Käyntivikoja 740 B200F (bensapaineet oli syypää)

Pihasta lähdön jälkeen alkoi rötäillä ja lopulta sammui kadun päähän. Starttaamalla jäi hetkeksi käyntiin mutta ei kestänyt kaasua vaan sammui. No volle huilaili sitten puolisen tuntia kadun varressa, jonka jälkeen jäi toisella startilla käymään ja sen jälkeen onkin pelannut taas normaalisti.

Ei vikakoodeja. Bensapumpun- ja suutinrele tinailtu jonkin aikaa sitten uusiksi, lähinnä huoltotoimenpiteenä (ei ole aiemmin ollut käyntihäröjä). Bensapumppu on alkuperäinen, tai ainakin sen näköinen Bosch jota sitä epäilin ensimmäisenä.

Ajattelin hakea huomenna motonetista pumpun ja vaihtaa sen jokatapauksessa mutta olisko jotain muita hyviä arvauksia?

No jaa eipä auttanutkaan pumpun vaihto. Pelaa sen 20-30km kerrallaan ja sitten alkaa taas rötäillä. Tänä aamuna teki taas, tosin ei sammunut vaan jäi ontuvasti käyntiin mutta kierroksia ei ottanut. Vähän aikaa kun huilasi niin taas toimii.

Koitettu toista IMM, ei vaikutusta (voiko se edes oireilla noin?) Bensapulalta tuo selvästi tuntuu mutta miksi?

Niin ja vikakoodeja ei anna.

Saatko jostain toista puolaa testiin?

Saatko jostain toista puolaa testiin?

Täytyy koittaa toisella puolalla (samaa miettinyt mutta koskaan ei ole puola tolleen hajonnut). Nyt kun sain vian päälle paikallaan käyttämällä niin välillä aivastaa imusarjassa?

Virranjakajan oireita; onko Hall-antrurilla?

Onkohan tossa sellasta? Vauhtipyörällä on se YKK-anturi mutta olikos se vaan ruiskua varten?

Sillon se on tyhjä jakaja, anturi on joko tai, ei molemmat.

^Näin arvelinkin. Käytin virranjakajan kannen pois, oli puhdas sisältä ja hiili tallessa jne. Puolasta en osaa sanoa, kipinä jaksaa kyllä jonkunverran hypätä kun pitää johtoa huulilla mutta kipinä ei ole sinistä vaan enempi keltaista ja vähän räiskyy, tiedä sitten tuosta? 

Vika menee kyllä koko ajan pahemmaksi eli välillä potkii startatessa vastaan ja röpeltää niinkun olis tulpanjohdot sekaisin, hetken päästä saattaa käydä joutokäyntiä tasaisesti mutta kierroksilla vaan kolmella, sitten tasaantuu ja pelaa ihan normaalisti kunnes taas alkaa röpeltää jne.jne.

Puolan saan lainaksi että koitetaan sitä seuraavaksi. Jos sytkämoduli olis menossa rikki niin sehän tappaa koneen kerrasta?

Tulpanjohdot uusittu pari vuotta sitten eikä nuo ainakaan näkyvästi lyöneet läpi. No motonetista tosin nekin..

Sytkäpääte tekee kanssa aika outoja vikoja

https://www.volvoclub.org.uk/faq/ImagesProcedures/DistributorHallSensor.gif


Hall-anturillisen tunnistaa siitä, että jakajasta tulee pienet johdot.

Juu ei ole Hall-anturia tässä. Ei ollut vika puolassakaan. Sytkäpäätettä en ole (vielä) kokeillut. Se käynti on nyt semmosta että ihan kun olis hihna hypännyt, kylmänä toimii hetken normaalin oloisesti mutta lämmettyään alkaa rötäillä ja poksautella ja kierrokset saa nousemaan vaan kaasua pumppaamalla.

Ajoitus täytyy vielä kattoa onko hihna hypännyt mutta tuntuu vähän oudolta jos se on tehnyt nuo kaikki käyntiviat, muutenhan se olis välillä hypännyt takaisin oikeille hampaille

Lämpöanturikin kannattaa katsoa

Lämpöanturi mittailtu kuukausi takaperin muusta syystä ja ohmit oli silloin ok.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=46782.0

Tuossa vähän saman kuuloista vikaa, eli rykii ja pätkii ja käryääkin (tänään huomasin tuon käryn kun sisällä käyttelin). Imuvuotoja koitin etsiä bräkleenillä mutta ei ainakaan mistään imusarjan päältä tms. imaissut.

Varmaan joku idioottimaisen yksinkertainen vika mikä on vaan jäänyt huomaamatta?

Noniin, vikahan löytyi siitä kiinalaisesta (?) bensapumpusta, eli uusi pumppu toimi sen parin päivän ajan. Kun en muutakaan keksinyt niin laitoin alkuperäisen pumpun takaisin ja nyt volvo pysyy taas käynnissä paukkumatta ja rykimättä, ainoa vaan että ei tuolla uskalla kovin pitkälle ajella.

Mitäs sitten, biltemastako seuraava?

Siirtopumppu?