volvo 740 2.4 td

morjes. ois tollane 740 2.4 turpotiisseli tulossa ns. projektiks, niin siinä on vissiin turpo menny ja samalla sammunu. oisko menny turbon kautta männälle öljyä jonka syystä sammunu? vai minkälaista vikaa veikkaatte?

Dieselkone ottaa ns. hullut (alkaa ottamaan kierroksia itsestään), jos öljyä pääsee liikaa koneeseen imun kautta. Silloin se ei sammu kuin vaihteen ja jarrun kanssa. Tässäkin tapauksessa olisi hyvä tietää miten tuo turbo on hajonnut, siivet kappaleina vai laakerit alkanut laskemaan öljyä läpi ?

jos siivet palasina niin konekin on varmaan silloin entinen...

Dieselkone ottaa ns. hullut (alkaa ottamaan kierroksia itsestään), jos öljyä pääsee liikaa koneeseen imun kautta. Silloin se ei sammu kuin vaihteen ja jarrun kanssa. Tässäkin tapauksessa olisi hyvä tietää miten tuo turbo on hajonnut, siivet kappaleina vai laakerit alkanut laskemaan öljyä läpi ?

jos siivet palasina niin konekin on varmaan silloin entinen...

laakeri vika vissiin

Syöttöpumpun ajoitus heittäny voltin kun nokan takapään pultti löystyny. Ei sammu jos ahdin hajoaa.

Ei sen laakerin hajoamisesta tosiaan pitäisi sammua vaan alkaa savuttamaan sinistä reippaasti tai ottamaan kierroksia. Tiedän ainakin yhden 740 dieselin mikä alkoi ottamaan kierroksia ahtimen hajottua

Syöttöpumpun ajoitus heittäny voltin kun nokan takapään pultti löystyny. Ei sammu jos ahdin hajoaa.

tämänkö takia voinut sammua ajossa? mites laitetaan kohilleen

Tuolla on ohjeet ennakon säätöön.

elikkäs turbosta oli menny öljyä koneeseen ja sen jälkee ei oo lähteny pyörimään. vähän selvennykseks kysynkin että millane operaatio edessä

Onko se ennakko nyt kohdallaan ?...pelkkä väljä turbo ei pitäisi olla syynä ettei lähde käymään.

tänään vasta hain sen niin kyselin vikaa lisää. huomenna menen laittelemaan. mitenkäs se öljy männissä?

Pitäisi sen käynnistyä vaikka vähän olisi öljyä mennytkin ja onhan ne varmasti seistessä valuneet männänrenkaiden ohi öljypohjaan. Jos sitä ei litratolkulla ole mennyt niin ei se muuta aiheuta kuin sinisen savun käydessä.

nii siinä oli kierrokset korkeella ja työntäny savua ja sitten ovat sammuttaneet sen ja eikä enää lähteny käyntiin ja se on siitä asti seisonu 4v.

Jos se on 4v seissyt niin aloittaisin polttoainesuodattimen vaihdolla ja hehkut kannattaa tarkastaa että toimivat. Muuten voi olla vähän sahaamista se käynnistäminen, jos ei hehkuta tai ilmaa järjestelmässä.

ehjä turbokin kannattaa etsiä tuon hajonneen tilalle, jos sitä ei ole vaihdettu...

Jos se on 4v seissyt niin aloittaisin polttoainesuodattimen vaihdolla ja hehkut kannattaa tarkastaa että toimivat. Muuten voi olla vähän sahaamista se käynnistäminen, jos ei hehkuta tai ilmaa järjestelmässä.

ehjä turbokin kannattaa etsiä tuon hajonneen tilalle, jos sitä ei ole vaihdettu...

niin pitää huomenna käydä ostamassa. uskaltaakos sitä yrittää käynnistää tuolla vanhalla jakohihnalla että liekkö kuinka korpuks menny? pitää muutenki kaikki hihnat vaihtaa mutta jos niillä sais ees käyntiin asti sen.

Kyllähän sitä voi varmaan vähän käytellä, mutta pidempää lenkkiä ei kannata ajella.