V70 dieselsuodatin vaihto ongelma

Okei. Käykö laakerirasva? Vai onko liian jäykkää? Onnistuukohan tuo kotelon laitto tuohon kotelon jalkaan kierteille enää laittaa? Kun n.10cm matkalta lohkesi palanen  ...  Kun ei mitään kokemusta tuollaisesta.

Tiivisterengas on aika yläreunas että kuinka paljon lohkesi? koittamallahan tuo selviää pitääkö

Lohkesi just siitä kohtaa kierteensuuntaisesti,mistä alkaa kierteet sen runko-osan alapuolelta... Koitan ottaa kuvaa siitä vähän ajan päästä.

Tuosta ei saanut kunnon kuvaa. Mutta vasemmalta oikealle haljennut takaa, ettei sinne näe kunnolla. Oli siististi haljennut... Käyn kohta kokeileen vielä sitä koteloa paikalleen pienen voitelun kera.

Kyllä luulis vielä pysyvän ihan hyvin kun vaan saa oikeelle jengalle.

Juu. Kokeilin varsin ilman sitä o-rengasta, niin hienosti meni koppa oikeille kierteille ilman mitään ongelmia. Noh sitten kokeilin tuon o-renkaan kans. Ei sitten millään mennyt 

Sain muka laitettua sen taas kierteille, kuului poks ja dieseliä lorisi kotelon välistä. Rikkoi taas kierrettä lisää 

V-mäinen värkki 
Enpä taida enää koskea tän Volvon d-suodattimeen...

Hinaan Volvon tuohon kilsan päähän Autohuoltoon, jotka ovat erikoistuneet Volvoihin täällä Ylivieskassa. Eikä ole merkkihuolto 

No voi p*rskules. Aina ei voi voittaa.

Se tiiviste (siis tuo valkoinen o-rengas) on siellä yläpäässä. Alkaako se tosiaan heti koteloa kierteille laitettaessa ahdistamaan? Tuota en ihan heti ymmärrä että miten mahdollista (sorry, hitaana tänään). Onhan tiiviste oikeassa urassa? Onhan suodatin varmasti painettu pohjaan? Se napsahtaa kun asettuu oikein ja on suht tiukka (siinä on pieni o-rengas)

Jos ostat hajottamolta niin katso että lämmitysvastus ei ole polttanu rikki. Ettei vuoda sekin

Edit: siihen o-renkaaseenkin voi sipasta rasvaa niin liukuu kotelo paremmin sen päälle

Kyllä se rinkula mielestäni oli ylimmässä mahdollisessa urassa. Sipaisin siihen ylimpään o-renkaaseen ja suodattimen päällä olevaan pieneen o-renkaaseen dieseliä. Sit molempiin niin suodattimen jalan kuin kotelon kierteisiin.

Ainakin öljynsuodattimen o-renkaan kanssa on erehdyksen vaara. Tiivistettä ei siinä laiteta ylimpään uraan

Ilmeisesti kierreosuus pettää tuon lohkeaman takia ja pullauttaa suodatinkotelon kierteiltä

Tästäpä syytä ottaa oppia itsekunkin. Muovi on muovia. Tuon suodatinjalan vaihdatuttaminen varmasti maksaa. Joku vitsaili että auto rakennettu sen ympärille

Huh, ajattelin suodattimen vaihdon olevan helppo juttu. Onkohan V70 2.4d mkii -07. yhtä hankala vai onko helpotusta? Rekisteriotteessa 2008 mut kaipa tuo on 2007.

Ei mitenkään houkuttele hajotttaa kyseistä osaa. Öljyillä ja suodattimella ajettu jotain 16tkm. Vaihtoväli oliko 30tkm?

Onko liioittelua jo nyt vaihtaa?

Huh, ajattelin suodattimen vaihdon olevan helppo juttu. Onkohan V70 2.4d mkii -07. yhtä hankala vai onko helpotusta? Rekisteriotteessa 2008 mut kaipa tuo on 2007.

Ei mitenkään houkuttele hajotttaa kyseistä osaa. Öljyillä ja suodattimella ajettu jotain 16tkm. Vaihtoväli oliko 30tkm?

Onko liioittelua jo nyt vaihtaa?

Polttoainesuodattimen vaihto taisi olla 2v. Moottoriöljyt+suodatin 30tkm/1v. Kilometrien puolesta vaihtaisin siinä 20tkm kohilla öljyt, niin tulevaisuudessa välttää monta ongelmaa.

Tuolta löytyy dieselsuodattimen vaihto-ohjeet
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=36080.0;topicseen

Polttoainesuodattimen vaihto taisi olla 2v. Moottoriöljyt+suodatin 30tkm/1v. Kilometrien puolesta vaihtaisin siinä 20tkm kohilla öljyt, niin tulevaisuudessa välttää monta ongelmaa.

Tuolta löytyy dieselsuodattimen vaihto-ohjeet
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=36080.0;topicseen

Kiitos tiedosta! Ajetaan 20tkm asti. Hyvin tämä raplattaa, ajettu vasta 238tkm. 

Mk2 koppaiseen on löpösuodattimen vaihto erittäin helppo ja nopea homma kun
1. Kattoo tarkasti missä urassa tiivisteen kuuluu olla
2. Sipaisee hieman voidetta (öljy tai vaseliini) kierteisiin ja o-renkaaseen
3. On tarkkana että ei lähde menemään "väärille kierteille". Jos on voidetta niin ei pitäisi olla vaikeaa
4. Ei vedä hullun tiukkaan. Minulla ei koskaan vuotanut löpöä vaikka en koskaan käyttänyt momenttiavainta. Sormivoimin kiinni ja siinäkään en isommin irvistellyt. Jos sattuu löpöä tihkumaan niin kiristää hieman lisää

Mk2 koppaiseen on löpösuodattimen vaihto erittäin helppo ja nopea homma kun
1. Kattoo tarkasti missä urassa tiivisteen kuuluu olla
2. Sipaisee hieman voidetta (öljy tai vaseliini) kierteisiin ja o-renkaaseen
3. On tarkkana että ei lähde menemään "väärille kierteille". Jos on voidetta niin ei pitäisi olla vaikeaa
4. Ei vedä hullun tiukkaan. Minulla ei koskaan vuotanut löpöä vaikka en koskaan käyttänyt momenttiavainta. Sormivoimin kiinni ja siinäkään en isommin irvistellyt. Jos sattuu löpöä tihkumaan niin kiristää hieman lisää

Kiitos!