Tulipa nyt vielä mieleen, jos joku innostuu näitä epävirallisia latauspaikkoja käyttämään, että älykkäillä latureilla akku ei mene aivan täyteen, jos latauspiste on kovin etäällä akusta. Tulee siis jännitehäviötä ja akku jää hivenen vajaaksi. Käytännön merkitystä ei ole.
Vanhanmallinen laturi toimii paremmin pakkasessa - se tuuppaa 16 volttia akkuun ja se varmasti täyttyy. Lyijyakkua ei saa merkittävästi kiehumaan noilla latausvirroilla alle 10 asteen pakkasessa, joten ylijännite ei haittaa. Paremmin vain lähtee auto aamulla käyntiin, kun akku on lämmin.
Jos lataa lämpimässä sisällä, niin sitten tuollaisella vanhalla laturilla saa akun kiehutettua kuivaksi, jos unohtuu lataus päälle esim. kolmeksi kuukaudeksi.
