240 B230FT

Rakenteena toi kiinalainen on paljon kivempi kuin se lanka, mutta laatu on ihan paskaa. Muovipussillisen niitä takuuseen saatuna maksais euroakaan niistä. 

Rakenteena toi kiinalainen on paljon kivempi kuin se lanka, mutta laatu on ihan paskaa. Muovipussillisen niitä takuuseen saatuna maksais euroakaan niistä. 

No näin, tuokin yksilö tuli ostettua "kun oli pakko", eli sillon ei muita löytynyt myynnistä, ja osittain kokeeksi. 5tkm se tais kestää, pääsin toissa kesänä keväästä syksyyn, eli juuri riittävästi

Autosta nautiskeltu, lähinnä kauppareissuilla mutta kuitenkin, tulee äkkiä mittaa reissulle, kun tekee mieli käydä pyörähtämässä vähän kauempana . Painetta nostelin vähän ja dp:n päällystin lämpökääreellä. Saa nähdä millanen lisätehon nälkä on syksyllä, nyt tuntuu taas ihan riittävältä ja helposti ajettavalta

Hyllyssähän olisi pakosarjanlaippa ja pieni Borg warner 

Tää on kyllä hyvännäköinen kapistus. 

Jokos tämä kävi rullilla??

Mulle saa sit myydä tuon vanhan ahtimen kun rupeat uutta ahdinta laittamaan kiinni. 

Tää on kyllä hyvännäköinen kapistus. 

Jokos tämä kävi rullilla??

Mulle saa sit myydä tuon vanhan ahtimen kun rupeat uutta ahdinta laittamaan kiinni. 

Kiitos 

Ei oo vielä jarruteltu, mennään todennäköisesti kaverin kanssa samalla reissulla, kartassa on vielä pientä säätämistä, sekä painetta sais vielä vähän lisätä

Voi olla että kannattaa hommata joku toinen, sillä tämä on vielä ainakin tämän, ellei seuraavankin kesän kiinni, menee ns. kaikki uusiks kun laittaa ton BW:n kiinni

Okei. Tuloksia odotellessa 

Jep, kovasti on jo kattelussa uusi ahdin. 

Iltavuoroo ootellessa, ihan liian hienossa kelissä otin parit kuvat kun tuli eilen pestyä talouden oikein molemmat käytössä olevat autot. 









Vähän pitäis tohon kameraan tutustua muutenkin kun automaatti asennossa nappia painajana Vähän turhan kirkas keli ja säikäytetyn anopin värinen auto ei ole välttämättä paras yhdistelmä?

Viime viikolla kävin ilahduttamassa katsuria oikein kahteen kertaan. Pakoputkesta oli jäänyt yksi liitos huonosti ja vuoti sen verran että lambda arvo ei mennyt kohdalleen. Sama tuuri jatkui valoja tarkistaessa, kun valokytkimestä katkesi jousi joko matkalla tai pihassa. Jarruthan ei miellyttäneet kun tehojen osalta. Suurennettu levy koko pitäisi kuulemma lukea otteessa, sekä vaihteisto ei kuulemma ole alkuperäinen... Noh, vaihteiston puhuin puhelimessa läpi ja vakiot levyt vaihdoin takaisin, mutta pysyvästi?

Hankintoja on tullut myös tehtyä, täydellinen suora ovilista sarja alkupään autosta, sekä splitteriä varten PE HD- eli polyeteeni levyä Etrasta. Listat olisi tarkotus maalata, lakata tai teipata. Kaksi jälkimmäistä taitaa jäädä unholaan ja maalaan listat mustaksi, savun harmaa kyllä houkuttelee sävynä eniten. Nykyinen lasikuitulippa korvautuu muovisella niin, että saan pientä ilmanohjausta samalla coolerille, ja roiskesuojaa

On kyllä yllättävää miten tarttuivat tuohon vaihteistoasiaan, liekköhä katsurilla harrastetaustaa tai jotain hampaankolossa kun kiinnostui siitä 

On kyllä yllättävää miten tarttuivat tuohon vaihteistoasiaan, liekköhä katsurilla harrastetaustaa tai jotain hampaankolossa kun kiinnostui siitä 

Toisella on, katsastuksen aloitti yksi mies, ja toinen tuli kaveriksi. Pakko sanoa, että mahtavaa palvelua kun oikein kahdestaan käydään puslat läpi ja kehutaan pohja kovaksi!

Mitä sitten jos vaihteisto ei ole alkuperäinen?

Mitä sitten jos vaihteisto ei ole alkuperäinen?

No se meinas että kun tähän on jo kaikkea miinus prosenteilla laitettu, niin se lootakin pitäisi olla. Tässä vaiheessa huokasin, poistuin sivulle odottamaan, että löytääkö ne v70 etupenkit, itse tehdyn maskin, GT raudat, poikkituen ja seos mittarin. Puhelimessa kysyin sitten että oliko se laatikko nyt tosiaan sen näköinen että se tippuisi päälle sieltä tai muuta vastaavaa... "Noh laatikko voi olla vaikka datsunista, mistä näitä tietää". Siitä päästiin.

Vaihtaisin konttoria, ihme nillittämistä. Vaikka mitenkä kehuivat pohjaa, niin silti.

Jos aletaan pilikkua nussimaan, niin tokko saa mitään kiinteää vaihtaa autoon ilman että muutetaan.

Viime viikolla kävin ilahduttamassa katsuria oikein kahteen kertaan. Pakoputkesta oli jäänyt yksi liitos huonosti ja vuoti sen verran että lambda arvo ei mennyt kohdalleen. Sama tuuri jatkui valoja tarkistaessa, kun valokytkimestä katkesi jousi joko matkalla tai pihassa. Jarruthan ei miellyttäneet kun tehojen osalta. Suurennettu levy koko pitäisi kuulemma lukea otteessa, sekä vaihteisto ei kuulemma ole alkuperäinen... Noh, vaihteiston puhuin puhelimessa läpi ja vakiot levyt vaihdoin takaisin, mutta pysyvästi?
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Itse kysyin viimeksi katsurilta, että joutuuko muutosleimaamaan taas uudemman kerran kunhan saan jarrut päiviteltyä isommiks. Ei kuulemma tarvi, koska on turvallisuutta parantava asia. Siksi tämä hieman pistää ihmetyttämään 

Itse kysyin viimeksi katsurilta, että joutuuko muutosleimaamaan taas uudemman kerran kunhan saan jarrut päiviteltyä isommiks. Ei kuulemma tarvi, koska on turvallisuutta parantava asia. Siksi tämä hieman pistää ihmetyttämään 

No näin. Tässähään on siis 2xxmm vakio levyt, ja tilalle laitettu 300mm kiekot, vakio satula siirtoraudalla ulommaksi. Se siirtorauta siinä hiersi. Jarrubalanssi ei juuri paljoa muuttunut, isommat oli jonkun sata N tehokkaammat. No samapa se, innolla odotan isomman turbon leimaamista. Leima on paperissa, jatketaan tästä vaikka 240 jarrujen parannus ja katsastus topiceissa.  Halukkaat voi pommittaa yvllä