Vaihteistoöljyt Mannolia - selvä nykäisy ilmaantunut

Manuaalissa, sitten kaksoismassapyörä +kytkimen vaihdot. Kyllä nekin maksaa. :hello:

Manuaalissa, sitten kaksoismassapyörä +kytkimen vaihdot. Kyllä nekin maksaa. :hello:

Totta.

Mainitulla V70 vm. -98 TDI:llä oli muuten ajettu tuo 505 tkm eikä kytkimelle oltu tehty mitään!
Jotkut mallit ja jotkut yksilöt ne vaan kestää.

Toiveet ovat korkealla myös nykyisen S80:n kohdalla. Kyllä se tästä eteenpäin menee - muutenkin kuin nytkähdellen. 

50 tkm on oma V70 nykinyt ( neloselle vaihto). Ei ole mannoilit parantaneet tai huonontaneetkaan tilannetta. Tosin vasta 10 tkm olleet sisällä. Saa nähdä kauanko jaksaa nykiä.

50 tkm on oma V70 nykinyt ( neloselle vaihto). Ei ole mannoilit parantaneet tai huonontaneetkaan tilannetta. Tosin vasta 10 tkm olleet sisällä. Saa nähdä kauanko jaksaa nykiä.

Ahaa.

Minkä verran autollasi on ajettu?

Mulla oli tänään taas vaihteeksi lähes nykimätön päivä. Mistähän tietäisi semmoisen mediumnykäisyn määrän ja miltä vaihteelta mille siirryttäessä?

Itsellä 452tkm ajettu tomaatti d5, alkuperäsellä askilla, viimesyksynä vaihdoin venttiilikoneiston itse, 800e makso suomessa. Toimii ja kukkuu,  kilometrejä niellen

Mistä muuten hommasit tuon venttiilikonteiston? Oliko se uusi vai kunnostettu käytetty?

Totta.

Mainitulla V70 vm. -98 TDI:llä oli muuten ajettu tuo 505 tkm eikä kytkimelle oltu tehty mitään!
Jotkut mallit ja jotkut yksilöt ne vaan kestää.

Toiveet ovat korkealla myös nykyisen S80:n kohdalla. Kyllä se tästä eteenpäin menee - muutenkin kuin nytkähdellen. 

No hei, ei noita tinalohkoja voi edes samana päivänä verrata kunkkumoottoriin  Puhumattakaan Japanin kuminauhalaatikoista verrattuna kunnon manuaaliin.
1-koppa TDI ja manuaali on kyllä aika luotettava peli kaikin puolin.

Asiaan, turha hermoilu pois ja annat mennä vaan autollas jos kerran pelaa niin kuin kirjoitusten perusteella olettaa vois.

Jos tässä rupeaa manuaalia tosissaan katselemaan, niin uskaltaako Virosta (?!) tuotua Vollea edes harkita?
Olisi jo 35 tkm ajettuna tuotu ja sitten ollut vain yhdellä täällä Suomessa. Nyt mittarissa on muistaakseni 277 tkm ja auto vuodelta 2004.

Voi ihme tätä kroonista autokuumetta! 

Ahaa.

Minkä verran autollasi on ajettu?

Mulla oli tänään taas vaihteeksi lähes nykimätön päivä. Mistähän tietäisi semmoisen mediumnykäisyn määrän ja miltä vaihteelta mille siirryttäessä?

450 tkm pyörähti mittariin äskettäin. Saksasta tuotu.

Näihin öljyihin vielä sen verran että eikö sitä pääse paljon helpommalla kun laittaa laatikkoon mikä suosituksena on, eipähän tarvi arpoa johtuuko mikäkin oire öljyistä. Itsellä laatikko kylmänä nykäisee P -> D:lle laittaessa, kuumana tuota oiretta ei ole, muuten toimii ok ja öljyt on suosituksen mukaiset. Tuon nykäisyn kanssa on oppinut elämään ja laatikkolle en mitään tee niin kauan kuin muuten toimii, öljyjä tietty joskus vaihtaen 

Tuo Mannol on suosituksen mukaista (luokituksen JWS 3309 täyttävää).

Kai se sitten ok öljy on. Tulee mieleen tuosta öljy merkistä manoil, aikoinaan Nilsiän öljy sheikki 

Mannol luokittelisin ns. biltema laaduksi.
Moottoriöljyssä ei huomattavaa eroa Mapco :n vastaavaan. Molemmat oli vaihdettava 5-7tkm välein. Normaali vaihtoväli castrolilla tai mobililla 15tkm.
Tuntu vähän turhan tiehälle vaihtovälille, varmaan sopivampaa johonki romuun joka syö öljyä

Jos tuolle epäsäännöllisen säännölliselle nykäisylle haluat jotain järkevää tehdä, niin RVS tuotteita sopii kokeilla.
http://www.rvs.fi/products/page13.html

Itse ajattelin keväällä kokeilla vanhempaan zf lootaan onko vaikutusta, alkaa olemaan kyllä vähän väljä loota muutenkin..

Tuolla RSV.n  sivuilla kyllä puhutaan aineen lisäämisestä uuteen tai melkein uuteen (max 40tkm) laatikkoon. Vanhoihin jo väljiin menee rahat hukkaan ?

Vidalla lootan opetusmoodissa sain omastani R-N-D lievän nykäyksen pois kokonaan. Kuluneisuutta kait kompensoidaan tuossa em. tapauksessa.

Mistä muuten hommasit tuon venttiilikonteiston? Oliko se uusi vai kunnostettu käytetty?

ESP autotranssilta huittisista tilasin, uusi, 799 muistaakseni oli.
Muutamaa johtoa piti jatkaa, kun on ns päivitetty pöytä, solenoidit eri asennoissa.... kuulemma sitä kuluneisuus ongelmaa kompensoimaan. Uusi koneisto paikalleen,  ja eräällä foorumin tyypillä käytin opetuttamassa VIDAlla vaihteet uusiksi. Kiitoksia vielä Hangon kaverille!