Maken -08 v70

Täyty oikein itsekin tulla kehumaan, että komeasti laitoit ahtomittarin tuohon paneeliin kiinni
Ja autokin näyttää kyllä oikein hyvältä

thanks. Nyt pitäis miettiä mitä seuraavaksi budjetti on nyt vähän pieni ku tuli käytyä ulkomailla tossa vähän aikaa sitte niin aikalailla köyhytti miestä lastu himottas mut no money no funny menee varmaan ens kesään sen laitto

Hyvin ossaa teikäläinen hartsia levitellä Lastua vain paikkalle ko rahhaa tullee. Ja tuo tummennus teki kertaheitolla nätimmäksi.

Fiksun näköinen itse ahtomittari, minkä valmistajan?

Noniin jouset tuli vaihdettua ja pyörät suunnattua autosta tuli jämäkkä ajaa niin kuin oli odotettavissakin. Pyörien suuntaus onnistui muuten mutta takapään camber jäi yli ohjearvojen koska sitä ei voinut säätää.
Laitan tähän viel' kuvan tosta pyöränsuuntauslapusta

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Huomasin vasta tänään tämän...   
Omassa V70 D5 -08 on Heicon -30mm jouset ja niiden mukana lapussa luki eteen aurausta 0 astetta 12 min., taakse 0 ast. 10 min. yhteensä. Oliko noiden jousiesi mukana mitään ohjetta auraukselle?
Suuntauslapussa näyttää olevan edessä haritusta ( - ), omissa säätölapuissa eteen aurausta normina.
Jos omaani ei laita aurausta ohjeen mukaan, niin ohjaus tuntuu tosi kevyeltä ja hakevalta. Nyt Heicon ohjeen mukaan laitettuna on suuntavakaa ( ilman käsiä ) ja jämäkkä. Takapään camberit pysyivät ohjearvoissa.
Korkeus navasta kaareen alunperin 39,5 cm, nyt edessä 37 cm ja takana vajaa 38 cm. Kohta vuoden jouset olleet alla.

Fiksun näköinen itse ahtomittari, minkä valmistajan?

Halppis malli equus

Huomasin vasta tänään tämän...   
Omassa V70 D5 -08 on Heicon -30mm jouset ja niiden mukana lapussa luki eteen aurausta 0 astetta 12 min., taakse 0 ast. 10 min. yhteensä. Oliko noiden jousiesi mukana mitään ohjetta auraukselle?
Suuntauslapussa näyttää olevan edessä haritusta ( - ), omissa säätölapuissa eteen aurausta normina.
Jos omaani ei laita aurausta ohjeen mukaan, niin ohjaus tuntuu tosi kevyeltä ja hakevalta. Nyt Heicon ohjeen mukaan laitettuna on suuntavakaa ( ilman käsiä ) ja jämäkkä. Takapään camberit pysyivät ohjearvoissa.
Korkeus navasta kaareen alunperin 39,5 cm, nyt edessä 37 cm ja takana vajaa 38 cm. Kohta vuoden jouset olleet alla.

juu laitoin haritusta vähän ku oon jostai kuullu että etuvetosessa pitäs olla, en tiedä pitääkö paikkaansa. Ei tullu mitään ohjeita jousien mukana. auto kyllä kulkee suoraan eikä vetele eikä uraherkkä

juu laitoin haritusta vähän ku oon jostai kuullu että etuvetosessa pitäs olla, en tiedä pitääkö paikkaansa. Ei tullu mitään ohjeita jousien mukana. auto kyllä kulkee suoraan eikä vetele eikä uraherkkä

Haritus teki ainakin omasta S60 tosi uraherkän. Muistaakseni virallisen ohjeen mukaan ei saa olla yhtään haritusta ainakaan tuossa S60:ssä vaan aina pitäisi olla jonkin verran aurausta.

tyylikäs toteutus mittaritelineelle, ei voi muuta sanoa

tossa hoksasin ku kattelin suuntauslappua niin siinä oli ohjearvo auraukselle maks 0,00.
Noo aivan sama auto ei vetele ja kulkee suoraan

ja onks tolla mitään merkitystä onko 0,0jotain aurauksella vai harituksella

ja onks tolla mitään merkitystä onko 0,0jotain aurauksella vai harituksella

Aika se ja sama se on.

Aika se ja sama se on.

no samaa määki aatellu. Mitähän kivaa sitä seuraavaks keksis volgaan halvalla

onkos porukalla kokemusta sellaisesta että ei pysyisi renkaat tasapainossa

onkos porukalla kokemusta sellaisesta että ei pysyisi renkaat tasapainossa

Ei omakohtaista, mutta aina noita kuulee kun pitää korvat auki.

Ootko tutkinu onko painot pysyny vanteissa paikallaan?

Jos ei muuta vikaa löydy niin kannattaa tutkia renkaiden rungot vaurion varalta.