yli oman hilseeni
Tuo iso plugi nyt on tietysti mahdotonta laittaa väärin mutta ne kaksi muuta piuhahärdelliä joissa lukee L ja R sekä tuo rele eivät kyllä löydä paikkaansa tuosta ´01 V70:stä. Mihin kummaan ne pitää kytkeä? Ohjeta on luettu sen sata kertaa mutta kun ei tajua niin ei...


Edit: tänään kun ajatuksen kanssa virkeänä noita piuhoja tutkin, niin löytyihän se valko/harmaa -piuha tuolta vasempaan takaumpioon menevästä liittimestä. Se poikki ja tuo johtosarjan L-kaapeleistä liittimet siihen kiinni ohjeistuksen mukaan niin johan toimii. Koukun johtosarjan R-puolen johtoihin ei tarvitse kytkeä mitään vaan ne teippasin yhteen roikkumaan auton johtosarjan kanssa.

Noista on kirjoittelua tässä topikissa..

Ohjeet ei juuri selkeyspalkintoja voita.

mitä johtoja pitää liitää vetokoukun liitimeen kun muuttaa 13napaisen 7napaiseksi??? on kiire

mitä johtoja pitää liitää vetokoukun liitimeen kun muuttaa 13napaisen 7napaiseksi??? on kiire

Oisko tuosta apua:  http://www.autosahko.net/kuvat_tuotteet/img_685.gif

Tai sitten tuosta:  http://www.mackonte.com/vk_kytkenta.htm

Olisko helpointa jättää se 13 napainen ja ostaa sovitin? Silloin molemmat pelittää myös jatkossa.

Kiitos Sevye hyvistä ohjeista!!  :hello:

Tuli laitettua Kovilin kiinteä koukku+johtosarja V70:een -07.

Viitisen tuntia tuhraantu aikaa.

Semmonen kommentti kun tuo Feloxin irroitettava koukku on itellä ollut kiinni yli puoli vuotta.

ÄLKÄÄ OSTAKO FELOXIN KOUKKUJA! Ruostuu tosi nopeasti.
Parissa päivässä alkoi näkyä jo ekat ruosteet. Samaa olen tuosta kiinteästä mallista myös lukenut, varmasti samaa paskaa materiaalia.

Vähän myös heiluu tuo irroitettava malli. Ostaisin jonkin kiinteän laadukkaan jos nyt saisin valita, kannattaa sijoittaa se kymppi tai pari enemmän tässä kohti.

Foorumin hakua käytetty ja googlellakin katseltu...
Tarkoitus olisi asentaa tuohon vanhempaan (2003) V70 koukku. Tänään tuli reissusta mukana original parts Volvo by Brink koukku ja sähkösarja. Tuota sähkösarjaa katselin ja siinä on ainoastaan yksi pistoke, joka passaa vararenkaan syvennyksessä olevaan pistokkeeseen. Mitään irtojohtoja tuossa ei ole. Koukku passaisi kyllä tuohon uudempaankin, johtosarja menisi sitten uusiksi.

Onkos tuo koukun asennus nyt vuosimalliin 2000-2004 ihan plug and pray vai pitääkö varautua vihkiveteen ja valkosipuliin demonien pois ajamiseksi

Koukku Sillman-techiltä muutamassa päivässä.

Asennus 1. sivun ja Volvon oheita mukaillen kotitallissa amatööriltä 4h 2007 malliseen V70. Toimii.

Vanhempaan malliin asennettiin kaverin kanssa kiintee koukku. Parin tunnin homma lepposasti jutellen niitä näitä. Eniten tuotti harmaita hiuksia takapuskurissa oleva radion vahvistin? Sen pikkusen johdon paikalleen asentaminen oli kyllä rystysiä kokeileva kokemus.

Tuosta viisastuneena voisi tähän uudempaankin laittaa ehkä joskus koukun. Nosturilla kun sai tehdä niin homma oli aika mukavoo puuhastelua.

Eniten tuotti harmaita hiuksia takapuskurissa oleva radion vahvistin? Sen pikkusen johdon paikalleen asentaminen oli kyllä rystysiä kokeileva kokemus.

Huomasitko, että sen antennin liittimen saa tökättyä paikalleen auton sisäpuolelta, kun puskuri on jo paikallaan.
Kuulosti tuo rystysten koettelu siltä, että oot laittanut sen paikalleen puskurin asennusvaiheessa puskurin ja korin välistä.

Huomasitko, että sen antennin liittimen saa tökättyä paikalleen auton sisäpuolelta, kun puskuri on jo paikallaan.
Kuulosti tuo rystysten koettelu siltä, että oot laittanut sen paikalleen puskurin asennusvaiheessa puskurin ja korin välistä.

Douh. Tämänkin kun olisin tiennyt. Tosin vaikka antennin johto onkin pirullisen lyhyt, niin ei minulla varsinaisesti ollut ongelmia laittaa sitä paikoilleen puskurin ja korin välistä S60:ssä. Ja ei tämä minun koura nyt mikään siro naisten käsi ole.

Puskuri oli paikallaan. Mittään mahdollisuutta ei ollut laittaa tuota johtoa takaisin puskuri irrallaan. Se reikä ja työasento ei nyt ollut oikein mieluisin tuossa. Toki, jos noita enemmän tekisi niin tulisi rutiinin mukana myös tekniikkaa. Sehän oiskin ollut mukavoo, jos johdossa olisi riittäväsi pituutta asentaa se takaisin puskuri irrallaan.