Pakkasmaski

Käy vaikka Etrasta ihan jotain ohutta mustaa PE-levyä. Kiinnikkeet voi askarrella oman harrastuneisuuden mukaan joko noista "oikeista" maskikiinnikkeistä tai nippusiteistä. Tietysti käyhän se solumuovikin, jos ei ole etraa lähistöllä, mutta rumempaa se on. Itse olen tuosta muovilevystä tehnyt monet suojat, eikä yksikään ole vielä haljennut pakkasessa tmv. Itseäni on himottanut myös tilata kokeeksi muutama tällainen, koska nuo olisivat loistavia juuri tähän tarkoitukseen, jos toimivat yhtä hyvin kuin esittelyvideolla.

Minä tein omaan kulkineeseen talvisuojan ihan vanerista ja paukkupullosta mustaa pintaan. Jätesäkillä päällystetty pahvi toimii myös. Nätimpiä ne kuitenkin on kuin se chiquita laatikko tai mäyräkoiran kuoret, joita molempia näkee yllättävän usein viritellyn keulalle.

Mulla on siellä spoilerin sisässä retkipatjan pala ollut 3 talvea eikä ole vielä auto palanut vaikka on tainnut unohtua joskus plussakelillekin sinne. Maski on lisäksi ollut välillä pakkausteipillä ummessa. Ei mene ilman maskia -25 asteessa motarilla oikein normaalilämpöön

Itsellä käytössä Siniseltä ostettu viimasuoja. Kuvallisesti esitettynä tällainen:
http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=3993. Suojaa ulkoilutettu noin -30 - -1 ^oC lämpötiloissa. Autona V70 D5 vm. 2015.

Auton mittaristossa on lämpötilaa indikoiva "termometri", jossa asteikon puoliväli ilmaisee normaalia moottorin lämpötilaa. Normaali lämpötila on varmaankin 90 +/- X astetta. Kun ajelee moottori- tai maantiellä, lämpötila juurikin tuossa asteikon puolessa välissä pakkasista riippumatta. Nopeudella n.60 km/h lämmöt myös normaalit. Jos nopeus laskee alemmas (<= 40 - 50 km/h) ja pakkasta n. 20 tai enemmän, lämmöt tippuvat hieman. Koneen ääni on myös karkeampi. Myös tyhjäkäynnillä lämmöt laskevat kovalla pakkasella. Vaihteiston S-asennossa lämmöt normaalit myös alemmissa nopeuksissa. Nämä siis ilman Webastoa. Webaston kanssa lämmöt normaalit kaikissa tilanteissa. Summa Summarum: Suojan kanssa ei vaikuttaisi olevan ylikuumenemisongelmia tällä moottorilla ja alle nollan asteen lämpötiloissa. Oletettavasti moottorin lämpötila nousee korkeammalla/nopeammin suojan kanssa mutta lämpötiloja/minuutteja en osaa sanoa, koska olen ajellut pakkasilla vain suojan kanssa. 


Kallishan tuo suoja on ainakin kilohinnaltaan, mutta kestänee isältä pojalle hyvällä pidolla. Ja varsin tyylikäskin, minun mielestäni. Sitä hieman ihmetellyt, että miksi ylempi suoja ei täytä kokonaisuudessaan ylempää ilmanottoa. Linkkaamassani kuvassa ylempi ilmanotto vaikuttaa olevan osin umpinainen, minulla se on täysin avoin.

Ps. Ensimmäinen kirjoitukseni foorumille. Monesti tätä kuitenkin lueskellut ja vinkkejä saanut. Nyt uskaltuduin rekisteröityä ja kirjoitella. Ihan on liikuttunut olo ...

Motormarket firmassa myynnissä yleismalli josta leikkaamalla saa mieleisen hinta 27,65€ ja reunassa kiinnikkeet jos haluaa ostaa sieltä miettii vain monellako laittaa.Mulla maskisuoja on kaupankassan kuljetinhihnasta ja niillä kiinnikkeillä joita tuossa motormarket firmassa on ja noitahan saa autoliikkeistä myös.

Musta ilmastointiteippi, siisti ja halpa.

Itsekkin miettinyt tämän pakkasmaskin laittoa, kun lämpötila huiteli tuolla -30 asteen paremmalla puolella. Siniseltä kuin kysyin, niin ainakaan V70 mk3 ei ollut maskia saatavilla ja näyttää muuallakin olevan aika tiukassa. Nyt on enää reilu kymmenen pakkasta, mutta jos se vielä tuonne kolmeenkymppiin nousee, niin pitää joku retkipatjaviritys tehdä keulalle.

Tuossahan se olis mk3:n pakkasmaski

Kyllä se pakkassuoja on järkevä laittaa autoon kuin autoon jos pakkaset käy -10 kylmemmällä puolella usein. Vaikka moni auto pelaa hyvin ilmankin niin pidentää se moottorin ja muiden laitteiden ikää huomattavasti.

Tuossahan se olis mk3:n pakkasmaski

Toimitusaika 4-6vk 

V70 vm. -99:n ei taida virallisempaa tai siistimpää maskia valmiina löytyä?
Siis mk 1:n??

Aloin tuossa miettimään että onkohan kukaan tehnyt kirkkaasta lexanista / vastaavasta maskin suojaa? Lämpöpuhaltimella muotoilisi maskin muotoiseksi ja leikkaisi oikean kokoiseksi. Olisi ulkonäöllisesti hieno ratkaisu. Joskus vuonna kirves ja miekka 850 Volvoihin taisi ihan Volvolta saada kirkasta maskisuojaa.

Tuosta maskista on dieselissä aika hemmetin iso apu, esim. vm.2008 Mondeo 1.8 tdci ei vaan jaksanut millään nostaa lämpöjä tappiin edes -7 asteessa moottoritiellä, vaikka webastokin kävi koko ajan, jäi siihen 75 asteeseen, 88 astetta jäi kauas toiveisiin.

Termari ja termarin kotelon vaihdoin syksyllä, joten pitäisi olla kunnossa( kone on kyllä kesäkeleilläkin todella hidas lämpenemään, eikä termarin vaihto muuttanut asiaa).

Kun peitti maskin Bilteman 5euron retkipatjasta leikatuista paloista ja lattoi nippusiteillä kiinni, niin lämmöt nousee tappiin myös -20 lämpötiloissa ja webastonkaan ei tarvitse käydä koko aikaa, joten uskon maskin tekevän erittäin hyvää autolle ja sen kestolle kovemmissa pakkasissa.

Bensoissa nyt aika sama, ne tuntuvat lämpeevän nopeasti ilman maskejakin.

 

Ei vain kuulosta oikein visuaalisesti hienolta ratkaisulta tuommoinen patja 

Laittaa sen pahvin tms. sinne maskin taakse, ei haittaa herkkää silmää...